1st gear


Revin si eu cu o problema poate ma ajuta cineva.
De curand am schimbat caloriferul de caldura (am cumparat produs nou original). De ceva vreme , nu imi mai baga caldura cum baga inainte ba mai mult pe la picioare baga foarte mult aer rece, nici dupa 3 ore de mers continuu cu masina aerul tot nu este cum ar trebui sa fie ... Am intrebat pe cineva care "se pricepe" mi-a zis ca e posibil ca atunci cand mi s-a schimbat caloriferul , plasticele din jurul lui + cele din jurul aerotermei nu s-au mai imbinat cum trebuie si din aceasta cauza ar intra aer rece. Are cineva vreo idee care ar putea fi cauza ? Multumesc frumos
De curand am schimbat caloriferul de caldura (am cumparat produs nou original). De ceva vreme , nu imi mai baga caldura cum baga inainte ba mai mult pe la picioare baga foarte mult aer rece, nici dupa 3 ore de mers continuu cu masina aerul tot nu este cum ar trebui sa fie ... Am intrebat pe cineva care "se pricepe" mi-a zis ca e posibil ca atunci cand mi s-a schimbat caloriferul , plasticele din jurul lui + cele din jurul aerotermei nu s-au mai imbinat cum trebuie si din aceasta cauza ar intra aer rece. Are cineva vreo idee care ar putea fi cauza ? Multumesc frumos
5th gear


verifica termostatul,am avut acceasi problema si mi.au gasit termostatul blocat pe deschis
3rd gear


acul de la ceasul de temperatura mai urca ?
1st gear


Apa urca exact cum urca si inainte , termostatul este okey , nu are nicio problema ... 
1st gear


Nu mai stie nimeni
( nimic
( ce ar putea fi ?
Mesaje: 487
Membru din: 01 Ian 2012, 14:11
Masina: Matiz SE, Damas si MB A 140
Localitate: Bucuresti
Contact:
e posibil sa fie de la clapete, cand se umbla la calorifer se pot deregla si nu mai canalizeza aerul pe unde trebuie, in special cea pentru aer rece/cald incearca cu motorul oprit si cu capul sub bord sa rotesti de buton si vezi daca se aude vreo miscare acolo
la clapetele de directionare sper geam, picioare... se aud sigur zgomote cand misti butonul, la cel de aer cald/rece nu stiu sigur
la clapetele de directionare sper geam, picioare... se aud sigur zgomote cand misti butonul, la cel de aer cald/rece nu stiu sigur
inteleptul invata de la toti, mediocrul din experienta proprie, numai prostul le stie pe toate
1st gear


o sa incerc maine la prima ora
problema este ca atunci cand invart de "maciulia" aia care redirectioneaza aerul pe la picioare / cap / parbriz , cand il dau pe ultima pozitie din dreapta jos (sa dea doar pe la parbriz) nu se duce punctul acela sa fie in drept cu semnul
( sper ca intelegi din explicatiile mele stiintifice
1st gear


Salut,
Mica intrebare: huruie aeroterma cand ii dai drumul? Sau o auzi mergand?
Mica intrebare: huruie aeroterma cand ii dai drumul? Sau o auzi mergand?
Le Matiz!
Mesaje: 1721
Membru din: 30 Dec 2011, 21:46
Masina: Skoda Rapid 1.0 TSi / Euro 6 / 2018
(Ex) Daewoo Matiz / Euro 4 / 2004
(Ex) Daewoo Matiz / Euro 4 / 2004
Localitate: Bucuresti
Contact:
Aeroterma nu, dar auzi ventilatia in masina.
1st gear


Eu am patit ceva asemanator si am dat jos aeroterma aia de sub torpedou si am desfacut-o frumos si am descoperit ca bobina era putin rupta, prin urmare mergea foarte incet si scotea si un zgomot nasol.
Am rezolvat-o prin inlocuire.
Am rezolvat-o prin inlocuire.
Le Matiz!
Salut ,am vazut in kaufland doua modele de aeroterme pe 12v care se baga la brigheta ,era una pe 140w si cealalta 150w in valoare de 48 de lei fiecare . Ar fi o solutie provizorie .Multumesc:)
1st gear


Salut am si eu o problema Matizul meu nu baga caldura apa mi se ridica aproape la jumatate si abia este caldut daca dau pe recirculare aerul se incalzeste unpic mai mult dar daca las aeroterma la 1 sau la 2 baga un pic mai bine .
Mesaje: 1721
Membru din: 30 Dec 2011, 21:46
Masina: Skoda Rapid 1.0 TSi / Euro 6 / 2018
(Ex) Daewoo Matiz / Euro 4 / 2004
(Ex) Daewoo Matiz / Euro 4 / 2004
Localitate: Bucuresti
Contact:
Daca nu folosesti un semn de punctuatie nu intelegem nimic.
Ce inseamna ca daca lasi aeroterma la 1/2? Cu recirculare? Fara recirculare? E normal cu recircularea sa se incalzeasca mai rapid, desi asta poate cauza condens in masina, pe geamuri, iar ventilatia in loc sa dezabureasca geamurile, le va aburi mai rau.
De altfel, cu cat dai drumul la ventilatie mai puternic, efectul de incalzire este mai slab.
Iar ca un al treilea aspect, daca spui ca masina nu baga caldura nici dupa ce s-a incalzit, e o posibil sa fie problema cu termostatul.
Ce inseamna ca daca lasi aeroterma la 1/2? Cu recirculare? Fara recirculare? E normal cu recircularea sa se incalzeasca mai rapid, desi asta poate cauza condens in masina, pe geamuri, iar ventilatia in loc sa dezabureasca geamurile, le va aburi mai rau.
De altfel, cu cat dai drumul la ventilatie mai puternic, efectul de incalzire este mai slab.
Iar ca un al treilea aspect, daca spui ca masina nu baga caldura nici dupa ce s-a incalzit, e o posibil sa fie problema cu termostatul.
Mai repede circuit sau calorifer înfundat. Eu am avut probleme din cauza termostatului rămas deschis, acul stătea la prima liniuță. Caută furtunul care intră în habitaclu și vezi cât e de cald față de celelalte mai apropiate de radiator.
Informaţie
Moderatori

