1st gear


Buna ziua, sunt noua printre voi de aceea va rog sa nu radeti prea tare de mine dar am o mare problema am un matiz din 2009,intr-o seara am uitat sa inchid farurile iar dimineata bineinteles bateria moarta,cer ajutor de la un participant la trafic il primesc, masina porneste ii multumesc ajung unde am treaba, dau sa plec si iar masina nu porneste dau o cheie doua trei si nimic martorii din bord se aprind, cer iar ajutor si il primesc dar frumusetea mea nu porneste. Am tractat masina(in limbajul meu a fost trasa) si dupa vreo 150 m porneste, ajung acasa(slava Domnului) si o parchez si dau sa o pornesc iar si ghici ....iar nu porneste...va rog Help!!!!
S-a stricatpetruta scrie:va rog Help!!!!
Informatiile prezentate sint prea sumare pt. a putea emite vreo parere despre defect. Ce se intimpla cind dai "o cheie doua trei si nimic martorii din bord se aprind" - se aude vreun zgomot sub capota ? Cu motoru' oprit claxonu' functioneaza ok ... farurile se aprind ?
Nu se recomanda sa faci treaba asta ... nu face bine la cureaua de distributie !petruta scrie:Am tractat masina(in limbajul meu a fost trasa) si dupa vreo 150 m porneste
PS - de unde esti ?
Too Old to Rock and Roll: Too Young to Die (© Jethro Tull 1976)
1st gear


Cand am dat la cheie se aude ca un clic (ca si o clanta..)farurile functioneaza dar slab iar claxonul nu functioneaza deloc:(.
Sunt din moinesti,Bacau
Sunt din moinesti,Bacau
probabil bateria este moarta si trebuie schimbata ! incearca cu alta baterie si vezi daca face la fel.
„Nu căuta răspunsuri imposibile. Mai bine schimbă întrebările.”
2nd gear


Si eu zic ca este tot de la baterie. Inlocuieste bateria.
Poate ca nu e moarta ci doar descarcata ... da' treaba asta nu se poate stabili pe forum ci la fata locului cu instrumentu' de masura in mina.phantomas16 scrie:probabil bateria este moarta
Too Old to Rock and Roll: Too Young to Die (© Jethro Tull 1976)
VIP MatizClub


Probabil ca dupa ce ai pornit masina impinsa ai mers prea putin cu ea, deci bateria nu a avut timp sa se incarce. In mod normal, dupa o descarcare de genul asta eu as face un drum de peste 100km pentru a incarca bateria sau as pune-o pe redresor. In cazul tau, cred ca e mai ieftin sa iei bateria in casa (inteleg ca a doua oara ai ramas cu ea acasa) si sa o pui pe un redresor imprumutat
.
ex Daewoo Matiz SE 1999
E acumulatorul 100%
Mesaje: 382
Membru din: 18 Feb 2012, 23:01
Masina: Matiz E/AC 2008, Blue Cobalt
Localitate: Bucuresti
Contact:
Nu va mai chinuiti, ca dupa doua postari, nici nu a mai catadicsit sa intre.... a postat pe 6 si azi suntem in 10 
"Educația este ca erecția. Dacă o ai se vede."
3rd gear


Deh...fetele astea!
Inseamna ca a rezolvat problema...
Matizel și Albăstrica
Save water. Drink beer!
Save water. Drink beer!
3rd gear


Mesaje: 75
Membru din: 23 Oct 2012, 08:13
Masina: Daewoo Matiz SE Power , 2004
Localitate: Schwäbisch Gmünd, Deutschland
Daca bateria e descarcata de tot, poti sa mergi sa se incarce, dar sa nu te astepti la minuni... Eu am facut cu ea Bucuresti-Sibiu si dupa ce am ajuns, am incercat s-o pornesc dupa doua zile si ioc... era dusa. Alta noua, clar! Sau pe redresor (nici acolo nu faci mare branza, dar e mai bine), insa nu va lasati pe seama alternatorului! Patanie proprie.
1st gear


Multumesc frumos tuturor pt raspunsuri, era bateria terminata,:-)
Mesaje: 382
Membru din: 18 Feb 2012, 23:01
Masina: Matiz E/AC 2008, Blue Cobalt
Localitate: Bucuresti
Contact:
Cam greu, avand in vedere ca multa lume s-a zbatut pe aici sa-ti ofere solutiipetruta scrie:Multumesc frumos tuturor pt raspunsuri, era bateria terminata,:-)
"Educația este ca erecția. Dacă o ai se vede."
2nd gear


Salut.
Am o problema mai ciudata cu matizul meu, euro 2 .
Nu da scanteie pe fisa centrala in timp ce se da la automat, insa cand se opreste din invartit ( se ia contactul ) da o singura scanteie (ca si o descarcare de condensator. )
Toata treaba s-a intamplat brusc ,peste noapte , mergea perfect inainte.
Am masurat bobina , atat in primar cat si in secundar, este in parametrii.
Aveti vreo sugestie ?
Am o problema mai ciudata cu matizul meu, euro 2 .
Nu da scanteie pe fisa centrala in timp ce se da la automat, insa cand se opreste din invartit ( se ia contactul ) da o singura scanteie (ca si o descarcare de condensator. )
Toata treaba s-a intamplat brusc ,peste noapte , mergea perfect inainte.
Am masurat bobina , atat in primar cat si in secundar, este in parametrii.
Aveti vreo sugestie ?
Informaţie
Moderatori

