IF 03 ALA

Mesaj de **RYO** » 01 Iul 2012, 23:02

Da ai dreptate , dar am auzit persoane care spuneau ca si-au vopsit masina in partile cu rugina doar ca sa mai opreasca putin procesul de ruginire, da de unde ca dupa 2 saptamani a inceput sa sara vopseaua si a prins-o rugina si mai mult . Deci are dreptate mustang.Multumesc ca m-ai corectat.Stima!

Mesaj de **liviunp** » 13 Iul 2012, 20:57

În seara asta am făcut Matizului cadou 2 litri de ulei de cutie.
Mâine dimineață mă apuc de lucru...

Mesaj de **Trak-X** » 13 Iul 2012, 21:24

Maine te si prezinti la poze

. Sa nu uiti.

Pentru cutie e nasol de pus. Pentru ca nu ai cum sa masori si mai ales ca nu ai cum sa intorci masina cu rotile in sus

Mesaj de **liviunp** » 13 Iul 2012, 21:41

Nu uit, Trak-x-ule... la 18,30 la Rond, după care, în șir indian, la destinația finală.

De pus uleiul, nu cred că este așa de greu... Îl las pe ăsta la soare să se fluidizeze și îl bag cu un furtun subțire pe principiul „cădere“. Despre cantitate nu-mi fac griji pentru că eu am 2 litri iar capacitatea cutiei este de 2,1 litri.

Mesaj de **Trak-X** » 13 Iul 2012, 21:43

Stiu cum este, pentru ca l-am schimbat si eu acum cateva luni. La mine s-a folosit o pompita si un furtul, si pompa respectiva impingea uleiul in cutie. Nu a intrat nici un litru. Ca mai aveam in ea.

Mesaj de **liviunp** » 13 Iul 2012, 21:54

Da, dar eu desfac bușonul de golire să curgă tot. . Pe urma bag cei doi litri și dacă nu se umple, mai completez 100 de grame sau cât o mai trebui din cel vechi.

Mesaj de **Trak-X** » 13 Iul 2012, 21:57

Spor la treaba. Sunt curios cum o sa functioneze dupa ce termini operatiunea.

Mesaj de **liviunp** » 13 Iul 2012, 22:01

Sper să funcționeze mai bine. Mai vreau totodată să mai strâng un pic și ambreiajul. Trebuie să apăs cu piciorul tare, până în podea ca să nu cârâie când bag a I-a sau marșarier.

Mesaj de **Mustang** » 14 Iul 2012, 01:24

calcarea ambreiajului cu dificultate (pedala intarita) semnaleaza deobicei probleme cu ambreiajul. esti sigur ca ambreiajul e intr-o stare buna?

Mesaj de **liviunp** » 14 Iul 2012, 07:35

Pedala merge ușor. Faptul că trebuie să apăs până în podea, eventual să trag și covorașul ca să mai câștig 3-4 mm, mă scoate din sărite.
Altfel, ambreiajul nu patinează, nu miroase a încins… Oricum, am făcut și o întrebare să văd cât este un kit de ambreiaj la Gabi.

Gata, beau cafeaua și mă duc să schimb uleiul la cutie

Mesaj de **be908sa** » 14 Iul 2012, 15:01

liviunp scrie:Sper să funcționeze mai bine. Mai vreau totodată să mai strâng un pic și ambreiajul. Trebuie să apăs cu piciorul tare, până în podea ca să nu cârâie când bag a I-a sau marșarier.

Daca tot il intinzi cumpara si un cablu nou sa nu patesti ca mine sa ramai in mijlocul intersectiei fara ambreiaj!!

Mesaj de **CZR** » 14 Iul 2012, 16:55

Am vazut cumva masina la Amara, la statiune?

Mesaj de **liviunp** » 14 Iul 2012, 17:02

N-am mai fost pe acolo de ani de zile... În mod cert, nu. Cred că ai făcut vreo confuzie

Mesaj de **CZR** » 14 Iul 2012, 17:12

Inseamna ca am vazut IF 13 ALA... tot alba.

Mesaj de **liviunp** » 23 Iul 2012, 09:46

Mai vin și eu cu câteva poze.
Am schimbat uleiul de la cutia de viteze. „Dispozitivul“ arată așa:

Furtunul intră în cutie

Când s-a umplut, a început să curgă puțin

Totodată am schimbat și rulmenții de pe stânga față

Aici nu am mai făcut poze că eram prea jegos pe mâini

Am recondiționat farul din stânga. Cred că știți cum arăta…

Acum arată așa:

Pentru far, au fost necesare următoarele materiale:
- O coală de șmirghel granulație 1200 – 1.50 lei
- O perie din pâslă, cumpărată din Obor – 7 lei (se mai poate folosi)
- Pastă verde pentru șlefuit, tot din Obor – 4 lei (a mai rămas pentru încă două faruri

)
- 15 minute de lucru.