Trepidatii volan cand franez

[dev.radika69]

Am trepidatii la volan , stanga - dreapta ,cand pun frana
Are cineva idee de unde ar putea fi ?

[dj_geo2007]

Verifica placutele sau eventual jocuri la busi,capete de bara.

[iuliancro]

Sau discuri de frana ovalizate...

[05rgr]

Discuri ovalizate aproape sigur.

[alin]

Am trepidatii la volan , stanga - dreapta ,cand pun frana
Are cineva idee de unde ar putea fi ?

verifica l pe cel de la volan , scuze nu m am putut abtine.
merg pe aceeasi idee discuri ovalizate, sau am mai intalnit asa ceva la o masina care a stat mult si a prins rugina pe discuri

[liviunp]

Discurile nu se ovalizează de pe o zi pe alta.
Cel mai bine verifici capetele de bara și pivoții.
Părerea mea,

[dev.radika69]

Multumiri ptr. indicatii , dar am schimbat capete de bara , bielete , bascule si implicit pivoti , bucsi , rulmenti , flanse si rulmenti la amortizoare , placutele sunt aproape noi , discurile nu prezinta rugina si nici uzura prea mare ... cam 15 % , nu am joc la roti ,
deci ??????? ce ar mai putea fi ?

Buna gluma , alin , poate in viitor cand ma satur de investit am sa schimb si soferul dar pana atunci...... ??????

[robert]

Dupa ce s-au schimbat toate astea s-a facut geometria rotilor, unghi de fuga chestii deastea? Problema asta a aparut din senin sau e mai de mult? Incearca sa muti rotile de pe fata pe spate sa vezi daca mai face!

[dracuvaia]

daca parcurgi o distanta de cativa km in oras cu franari ,accelerari,iar franari si apoi intri la o spalatorie sa speli masina si ti-a dat jet de apa pe discuri si la caldurile care sunt in aceaste perioade iti poti da seama ce s-a intamplat cu discurile tale.ovalizarea discului nu se observa vizual ,se face un test cu un cui drept, cu roata data jos si invartind de disc dar nu imi aduc aminte exact procedeul cu cuiul...oricum eu merg pe disc ovalizat...

[dev.radika69]

robert - inca nu s-a facut geometria la roti , dar urmeaza saptamana asta , sper eu , in functie de " timp " .... problema era si inainte de a schimba piesele enumerate mai sus dar aproape insesizabila , crezi ca dupa ce ii fac geometria scap de problema ?

dracuvaia - nu sunt adeptul spalatoriilor datorita jetului de apa care intra si pe unde nu trebuie ...in cel mai rau caz o data pe an
detin masina de 6 luni si atat teoretic cat si practic nu poate fi din cauza mersului la spalatorie
cum sa fac sa aflu daca intr-adevar sunt discurile ovalizate ? trebuie mers la ceva specializat in asa ceva ? cu toate ca nu prea as crede dar de ce sa nu fac ceva sa aflu ?
din cate imi amintesc eu , sunt cam scumpe si prefer sa fiu sigur daca sunt ovalizate , verificand cumva undeva , ijnainte de a mai face alta investitie

un pic offtopic cu scuzele de rigoare , unde se poate face geometria ? ceva de incredere si care face treaba buna imi poate recomanda cineva ? in bucuresti bine-nteles

multumiri pentru raspunsuri

[adrian_r5]

se face un test cu un cui drept, cu roata data jos si invartind de disc dar nu imi aduc aminte exact procedeul cu cuiul...oricum eu merg pe disc ovalizat...

te poti inspira din poza asta:

[marius_78]

Am avut si eu aceeasi poveste si am scapat de problema inlocuind discurile de frana. asa ca nu iti mai bate capul, mai ales ca ai schimbat tot pe acolo, sunt discurile de vina in proportie de 99.9%. odata cu discurile pune si placute noi.

[dev.radika69]

facut si geometria la roti dar tot nu am scapat de trepidatii
voi schimba sidiscurile inclusiv placutele desi sunt cam la jumatate de uzura
am obsrvat ceva trepidatii , usoare , si in mers , in afara celor de la franare
sa fie tot din cauza discurilor ? multumiri

[liviunp]

Trepidațiile din mers sunt de la roțile dezechilibrate. Faci o vizită la o vulcanizare care are ustensile de echilibrat și te rezolvă.

[bibanu47]

Salut,

Daca nu stai bine cu finantele mergi la un strungar bun si iti prinde discurile intre varfuri si ti le strujeste.
De regula un strungar cere cam 15 lei de disc deci 30 lei ambele dar mare atentie,daca nu ti le prinde intre varfuri si le prinde in universal iti ia banii degeaba pentru ca majoritatea universalelor au niste mii de ore de functionare multe de tot peste limita de casare si in acest fel au jocuri si piesa nu se poate centra perfect .
Referitor la fulajul din mers fara a actiona frana de serviciu iti recomand sa verifici cu atentie cauciucurile mai ales pe interior deoarece li se poate rupe armatura interioara si nu se mai pastreaza perfect diametrul cercului dar nu este de exclus si echilibrarea rotilor si in acelasi timp si verificarea jentilor sa iti creeze aceasta problema.