Euro2... La euro3 merge., se gaseste adaptor si pt euro2
Mesaje: 37
Membru din: 30 Sep 2012, 14:40
Masina: Daewoo Matiz,2005,Euro 3
Localitate: Bucuresti
Contact:
multumesc frumos pentru ajutor insa nu am reusit sa fac nimic cu acel OBDII asa ca l-am returnat....
O sa apelez la colegul Tudor in curand.
O sa apelez la colegul Tudor in curand.
1st gear


Asta e de VW kkl, lui ii trebuie un elm 327
1st gear


Asta e un Vag-COM CU linii de comunicatii KKL.
Mai stergem un pic praful pe topic 
Am o interfata ELM327 ca in poza:
luata de pe elm327.ro
Am folosit-o pe dacia/reanult cu torque, pe android si bluetooth.
Intrebare: merge si pe matiz E, 2007, euro4 ? Am sanse sa citesc codurile corect cu Torque ?
Am o interfata ELM327 ca in poza:
luata de pe elm327.ro
Am folosit-o pe dacia/reanult cu torque, pe android si bluetooth.
Intrebare: merge si pe matiz E, 2007, euro4 ? Am sanse sa citesc codurile corect cu Torque ?
Salut ! Pe Matiz euro 3 si 4 functioneaza cu Torque .
Salut!
Multumesc!
Pot sa ma prind din codurile de eroare cam de ce sta aprins check engine ? La pornire parca ar vrea sa se stinga, clipeste scurt o data, dar in final ramane aprins.
Multumesc!
Pot sa ma prind din codurile de eroare cam de ce sta aprins check engine ? La pornire parca ar vrea sa se stinga, clipeste scurt o data, dar in final ramane aprins.
Torque iti arata pe ecran codul si ce anume poate fi defect . Defectele le obti din manualul de reparatii unde ai codurile .
Mesaje: 29
Membru din: 30 Sep 2014, 15:43
Masina: Daewoo Matiz 2004 E/AC E2
Localitate: Bucuresti
Contact:
Pentru Matiz 2004 (E2) functioneaza ? Sau trebuie vreun adaptor pt mufa?
Mesaje: 1721
Membru din: 30 Dec 2011, 21:46
Masina: Skoda Rapid 1.0 TSi / Euro 6 / 2018
(Ex) Daewoo Matiz / Euro 4 / 2004
(Ex) Daewoo Matiz / Euro 4 / 2004
Localitate: Bucuresti
Contact:
Nu functioneaza. Ar trebui un adaptor, dar nu am descoperit unul care sa si functioneze.
La mine a mers cu ELM327 si torque -> cod eroare P0172.
Eu sunt euro4.
Multumesc Razvan_nicusor!
Eu sunt euro4.
Multumesc Razvan_nicusor!
Mesaje: 1171
Membru din: 18 Iul 2012, 00:35
Masina: Matiz clasa E / Euro II
Localitate: Buc. Str. DROBETA nr.2-Petrom(Eminescu)
P0172
Se intampla in mod special cand motorul este cald: Feedback-ul negativ este transmis catre ECM sub forma:
P0172 - Powertrain System too Rich (Bank 1 senzor 2) raport instabil de aer-combustibil, amestec bogat, (benzina>aer).
1. Injector ars sau ramas pe deschis datorita mizeriei din interior.
2. Senzor MAP in eroare (element sensibil murdar sau defect)
3. Aprindere sau sistem de combustibil presiune cu presiune neadecvata.
4. Pierdere de gaze la evacuare detectata de sonda O2
5. Supraincalzire sensor O2 sau elementul de incalzire al sondei defect. (a2a sonda de dupa catalizator)
Problema neremediata la timp afecteaza in scurt timp senzorul EGR, cealalta sonda O2 precum si catalizatorul.
Sub controlul buclă închisă, volumul de injecţie a combustibilului se abat de la cele estimate de ECM provocand schimbări în valoarea de compensare asistata a combustibilului pe termen lung.
Descrierea asta nu o vei gasi in manualul de service. Iti este prezentat codul ca si definitie....
Restul e arta...
Se intampla in mod special cand motorul este cald: Feedback-ul negativ este transmis catre ECM sub forma:
P0172 - Powertrain System too Rich (Bank 1 senzor 2) raport instabil de aer-combustibil, amestec bogat, (benzina>aer).
1. Injector ars sau ramas pe deschis datorita mizeriei din interior.
2. Senzor MAP in eroare (element sensibil murdar sau defect)
3. Aprindere sau sistem de combustibil presiune cu presiune neadecvata.
4. Pierdere de gaze la evacuare detectata de sonda O2
5. Supraincalzire sensor O2 sau elementul de incalzire al sondei defect. (a2a sonda de dupa catalizator)
Problema neremediata la timp afecteaza in scurt timp senzorul EGR, cealalta sonda O2 precum si catalizatorul.
Sub controlul buclă închisă, volumul de injecţie a combustibilului se abat de la cele estimate de ECM provocand schimbări în valoarea de compensare asistata a combustibilului pe termen lung.
Descrierea asta nu o vei gasi in manualul de service. Iti este prezentat codul ca si definitie....
Restul e arta...
*Mecanica MATIZ & SPARK
*Revizii periodice
*Diagnoza Daewoo fabr. 99-2008
<< Tel : 0721 387 857 - Tudor >>
https://www.facebook.com/MATIserv/
*Revizii periodice
*Diagnoza Daewoo fabr. 99-2008
<< Tel : 0721 387 857 - Tudor >>
https://www.facebook.com/MATIserv/
Multumesc Tudor!
Am scris in topicul de check aprins viewtopic.php?f=7&t=219&p=25750&hilit=check#p26491.
De EGR am uitat ( nici asta nu stiu unde e localizata pe matiz) si daca e catalizatorul o sa fiu "fericit". Habar nu am cat costa, cum se schimba si daca se gaseste de cumparat, catalizator.
Am scris in topicul de check aprins viewtopic.php?f=7&t=219&p=25750&hilit=check#p26491.
De EGR am uitat ( nici asta nu stiu unde e localizata pe matiz) si daca e catalizatorul o sa fiu "fericit". Habar nu am cat costa, cum se schimba si daca se gaseste de cumparat, catalizator.
1st gear


Pentru mati euro 2 /2004 0,8l are ALDL 12pini unde gasesc scanner/cablu si software pt. conectare si gestionare ecm?
Multumesc
Multumesc
Mesaje: 1171
Membru din: 18 Iul 2012, 00:35
Masina: Matiz clasa E / Euro II
Localitate: Buc. Str. DROBETA nr.2-Petrom(Eminescu)
Decat scaner-ul M100 (dedicat) functioneaza.
Sau cu un soft EFILIVE4 prin laptop dar iti trebuie adaptor de la 12 pini la serial COM al laptop-ului.
Spor.
Sau cu un soft EFILIVE4 prin laptop dar iti trebuie adaptor de la 12 pini la serial COM al laptop-ului.
Spor.
*Mecanica MATIZ & SPARK
*Revizii periodice
*Diagnoza Daewoo fabr. 99-2008
<< Tel : 0721 387 857 - Tudor >>
https://www.facebook.com/MATIserv/
*Revizii periodice
*Diagnoza Daewoo fabr. 99-2008
<< Tel : 0721 387 857 - Tudor >>
https://www.facebook.com/MATIserv/
Informaţie
Moderatori



