10w40 vs 5w30

[Razvante]

Am o intrebare, cum distingeti calitatea filtrelor de ulei? Spre exemplu eu de ani buni umblu doar cu Jakoparts la toate masinile la care am fost nevoit sa le fac reviziile in regie proprie si nu la reprezentata. Mann nu ma incanta asa mult, pentru ca singurul pe care l-am montat vreodata pe o masina, facea parte probabil dintr-un lot mai prost, si m-am trezit ca picura ulei pe langa el. Montajul a fost facut bine, de un mecanic care doar asa ceva recomanda, chiar s-a mirat si el. Apropo de Jakoparts, de la ei nu recomand repere pentru sistemul de franare si burdufuri planetare/casete de directie. Nu stiu cum, dar mi s-au crapat inainte sa le treaca garantia.
Revenind la discutia despre uleiuri, sunt perfect de acord ca avem de-a face cu o scadere a calitatii pentru tot ceea ce gasim pe piata, eu de ani buni folosesc cu succes Motul X-Cess 5w40 in masini cu kilometraje de la 30k la 220k. In cazul Matizului am optat pentru X-Clean 5w30 cu norma Dexos 2, inainte avand GM, care nu ma incanta din cauza sunetului motorului. Dupa ~2000km de la schimbare, motorul suna ok si pot spune ca sunt pe deplin multumit. Daca ar fi sa pun din uleiurile clasice care se vand chiar si la supermarket alaturi de ridichii conopida si hartie igienica, as evita Mobil-ul (cu exceptia celui fabricat pentru US si din care mai scapa cate un lot si pe la noi) iar de la "Castron" nu as pune decat daca mi-ar aduce cineva din Germania. Le-am folosit pe ambele si depunerile seminificative din motor mi-au raspuns la intrebarea de ce se inegresc asa greu uleiurile astea.

[Mustang]

Ceea ce apare în supermarketuri și hypermarketuri sunt loturi făcute într-o tara mult mai jegoasa decât China. Am luat o data ulei de acolo și în 4000 km nu mai aveam absolut deloc în motor (pe joja nu era deloc, darămite la gradație). Am luat același Motul de la Rădăcini și abia la 8500 km se innegresc, dar era aproape de maxim pe joja.

Chiar dacă ziceți ca faceți o economie de 30 de lei... Nu va luați din magazinele astea. Observ ca sunt botezate din ce în ce mai multe produse de genul asta.

[matiz]

eu am mers 120000 km cu mobil 2000 super x1 10w40 semisyntetic,cu 25-28 lei /litru si nu am avut probleme pana acum,nu consuma deloc,cat bag atata scot,dar il schimb la 5500-6000 km,nu mai mult.

[Dory]

Salut ! Am bagat pana acum castrol 5w40 si 10w40, daewoo bidonul de 2,7 L special pentru 800cc,Total 10w40. Vreau sa incerc si Motul il lauda lumea care il folosete sau la folosit. Mobil nu bag nu prezinta incredere ,am vazut acelasi tip de Mobil cu ambalaje diferite si sistem de sigilare a dopului. La fel si la Total . Adica ma gandesc sa nu fie doar bidonu si eticheta ce vrei ,iar in interior sa fie din ala ordinar din butoaie...Ce firma sau site de incredere recomandati ?

[only4mobile]

Mobil Super 2000 10W-40 folosit la matiz-ul meu de ceva timp ,din cate m-am interesat eu ar fi cel mai bun.

[Seby]

Cel mai bun e 10w30 - Daewoo, daca mai gasesti, daca nu, Motul, Repsol, Ravenol, se gasesc pe piata si sunt destul de bune .

[T U D O R]

Eu raman consecvent MOTUL-ului 10w-40...pentru motorul meu face minuni.
Am incercat si ELF Evolution 10w-40 dar nu are acel "ceva" (probabil ungerea) al MOTUL-ului.

Oricum, MOTUL-ul este considerat un ulei "sport".... bine, avand in vedere si cine il foloseste ... F1

[Seby]

Si Repsol e folosit in motoare de turatie, dar uleiul de pe piata nu e acelasi cu cel din competitii, vad ca Motul are o gama "racing" pe care o poate cumpara orice muritor. La vara mi-am propus sa testez 10w30-ul de la Motul insa pana acum 10w30 de la Daewoo a fost cel mai "inchegat" ulei pe care l-am folosit, destul de subtire iarna pentru pornire usoara si consum mic, si destul de gros la cald astfel incat sa nu-ti tacane culbutorii dupa un drum mai lung la turatii mari.

[B52]

Motul 10w40 conform sfaturilor lui Tudor !:)

[maseluta]

Dupa cum sa mai discutat si anterior despre acest subiect,parerile sunt impartite.pentru motoarele care nu au uzura mare se poate folosi 5w30 cu incredere daca masina ruleaza preponderent in oras.la drumuri lungi insa uleiul se cam arde.la motoarele mai uzate se poate folosi 10w40.este chiar recomandat.eu momentan folosesc 5w30 insa la urmatorul schimb voi trece la 10w40 de la motul.a fost testat si de alti posesori de matiz cu rezultate foarte bune.

Trimis de pe al meu GT-I9060I folosind Tapatalk

[Mustang]

Dupa cum spuneam...
Uleiurile care intra pe piata la noi, in hipermarketuri si chestii de genul asta... pot fi contrafacute - la Mobil1 stiu sigur ca am avut o problema cu el... cu un motor in mintile lui era evaporat in 4000 km, pe joja nefiind nici macar ars - schimbul de ulei a fost facut stand eu langa baietii de la service si am vazut ca bagasera in motor 2.7 l.

http://autoblog.md/atentie-soferi-la-ul ... usia-foto/

[Seby]

A venit si vremea schimbarii la buburuza iar in w-end a primit urmatoarele:

Dupa motor flush ai clatit motorul sau pur si simplu ai schimbat filtrul si uleiul si gata ? Nu-ti contamineaza motor flush-ul si schimbul nou de ulei ?

[T U D O R]

Motor flush peste uleiul vechi ( motor cald) , ralanty 5-7 min si apoi dai drumul la ulei.
Atata tot...

Spor.

[maseluta]

am trecut si eu la 10w40.

[bogda81]

Eu am folosit doar mobil 2000 inclusiv matizelul a ajuns si in germania fara probleme acum vreau sa il duc in cehia si sincer intre schimburi a mancat ceva cca 300 grame la 8000 km avand in bord 148000 km asi vrea sa bag si un aditiv pentru uzura ce recomandati?