Mesaje: 8
Membru din: 29 Noi 2015, 22:53
Masina: DAEWOO Matiz e 3 2008
Localitate: Alexandria Teleorman
Contact:
e vb de un matiz SE din 1999 cand motorul este cald bine... se aprinde becul de la ulei. cand o accelerez se stinge. ps: ulei in motor are pana la nivelul maxim. acum de care o fii.... nu stiu. sa fie din sonda?, sau din ulei? tinand cont ca se aprinde numai cand motorul este cald binee

Ultima oară modificat 01 Dec 2015, 09:13 de către Mustang, modificat de 2 ori în total.
Motiv: Te rugam sa renunti la limbajul de messenger. Vremea cu "akm" a apus de mult. Asta e singurul avertisment pe topic. Urmatorul e pe bune.
gabytzuu90

Aceasta problema nu este de electrica , ce tip de ulei , cand ai facut ultimul schimb de ulei ?
Mesaje: 1721
Membru din: 30 Dec 2011, 21:46
Masina: Skoda Rapid 1.0 TSi / Euro 6 / 2018
(Ex) Daewoo Matiz / Euro 4 / 2004
(Ex) Daewoo Matiz / Euro 4 / 2004
Localitate: Bucuresti
Contact:
Mutat la sectiunea Mecanica.
Mesaje: 8
Membru din: 29 Noi 2015, 22:53
Masina: DAEWOO Matiz e 3 2008
Localitate: Alexandria Teleorman
Contact:
nu stiu, masina nu e a mea. era a unui client. eu i-am propus sa ii schimb uleiul si filtru si daca tot mai face sonda de ulei. dar el a refuzat , a zis ca mai merge!!! 
gabytzuu90

Matizul era sau este al unui client , cand a schimbat uleiul , ce tip ,ce firma ? Dupa raspunsul dat ca mai merge este clar ce mult are grija de masina . Poate nimeresti o sonda defecta care sa nu mai aprinda becul '' MERGE SI ASA '' . De curiozitate fa o poza la joja de uei scoasa sa vedem nivelul si culoarea uleiului .
Mesaje: 8
Membru din: 29 Noi 2015, 22:53
Masina: DAEWOO Matiz e 3 2008
Localitate: Alexandria Teleorman
Contact:
iti dai seama ca era negru rau.... avea cam 2 ani dupa spusele proprietarului si ca numar de km nu stia nici el....
gabytzuu90

Mesaje: 1171
Membru din: 18 Iul 2012, 00:35
Masina: Matiz clasa E / Euro II
Localitate: Buc. Str. DROBETA nr.2-Petrom(Eminescu)
Salut,
Pe spatele motorului(filetat in bloc cam in dreptul timonerie, aprox...) exista un manocontact ce masoara presiunea uleiului in carter.
Daca becul de la ulei s-a aprins, inseamna ca :
1.Ori nu ai suficient ulei in baie.
2.Pompa de ulei este "busita" si atunci nu exista suficienta presiune si apare martor in bord.
3.Canalele de ungere astupate din cauza uleiului depus sub forma de "carbune"
Rezolvare:
Peste uleiul vechi, pune un motor Flush sau Flush engine (cu motorul cald) si apoi faci schimbul dupa ce a mers la ralanty cam 5-7 min.
Spor.
Pe spatele motorului(filetat in bloc cam in dreptul timonerie, aprox...) exista un manocontact ce masoara presiunea uleiului in carter.
Daca becul de la ulei s-a aprins, inseamna ca :
1.Ori nu ai suficient ulei in baie.
2.Pompa de ulei este "busita" si atunci nu exista suficienta presiune si apare martor in bord.
3.Canalele de ungere astupate din cauza uleiului depus sub forma de "carbune"
Rezolvare:
Peste uleiul vechi, pune un motor Flush sau Flush engine (cu motorul cald) si apoi faci schimbul dupa ce a mers la ralanty cam 5-7 min.
Spor.
*Mecanica MATIZ & SPARK
*Revizii periodice
*Diagnoza Daewoo fabr. 99-2008
<< Tel : 0721 387 857 - Tudor >>
https://www.facebook.com/MATIserv/
*Revizii periodice
*Diagnoza Daewoo fabr. 99-2008
<< Tel : 0721 387 857 - Tudor >>
https://www.facebook.com/MATIserv/
Informaţie
Moderatori


