1st gear


Salut, recent am achizition un Matiz Daewoo, dar am o nelamurire in legatura cu el..
Am citit o carte de pe internet, un pdf mai exact, in care imi explica cateva chestii si am observat printre ele ceva ciudat.
Semnul (check engine) adica acel motor luminos de la bord sta aprins cand pun contactul, dar cand pornesc masina nu mai apare... iar in carte scrie ca in momentul in care bag contactul ar trebui sa se stinga dupa vreo 4 secunde...
Dar in timpul mersului, repet, se stinge, nu mai apare deloc.
ce credeti? asa poate fi modelul sau cum?
Am citit o carte de pe internet, un pdf mai exact, in care imi explica cateva chestii si am observat printre ele ceva ciudat.
Semnul (check engine) adica acel motor luminos de la bord sta aprins cand pun contactul, dar cand pornesc masina nu mai apare... iar in carte scrie ca in momentul in care bag contactul ar trebui sa se stinga dupa vreo 4 secunde...
Dar in timpul mersului, repet, se stinge, nu mai apare deloc.
ce credeti? asa poate fi modelul sau cum?
Mesaje: 1721
Membru din: 30 Dec 2011, 21:46
Masina: Skoda Rapid 1.0 TSi / Euro 6 / 2018
(Ex) Daewoo Matiz / Euro 4 / 2004
(Ex) Daewoo Matiz / Euro 4 / 2004
Localitate: Bucuresti
Contact:
Daca pui contactul (inainte sa ii dai la automat pentru a porni masina) si astepti 4 secunde, nu se stinge martorul?
1st gear


ii pun contactul, nu pornesc masina, astept si nu se stinge, abia dupa ce pornesc motorul se stinge.
mf484 e modelul, si e din 2008
mf484 e modelul, si e din 2008
1st gear


Mesaje: 20
Membru din: 02 Ian 2012, 14:36
Masina: daewoo matiz e /2007/euro 4
Localitate: cluj napoca
Contact:
E in regula.Asa e si la mine ,matizul meu e din 2007 ,euro 4. Martorul se stinge dupa ce pornesti motorul.
1st gear


multumesc frumos ovirusucluj si mustang pentru informatii, m-am calmat acum dupa ce mi-ai raspuns.
merge foarte bine, si chiar ma gandeam ce naiba poate sa aiba.
Se pare ca modele alea de dupa 2007 fac asa..
merge foarte bine, si chiar ma gandeam ce naiba poate sa aiba.
Se pare ca modele alea de dupa 2007 fac asa..
Mesaje: 382
Membru din: 18 Feb 2012, 23:01
Masina: Matiz E/AC 2008, Blue Cobalt
Localitate: Bucuresti
Contact:
filiblox scrie:Salut, recent am achizition un Matiz Daewoo, dar am o nelamurire in legatura cu el..
Am citit o carte de pe internet, un pdf mai exact, in care imi explica cateva chestii si am observat printre ele ceva ciudat.
Semnul (check engine) adica acel motor luminos de la bord sta aprins cand pun contactul, dar cand pornesc masina nu mai apare... iar in carte scrie ca in momentul in care bag contactul ar trebui sa se stinga dupa vreo 4 secunde...
Dar in timpul mersului, repet, se stinge, nu mai apare deloc.
ce credeti? asa poate fi modelul sau cum?
Stai linistit, si la mine se intampla la fel, am Matiz din 2008 E4. Problema apare atunci cand mergi cu masina si se aprinde becul
"Educația este ca erecția. Dacă o ai se vede."
La modelele mai vechi, adica la motorizarile E2 becul check se stinge dupa 3-4 secunde dupa ce ai pus contactul. Unii spun ca este recomandabil ca numai dupa ce se stinge checkul sa pornesti motorul.
La modelele cu motorizare E3-E4 indicatorul cu pricina sta aprins atata timp cat tii contactul pus si se stinge cand pornesti motorul. In cazul asta se poate porni motorul imediat cand ai bagat cheia in contact.
Problema mare este cand se aprinde checkul in timpul mersului. Atunci sa-ti faci griji.
La modelele cu motorizare E3-E4 indicatorul cu pricina sta aprins atata timp cat tii contactul pus si se stinge cand pornesti motorul. In cazul asta se poate porni motorul imediat cand ai bagat cheia in contact.
Problema mare este cand se aprinde checkul in timpul mersului. Atunci sa-ti faci griji.
Matizel și Albăstrica
Save water. Drink beer!
Save water. Drink beer!
2nd gear


De ce e diferenta asta intre ele?
Difera ECM (computerul de bord).
Matizel și Albăstrica
Save water. Drink beer!
Save water. Drink beer!
1st gear


Perfect. Va multumesc tuturor pentru ajutor.
desi nu ma pricep ma intreb logic....daca ii zice "engine check" cum sa il verifice computerul de bord daca motorul nu merge? Adica pentru a verifica ceva nu trebuie sa fie in functiune? daca iti troncane roata nu e normal ca poti observa asta in timp ce merge? ....ma gindesc.
La mine face la fel, pornesc motorul si in 3 secunde dispare...am avuto situatie in care o bagasem pe mineca...fusese la service si cei de acolo uitsera sa cupleze mufa aceea de la filtrul de aer parca....si statea aprins daca imi amintesc bine...
La mine face la fel, pornesc motorul si in 3 secunde dispare...am avuto situatie in care o bagasem pe mineca...fusese la service si cei de acolo uitsera sa cupleze mufa aceea de la filtrul de aer parca....si statea aprins daca imi amintesc bine...
Respect!...pentru ca imi pasa.
Mesaje: 1721
Membru din: 30 Dec 2011, 21:46
Masina: Skoda Rapid 1.0 TSi / Euro 6 / 2018
(Ex) Daewoo Matiz / Euro 4 / 2004
(Ex) Daewoo Matiz / Euro 4 / 2004
Localitate: Bucuresti
Contact:
Raspund eu cu intarziere...
Matizul este prevazut, ca si orice alta masina dupa 2000, cu un ECU (sau ECM - cum doresti sa ii spui). Acesta e un computer de bord care primeste informatii de la toti senzorii aflati pe masina. In momentul cand anumiti parametri nu corespund cu cei care sunt scrisi in memoria acestui ECU, el va aprinde martorul de bord "Engine Check". Mai departe, daca nu sunt chestiuni clare pentru care se aprinde, se recomanda o diagnoza cu un tester sau cu interfata OBD2 pentru a vedea unde anume sunt parametrii sub sau peste valorile admise de ECU. De acolo se fac verificarile.
Masinile mai noi de 2008 nu mai functioneaza doar cu senzori, ci au pusa la punct o intreaga retea de microcalculatoare numita CAN. Acum mai totul este electronic si se pot observa toate zonele masinii care dezvolta probleme.
Matizul este prevazut, ca si orice alta masina dupa 2000, cu un ECU (sau ECM - cum doresti sa ii spui). Acesta e un computer de bord care primeste informatii de la toti senzorii aflati pe masina. In momentul cand anumiti parametri nu corespund cu cei care sunt scrisi in memoria acestui ECU, el va aprinde martorul de bord "Engine Check". Mai departe, daca nu sunt chestiuni clare pentru care se aprinde, se recomanda o diagnoza cu un tester sau cu interfata OBD2 pentru a vedea unde anume sunt parametrii sub sau peste valorile admise de ECU. De acolo se fac verificarile.
Masinile mai noi de 2008 nu mai functioneaza doar cu senzori, ci au pusa la punct o intreaga retea de microcalculatoare numita CAN. Acum mai totul este electronic si se pot observa toate zonele masinii care dezvolta probleme.



