Intrerupe in sarcina(da in nas)-motor cald

Mesaj de **kaa** » 29 Iul 2015, 10:13

Am un matiz din 2007 euro 3 achizitionat de curand.Am urmatoarea problema....Cand motorul este rece,merge perfect...cand se incalzeste si ajunge la tempertura normala de functionare,incepe sa intrerupa,sa mearga in suturi,dar numai in sarcina,in toate treptele....la ralanti sau turat pe loc,merge perfect....Va multumesc anticipat!

Mesaj de **T U D O R** » 29 Iul 2015, 10:27

kaa scrie:Am un matiz din 2007 euro 3 achizitionat de curand.Am urmatoarea problema....Cand motorul este rece,merge perfect...cand se incalzeste si ajunge la tempertura normala de functionare,incepe sa intrerupa,sa mearga in suturi,dar numai in sarcina,in toate treptele....la ralanti sau turat pe loc,merge perfect....Va multumesc anticipat!

Salut ,
Din ce oras esti?

Ai becul check aprins in bord?
Rasfoieste sectiunea MECANICA si sigur gasesti raspuns la problema ta.

Spor.

Mesaj de **kaa** » 29 Iul 2015, 14:31

Sunt din Craiova..Check-ul nu se mai aprinde deloc decand s-a ivit problema.nici atunci cand pun contactul.

Am facut toate reset ecm,.curatire iac, schimbat fise plus bujii, idle learn...merge perfect pana se incalzeste motorul.

Mesaj de **T U D O R** » 29 Iul 2015, 15:39

kaa scrie:Sunt din Craiova..Check-ul nu se mai aprinde deloc decand s-a ivit problema.nici atunci cand pun contactul.

Am facut toate reset ecm,.curatire iac, schimbat fise plus bujii, idle learn...merge perfect pana se incalzeste motorul.

1. Curata sau schimba supapa PCV.
2. Incearca cu un alt senzor clapeta acc. (TPS), daca-i defect iti face la cald fix problema asta.
- Apropo, piesa de sub IAC...

Mesaj de **eugenius11** » 30 Iul 2015, 19:28

Am patit si eu cam acelasi lucru. Am schimbat bobina si merge foarte bine acum.

Mesaj de **T U D O R** » 30 Iul 2015, 19:47

eugenius11 scrie:Am patit si eu cam acelasi lucru. Am schimbat bobina si merge foarte bine acum.

Despre ce norma euro vorbesti? euro 2 sau 3/4?
Daca te referi la euro 2 ar fi posibil... la euro 3/4 nu sari direct pe bobina s-o inlocuiesti.... doar daca ti-a iesit pe tester ca ar fi ea sau faci testul empiric pe fiecare cilindru cu motorul pornit, te asiguri ca ai compresia ok pe fiecare cilindru si doar asa esti 100% sigur ca ea este vinovata.

Posibil ca la tine chiar sa-ti fi "crapat" vreun modul de la bobina(daca ai euro3/4) si atunci motorul functiona doar in 2 pistoane. Corect?

Informaţie