Nu porneste la cheie uneori

[timmy]

Salut,

am o problema cu care ma confrunt de cand sunt in posesia masinii ~ 8 luni:

Uneori refuza sa porneasca motorul. De obicei porneste la sfert, insa de cateva ori pe saptamana refuza prima cheie.. fie ca doar rotesc cheia, fie ca o tin 2-3 secunde, aceeasi problema. Uneori patesc sa faca asa si pana la urma sa porneasca.. in sensul ca pentru o fractiune de secunda pare sa se opreste motorul, se aprind putin martorii dar apoi isi revine. De obicei patesc asta nu cum ar fi logic dupa mine.. si anume dupa ce o las 12-24 de ore nepornita .. ci se intampla dupa ce fac un drum de cativa km si apoi o las in parcare si revin pentru al doilea drum.

Nu stiu de la ce ar putea fi problema, probabil demaror - pentru ca cealalta problema care putea fi cauza (lipsa unui curent de pornire suficient ) am rezolvat-o prin inlocuirea bateriei.

Nu ma deranjeaza asa de tare acest lucru, dar o data am patit sa nu plece nici la a doua cheie (de obicei la a doua cheie pleca in 99% din cazuri).. dar atunci a plecat abia la a3-a si m-a cam pus pe ganduri ... deci poate imi poate da cineva un sfat de la ce anume as putea avea aceasta problema?

Multumesc

[Mustang]

Cu "problema" asta ma confrunt si eu.
Daca pui contactul si il tii pana se stinge checkul, iei contactul si il pui din nou, dar de data asta dand la automat, porneste fara sa mai faca vreo problema?

Chestia asta se intampla de regula la Euro 2, indeosebi pe vreme rece.

[florin_baloi]

Salutare...
Am avut si eu o problema asemanatoare.
Avea momente in care pornea la a 5-a cheie, dar nu regulat. Acum pornea la sfert, peste o zi la a doua cheie, dupa iar la sfert si asa mai departe. M-am dus la tester si mi-a spus ca problema este senzorul de la axa cu came.
Am inlocuit senzorul (am dat in jur de 120 RON pe el si 30RON la montaj, dar se poate schimba in parcare fara bataie de cap) si nu am mai avut probleme.
Cel mai bine mergi la un tester si or sa iti spuna ei care e problema exacta

[Mustang]

Eu am pus testerul pe ea de multe ori. Din pacate nu am niciun cod de eroare. Totul e ok, dar totusi nu porneste (uneori) la prima cheie.

Dar daca stau sa ma gandesc foarte bine, de cand am fost la service si am descoperit sitiatia cu EGRul nu mi-a mai facut decat o data chestia asta, iar atunci nu am mai stat sa se stinga checkul din bord. Nu vreau sa fac o paralela intre chestiile astea, e doar o constatare. O sa fiu mai atent la ea.

[timmy]

Cu "problema" asta ma confrunt si eu.
Daca pui contactul si il tii pana se stinge checkul, iei contactul si il pui din nou, dar de data asta dand la automat, porneste fara sa mai faca vreo problema?

Chestia asta se intampla de regula la Euro 2, indeosebi pe vreme rece.

Asta nu am incercat pana acum... dar as putea sa fac asta de acum incolo.

Bine ca nu e ceva grav nu de alta dar nu as vrea sa par obsesiv compulsiv de acum inainte tot rotind cheia de fiecare data de 2 ori

[Kin]

Așa a început să facă și al meu în ultima vreme, cam o dată la 2-3 zile pornește din a doua cheie. Și e Euro 3.

[wol]

sper sa nu bat campii, dar nu poate fi si de la contactul electric? sa se fi largit gaura aia si sa se invarta in el uneori

[andrei2186]

Buna ziua,
Si eu am aceasta problema cu matizul meu euro 3.
Problema a inceput intr-o dimineata cand nu a vrut sa porneasca la prima cheie. La a doua a luat-o imediat dar a ramas check-ul aprins pentru 2-3 porniri.
Am fost cu ea la tester si mi-a spus ca trebuie schimbat senzorul de la axa cu came.
L-am schimbat dar problema persista.O data la 4-5 zile la prima cheie nu vrea sa o ia deloc. La a doua o ia la sfert si cateodata ramane chec-ul aprins de cele mai multe ori nu.
Toti spun ca tot din acel senzor este dar nu as mai da banii pe inca unul.
Daca cineva a mai avut problema asta si are o rezolvare as fi recunoscator.

Multumesc

[Thavi]

La mine s-a rezolvat problema asta prin schimbarea bujiilor. Acum parca e si demarajul mai bun.

[ovidiu6080]

Salut,

Am un Matiz E2, din 2003, 120000 Km. Porneste greu, doar din a doua cheie,in circa 3-5 secunde, la inceput ( primele 1-2 secunde) pare ca porneste normal, apoi motorul pare ca se opreste, iar martorii scad in intensitate. Cel putin, cam din secunda a 3-a, se aude un zgomot, ca un parait ( care cred ca e de la electromotor), apoi porneste. Uneori merge motorul circa 1-2 minute, apoi se opreste singur, alteori nu se opreste.Am schimbat bujiile, si filtrul de benzina, am curatat capacul la delcou ( pinii din capac erau un pic de oxidati). Pompa de alimentare functioneaza, se aude cand pun cheia in contact. Ce ar putea fi? Toate aceste simpome sa-u intamplat in circa o saptamana, initial, pornea fara probleme, la sfert, apoi de circa o saptamana a inceput sa porneasca la a doua cheie, apoi dupa 3-4 zile, a aparut acel parait , iar ieri - 10.07 - a aparut si un zgomot in partea dreapta a motorului - in zona alternatorului, capacului curelei de la distributie - e ca un fasait cu o tenta metalica ( se aude ca si cum printr-o teava ar trece un lichid sub presiune).
Multumesc,