Mesaje: 1171
Membru din: 18 Iul 2012, 00:35
Masina: Matiz clasa E / Euro II
Localitate: Buc. Str. DROBETA nr.2-Petrom(Eminescu)
Daca scoti fisa centrala de la bobina de inductie si o ti aproape de iesirea din bobina are scanteie? Chiar si "anemica"?
Firul de sub bobina(cel subtire cu papuc negru) este conectat la bobina?
Firul de sub bobina(cel subtire cu papuc negru) este conectat la bobina?
*Mecanica MATIZ & SPARK
*Revizii periodice
*Diagnoza Daewoo fabr. 99-2008
<< Tel : 0721 387 857 - Tudor >>
https://www.facebook.com/MATIserv/
*Revizii periodice
*Diagnoza Daewoo fabr. 99-2008
<< Tel : 0721 387 857 - Tudor >>
https://www.facebook.com/MATIserv/
2nd gear


Scanteia este buna, ca si culoare, dar una singura , atunci cand se inceteaza actionarea demarorului.
Firul negru este conectat, da.
Mersi Tudor.
Firul negru este conectat, da.
Mersi Tudor.
Mesaje: 1171
Membru din: 18 Iul 2012, 00:35
Masina: Matiz clasa E / Euro II
Localitate: Buc. Str. DROBETA nr.2-Petrom(Eminescu)
Ai cheie cu chip?ativix scrie:Scanteia este buna, ca si culoare, dar una singura , atunci cand se inceteaza actionarea demarorului.
Firul negru este conectat, da.
Mersi Tudor.
Verifica siguranta de 20A de sub bord(start motor), este ultima de jos partea dinspre motor.
Incearca cu o alta bobina.....asa a facut si a mea pana a cedat de tot (scanteie slaba la iesire din bobina)
*Mecanica MATIZ & SPARK
*Revizii periodice
*Diagnoza Daewoo fabr. 99-2008
<< Tel : 0721 387 857 - Tudor >>
https://www.facebook.com/MATIserv/
*Revizii periodice
*Diagnoza Daewoo fabr. 99-2008
<< Tel : 0721 387 857 - Tudor >>
https://www.facebook.com/MATIserv/
2nd gear


Am atasat doua pagini din diagnosticarea sistemului de aprindere.
La pct 5 . am 0,16V dar bateria s-a tot descarcat cu atatea incercari si teste.
La pct 6 . tensiunea pe conectorul 2 este in intervalul 10-12 dar scade rapid aproape de 0 V imediat cum dau la automat.
la pct 18 , am 12,2 V pe voltmetru , asadar , se aprinde .
la pct 19. nu
Firul verde cu negru ,( pinul nr 1 din mufa care se conecteaza la bobina ) trece printr-un cablu mai gros , de culoare gri . Acesta din urma, ar trebui sa fie in contact cu firul negru/ verde? Daca nu m-am facut inteles voi face o poza.
Pe cel gri am masa .
Ma gandesc sa nu fie o problema pe partea electrica. Este posibil ca bobina sa fie defecta chiar daca am masurat valori apropiate de cele din manual?
La pct 5 . am 0,16V dar bateria s-a tot descarcat cu atatea incercari si teste.
La pct 6 . tensiunea pe conectorul 2 este in intervalul 10-12 dar scade rapid aproape de 0 V imediat cum dau la automat.
la pct 18 , am 12,2 V pe voltmetru , asadar , se aprinde .
la pct 19. nu
Firul verde cu negru ,( pinul nr 1 din mufa care se conecteaza la bobina ) trece printr-un cablu mai gros , de culoare gri . Acesta din urma, ar trebui sa fie in contact cu firul negru/ verde? Daca nu m-am facut inteles voi face o poza.
Pe cel gri am masa .
Ma gandesc sa nu fie o problema pe partea electrica. Este posibil ca bobina sa fie defecta chiar daca am masurat valori apropiate de cele din manual?
Fişiere ataşate:
3rd gear


Daca modulul optic din delco nu functioneaza nu o sa ai scanteie la bobina.
Mesaje: 1171
Membru din: 18 Iul 2012, 00:35
Masina: Matiz clasa E / Euro II
Localitate: Buc. Str. DROBETA nr.2-Petrom(Eminescu)
Crezi?sergiu2010 scrie:Daca modulul optic din delco nu functioneaza nu o sa ai scanteie la bobina.
Doar un simplu exemplu:
Cum explici faptul ca eu am delco nou pe masina si cand a "crapat" bobina nu aveam scanteie la iesire din bobina?
Tot senzorul optic era de vina?
Daca nu functioneaza senzorul optic nu ai scanteie la celalalt capat al fisei centrale (capac delco) si implicit fisele de la bujii.
Cam asa stau lucrurile...
*Mecanica MATIZ & SPARK
*Revizii periodice
*Diagnoza Daewoo fabr. 99-2008
<< Tel : 0721 387 857 - Tudor >>
https://www.facebook.com/MATIserv/
*Revizii periodice
*Diagnoza Daewoo fabr. 99-2008
<< Tel : 0721 387 857 - Tudor >>
https://www.facebook.com/MATIserv/
2nd gear


Problema mea s-a rezolvat.
Contactul de la cheie ( cuplajul negru, in care intra cablurile) era defect .
Am pornit-o "guerrilla style" , de la fire si a luat-o imediat .
Multumesc pt sfaturi .
Contactul de la cheie ( cuplajul negru, in care intra cablurile) era defect .
Am pornit-o "guerrilla style" , de la fire si a luat-o imediat .
Multumesc pt sfaturi .
3rd gear


Ca sa vezi cum stau lucrurile scoate mufa din delco si da la demaror sa vezi ca nu ai scanteie niciunde.Este logic si simplu.tudor777tudor scrie:Crezi?sergiu2010 scrie:Daca modulul optic din delco nu functioneaza nu o sa ai scanteie la bobina.
Doar un simplu exemplu:
Cum explici faptul ca eu am delco nou pe masina si cand a "crapat" bobina nu aveam scanteie la iesire din bobina?
Tot senzorul optic era de vina?
Daca nu functioneaza senzorul optic nu ai scanteie la celalalt capat al fisei centrale (capac delco) si implicit fisele de la bujii.
Cam asa stau lucrurile...
Mesaje: 1171
Membru din: 18 Iul 2012, 00:35
Masina: Matiz clasa E / Euro II
Localitate: Buc. Str. DROBETA nr.2-Petrom(Eminescu)
Stiu foare bine cum stau lucrurile ...crede-ma ma ocup cu astfel de probleme zilnic.sergiu2010 scrie:Ca sa vezi cum stau lucrurile scoate mufa din delco si da la demaror sa vezi ca nu ai scanteie niciunde.Este logic si simplu.tudor777tudor scrie:Crezi?sergiu2010 scrie:Daca modulul optic din delco nu functioneaza nu o sa ai scanteie la bobina.
Doar un simplu exemplu:
Cum explici faptul ca eu am delco nou pe masina si cand a "crapat" bobina nu aveam scanteie la iesire din bobina?
Tot senzorul optic era de vina?
Daca nu functioneaza senzorul optic nu ai scanteie la celalalt capat al fisei centrale (capac delco) si implicit fisele de la bujii.
Cam asa stau lucrurile...
Iar sfatul cu scosul fisei centrale din delco....pai daca o scoti si o lasi sa "atarne" cine stie pe unde, normal ca n.o sa ai scanteie "niciunde". Trebuie tinuta fisa la cativa mm de piesa suspecta doar asa poti avea un diagnostic clar.
*Mecanica MATIZ & SPARK
*Revizii periodice
*Diagnoza Daewoo fabr. 99-2008
<< Tel : 0721 387 857 - Tudor >>
https://www.facebook.com/MATIserv/
*Revizii periodice
*Diagnoza Daewoo fabr. 99-2008
<< Tel : 0721 387 857 - Tudor >>
https://www.facebook.com/MATIserv/
Informaţie
Moderatori
