Se incepe prin a trage ceva de baut aproape: bere, sprit, ce avem prin casa 
1. Prima etapa reprezinta extragerea oglinzilor de pe masina. Se realizeaza cu ajutorul unei unelte mai late, si cu putina forta. Se apasa in interiorul oglinzi, pana se ajunge la maxim, iar cu unealta lata ( pila, o rigla mai tare) se forteaza dinspre interior spre exterior pana se desfac cele 4 clipsuri ce tin oglinda. Puteti forta putin dar aveti grija sa nu crapati oglinda. Forta aplicata trebuie sa fie uniforma.
2. Acum avem oglinzile si putem sa intram in casa pentru cateva minute bune, timp in care o sa scoate geamul din suportul de plastic si o sa lipim rezistentele. Mai jos avem 2 modalitati de a realiza asta.
a) Folosind un feon (eu am unul normal de 450w, sau asa ceva), incalzim bine de tot oglinda pe toate partile pana ce plasticul se dilata si adezivul de pe spate la fel, si tragem geamul in afara. Nu va grabiti. Dureaza putin dar isi face treaba.
b) Folosind apa fiarta, fie de la robinet, tinand oglinda sub jetul de apa, fie pe aragaz, fierbem apa si dupa ce o dam la o parte de pe foc, scufundam oglinda in apa pentru cateva minute, avand acelasi efect ca incalzirea cu feonul. Dupa care, la fel, scoate geamul din suportul de plastic.
3. Acum urmeaza sa verifica cum o sa montam rezistentele si apoi sa refacem oglinda. Geamul, cel putin la mine, pe langa marginea care il tine, a avut si ceva adeziv, in 2 puncte destul de mari. Din cauza ca imi acoperea rezistenta a trebuit sa il mut.
Am verificat apoi, fara sa desfac rezistenta daca se potriveste pe pozitie si pe unde o sa iasa firele, dupa care am lipit rezistenta pe geam. Daca ati verificat tot si sunteti multumiti de pozitie, puteti trece la montarea geamului inapoi in suport prin aceeasi metoda - incalzim si introducem geamul. De data asta, recomandabil fara apa, din cauza rezistentei.
4. Acum, ca am terminat cu rezistentele, putem trece la lucrul efectiv pe masina, si anume dezmembrarea oglinzilor, fetelor de usi si consolei centrale. In mare, stiti deja cum se face. Mai greu o sa fie cu oglinda, pentru ca eu nu am desfacut-o niciodata, dar pentru fetele de usi si consola centra e simplu. Fetele de usi, daca sunt simple se desfac cele 2 filetante de la maner, si unul de la maneta de deschidere, si se trage de fata de usa pentru a iesi din clipsuri, iar daca este de SE, se desfac cele 5 filetante de pe lateral, cel din maner si cel de la deschizator si se scoate fata de usa cu tot cu matura de pe interiorul geamului.
Daca totul este ok, se trece la montarea oglinzilor inapoi in suportul lor, si se trag cablurile prin bratul oglinzii, prin burduf si apoi pe sub bord pana la butonul de dezaburire.
Ca o paranteza, pentru a trece firele prin burduf, se poate folosii o surubelnita stea, ceva mai lunga - cel putin vreo 10 cm, pe care se prind firele si se izoleaza pentru nu a distruge burduful.
5. Acum, inca nu am facut legaturile, dar am schema releului si cum o il conectez astazi.
Sunt 3 modalitati:
a) fie folosesti releu si te legi pe butonul de dezaburire, dar raman oglinzile pornite pana se opreste contactul;
b) fie nu folosesti releu si te legi la butonul de dezaburire, avand aceeasi functie ca si pe luneta (cand opresti butonul, se opresc si oglinzile.
c) fie cum vrea colegul Wol, sa lege un buton separat numai pentru oglinzi.
Rezistentele nu au polaritate pe fire, dar cand o sa realizam legaturile trebuie sa tinem grija sa fie pe perechi.
Despre legaturi pot spune urmatoarele: pinul 1 (mov, daca nu ma insel) da comanda dezaburirii, iar cele 2 fire negre de pe buton au rol de masa.
Mai multe detalii, dupa ora 12 cand ma apuc de treaba. Pana atunci dorm. In 10 minute o sa plec spre casa (inca sunt la munca).
Multumesc Google.Com pentru sprijin, si colegilor de pe celalalt forum de la care am cules 1-2 informatii.
Revin in cateva ore cu mai multe poze si informatii.
Spor la treaba.
E pacat de munca facuta sa puneti foliile astea, cautati oglinzi cu incalzire care se aseamana cu cele de Matiz, altfel e frectie la picior de lemn! 
).
