Sa stii ca,pentru cine a mai umblat pe acolo,nu este asa dificil sa dea jos fulia si acel capac de protectie si in orice caz,cand umbli la ceva pe acolo,de obicei sa schimbi cureaua de distributie,este necesar sa dai fulia de la arborele cotit jos,altfel ar fi dificil sa dai jos cureaua de distributie sa o schimbi,in cel mai rau caz,inginerul care a proiectat masina asta,are frigiderul plin de carne din alte motive,unul din ele ar fi electromotorul,care este cel mai dificil de dat jos si supapa egr,care si aceea la randul ei,este dificil de umblat la ea,iti trebuie mana de domnisoara sa ai acces la suruburile de acolo!pykaciu scrie:Nu era vb despre locktite adeziv ci de solutia aceea albastra pentru blocat suruburi. De obicei solutia aceea se foloseste la suruburile de prindere a etrierilor,la filetul bieletei care intra in caseta de directie,dupa cum spuneam mai sus la fulia arborelui si in alte locuri care nu le stiu si nici nu-mi vin in minte. Si app de acel capac de plastic...nu o sa mai faca, cumparaturi mult timp de acum inainte cel care l-a inventat si l-a pus in halul ala acolo pt. ca sunt sigur ca foarte multi i-au umplut frigiderul cu "carne":)))
Scuze pentru off topic!!!
Si nu se da cu nici o solutie albastra de prindere pe nici un surub de pe aceasta masina,se da doar cu vaselina!
