Problema GPL matiz

[satelit]

Am un matiz din 2000, am pus pe el anul trecut instalatie GPL Tomasetto dar inca de la inceput am vazut ca atunci cand plaua mult afara (probabil umiditatea in aer este foarte mare) in momentul cand trece pe gaz trebuie sa accelerez mai tare pentru ca se opreste motorul.
Cand am fost la cei care au montat instalatia au ridicat temperatura la 30 la 40 grade. Binenteles ca nu-mi place pentru ca iarna trebuie sa merg aprope 5 km ca sa intre pe gaz, dar am zis ca sa rezolvat. Zilele astea cat a plouat foare mult am observat aceeas problema.
Chiar daca am avut aceasta problema de doua ori intr-un an va rog sa ma sfatuiti ce trebuie sa fac sa rezolv problema.

[T U D O R]

Benzina vs. GPL

De ce se ard mai repede supapele si ghidajele la motoare pe gaz?

Datorita folosirii gazului cu motorul rece si mai frecvent din cauza amestecului sarac (reglarea la minim a instalatiei de gaz pentru "economie") puterea calorica mai redusa, la un motor mic se simte clar ca motorul n-are acelasi raspuns ca pe benzina(depinde foarte mult si cum este reglata instalatia),se pot infunda injectoarele daca circuli exclusiv pe GPL.
In pricipiu, pe gaz iti trebuie un ulei cu proprietati imbunatatite de lubrifiere
Gazul, fiind mai "gazos" de fel, flacara se propaga mai repede in camera de ardere, deci are loc o explozie mai violenta dacat in cazul benzinei, rezultand o presiune instantanee mai mare pe piston.
Ceva de genu`: Ca si cum ai aplica forta unui ciocan in cap piston pentru al trimite la PMI (pct. mort inferior) pe cand la benzina lucrurile stau exact invers.
Pe gaz ai o viteza cu max. 2-3km mai mica, deci 3-4 cp nu ies la socoteala pe gaz.
Ca si defecte frecvente pe gaz:
Prima oara catalizatorul apoi sonda lambda(CHECK aprins mai des in bord) care v-a avea o alta plaja de valori fata de ce este setat ECU,scaunele supapelor, si ghidurile acestora arse mai repede precum si segmenti arsi(in special cel de ungere) care in lipsa lubrefierii pe benzina(imbatranesc mai repede),injectoare(chiar si cele ale instalatiei- cele care prevad, de generatie mai noua).
Adevarul: Economia facuta cu GAZ o vei folosi mai tarziu in remedierea defectelor mai dese de mai sus.


Alte pareri?

[andrey]

Am si eu un matiz 2006 pe gpl nu este o instalatie segventiala,este clasica si sunt foarte multumit de consum o folosesc de 2 ani si nu mia creat probleme majore ,fac naveta giurbiu _bucuresti la servici undeva la 2500 km pe luna am un consum mixt de 6.5 gpl,adica 3,5 benzina

[sergiu2010]

Am un matiz din 2000, am pus pe el anul trecut instalatie GPL Tomasetto dar inca de la inceput am vazut ca atunci cand plaua mult afara (probabil umiditatea in aer este foarte mare) in momentul cand trece pe gaz trebuie sa accelerez mai tare pentru ca se opreste motorul.
Cand am fost la cei care au montat instalatia au ridicat temperatura la 30 la 40 grade. Binenteles ca nu-mi place pentru ca iarna trebuie sa merg aprope 5 km ca sa intre pe gaz, dar am zis ca sa rezolvat. Zilele astea cat a plouat foare mult am observat aceeas problema.
Chiar daca am avut aceasta problema de doua ori intr-un an va rog sa ma sfatuiti ce trebuie sa fac sa rezolv problema.

Verifica sistemul de aprindere ,si incepi ciu cele mai usoare, adica bujii,fise,delco.Daca merge f. bine pe benzina atunci aprinderea este defectuoasa.GPL-ul este mult mai sensibil decat benzina la o scanteie slaba.Eu personal recomand GPL pe toate marcile de maini pentru ca se face o economie demna de luat in considerare.La 100 000 de km cu o inst GPL ai scos banii de 2 matiz-uri sh asa ca orice defectiuni acuzate de mersul pe GPL (chiar si cele nefondate)sunt mult sub costurile de reparatie.

[AG30MUS]

S-ar putea sa ai garnitura de la capacul delco-ului imbatranica si cand e aerul umed sa-ti intre umezeala si sa "rateze" cate o scanteie,
Se mai poate suprpaune cu o bobina pe final de viata.
Eu pateam acelasi lucru si pe benzina.
Bafta.