1st gear


Salut Bebe si Multumesc,
Un mecanic mi-a spus ca cel mai usor de verificat alternatorul este prin dezactivarea bateriei in timp ce motorul este pornit, daca merge in continuoare alternatorul este bun, daca se opreste, nu incarca suficient...mit sau adevar?
Respect!
Un mecanic mi-a spus ca cel mai usor de verificat alternatorul este prin dezactivarea bateriei in timp ce motorul este pornit, daca merge in continuoare alternatorul este bun, daca se opreste, nu incarca suficient...mit sau adevar?
Respect!
Stiu ca sunt prost dar cand ma uit in jurul meu, prind curaj!

Intreaba un electrician auto, nu un mecanic. S-a mai discutat asta aici sau pe gmclub, NU este indicat sa scoti bateria in timpul functionarii motorului.
5th gear


Mesaje: 176
Membru din: 02 Ian 2013, 16:27
Masina: VW Polo (Daewoo Matiz E2/2003)
Localitate: Bucuresti
se verifica cu aparatul de masurat voltajul,la ralanti ar trebui sa indice intre 12-13 volti,iar la 2000 rpm ar trebui sa indice intre 14-15 volti!
1st gear


Salut,
Deocamdata totul este ok, merge. Multumesc pentru asistenta!
Stima
Deocamdata totul este ok, merge. Multumesc pentru asistenta!
Stima
Stiu ca sunt prost dar cand ma uit in jurul meu, prind curaj!

Mesaje: 1171
Membru din: 18 Iul 2012, 00:35
Masina: Matiz clasa E / Euro II
Localitate: Buc. Str. DROBETA nr.2-Petrom(Eminescu)
Prima oara cand aud asemenea ineptie (din partea mecanicului ,evident)ZuzuMan scrie:Salut Bebe si Multumesc,
Un mecanic mi-a spus ca cel mai usor de verificat alternatorul este prin dezactivarea bateriei in timp ce motorul este pornit, daca merge in continuoare alternatorul este bun, daca se opreste, nu incarca suficient...mit sau adevar?
Respect!
Cum sa deconectezi bateria sa iti dai seama daca-ti incarca alternatorul sau nu?
Este cat se poate de simplu:
In standby bateria trebuie sa aiba valoarea de 12.6v cea ce indica ca este incarcata 100%
12.4v = 75%; 12.2v = 50%; 12.0v = 25%; 11.9 = descarcata.
Bun, acum cu motorul pornit valoarea indicata pe voltmetru ar trebui sa indice o valoare intre 13.7 si 14.5 (aprox.)
Daca pornesti faruri sau alti consumatori in timpul testului val. ar trebui sa fie undeva pe la 14.3v
Daca prin absurd nu ar incarca alternatorul ti-ai putea da seama prin simplul fapt ca ai avea aprins in bord martorul de baterie.
Daca in urma testului aveti pe multimetru val. de mai sus, scoateti din calcul un alternator nefunctional.
Stima.
*Mecanica MATIZ & SPARK
*Revizii periodice
*Diagnoza Daewoo fabr. 99-2008
<< Tel : 0721 387 857 - Tudor >>
https://www.facebook.com/MATIserv/
*Revizii periodice
*Diagnoza Daewoo fabr. 99-2008
<< Tel : 0721 387 857 - Tudor >>
https://www.facebook.com/MATIserv/
1st gear


Salut tudor77tudor,
Nu intamplator am redat ceea ce mi-a spus mecanicul respectiv, pana si mie mi-a parut deviata metoda.
Poate mai are cineva ceva de invatat de aici.
In fapt este foarte important sa facem reclama mecanicilor buni iar cei care nu se ridica la nivelul de <bunut> sa fie scosi de asemenea in evidenta pentru a invata mai mult.Sunt satul de mecanici/electromecanici <buni>.
P.S. Tudor,am mai intrebat in trecut de o vizita pe la tine dar nu a fost timp si nici buburuza nu a mers.
Cat de curand trebuie sa ajung la tine cu ea sa ii facem toate masuratorile de mai sus, curatat tot ce trebuie pentru un consum mai bun si mai ales schimbat cilindri la etrieri, placute frana noi, verificat tot ce se poate sa pot sa ma bazez putin pe buburuza mea ca acum imi este frica sa merg cu ea mai mult de 100km raza imrejurul Bucurestiului.
Cam off-topic
Sorry Admin!
Cu stima.
Nu intamplator am redat ceea ce mi-a spus mecanicul respectiv, pana si mie mi-a parut deviata metoda.
Poate mai are cineva ceva de invatat de aici.
In fapt este foarte important sa facem reclama mecanicilor buni iar cei care nu se ridica la nivelul de <bunut> sa fie scosi de asemenea in evidenta pentru a invata mai mult.Sunt satul de mecanici/electromecanici <buni>.
P.S. Tudor,am mai intrebat in trecut de o vizita pe la tine dar nu a fost timp si nici buburuza nu a mers.
Cat de curand trebuie sa ajung la tine cu ea sa ii facem toate masuratorile de mai sus, curatat tot ce trebuie pentru un consum mai bun si mai ales schimbat cilindri la etrieri, placute frana noi, verificat tot ce se poate sa pot sa ma bazez putin pe buburuza mea ca acum imi este frica sa merg cu ea mai mult de 100km raza imrejurul Bucurestiului.
Cam off-topic
Cu stima.
Stiu ca sunt prost dar cand ma uit in jurul meu, prind curaj!

Mesaje: 1171
Membru din: 18 Iul 2012, 00:35
Masina: Matiz clasa E / Euro II
Localitate: Buc. Str. DROBETA nr.2-Petrom(Eminescu)
Ok Dorine,ZuzuMan scrie:Salut tudor77tudor,
Nu intamplator am redat ceea ce mi-a spus mecanicul respectiv, pana si mie mi-a parut deviata metoda.
Poate mai are cineva ceva de invatat de aici.
In fapt este foarte important sa facem reclama mecanicilor buni iar cei care nu se ridica la nivelul de <bunut> sa fie scosi de asemenea in evidenta pentru a invata mai mult.Sunt satul de mecanici/electromecanici <buni>.
P.S. Tudor,am mai intrebat in trecut de o vizita pe la tine dar nu a fost timp si nici buburuza nu a mers.
Cat de curand trebuie sa ajung la tine cu ea sa ii facem toate masuratorile de mai sus, curatat tot ce trebuie pentru un consum mai bun si mai ales schimbat cilindri la etrieri, placute frana noi, verificat tot ce se poate sa pot sa ma bazez putin pe buburuza mea ca acum imi este frica sa merg cu ea mai mult de 100km raza imrejurul Bucurestiului.
Cam off-topicSorry Admin!
Cu stima.
Suna-ma inainte cu o zi sa nu am altceva programat si rezolvam.
O seara buna.
*Mecanica MATIZ & SPARK
*Revizii periodice
*Diagnoza Daewoo fabr. 99-2008
<< Tel : 0721 387 857 - Tudor >>
https://www.facebook.com/MATIserv/
*Revizii periodice
*Diagnoza Daewoo fabr. 99-2008
<< Tel : 0721 387 857 - Tudor >>
https://www.facebook.com/MATIserv/
1st gear


Salutare,
Va rog daca ma puteti ajuta cu cateva idei cum sa repar o problema la Matizul meu din '99 cu AC , cand e rece merge rotund frumos pana cand se incalzesti , la relantiu incepe si se ingana de 4-5 ori pana cand se opreste, am schimbat capacul de delcou . Iar cand dau drumul la AC turatia fluctueaza , creste si scade pe toata perioada cat AC este pornit iar pompa de benzina tot la fel bazaie fluctuant. Stie cineva cum sau ce e defect? Multumesc
Va rog daca ma puteti ajuta cu cateva idei cum sa repar o problema la Matizul meu din '99 cu AC , cand e rece merge rotund frumos pana cand se incalzesti , la relantiu incepe si se ingana de 4-5 ori pana cand se opreste, am schimbat capacul de delcou . Iar cand dau drumul la AC turatia fluctueaza , creste si scade pe toata perioada cat AC este pornit iar pompa de benzina tot la fel bazaie fluctuant. Stie cineva cum sau ce e defect? Multumesc
Informaţie
Moderatori
