Am postat aici pentru ca nu e vreo defctiune (eu asa cred) ci doar o curiozitate personala. Am observat ca in momentul in care folosesti consumatorii electrici ai masinii (cum ar fi aerul conditionat) in momentul in care ai oprit masina (eu la semafor am observat) si continui sa ramai cu piciorul pe frana, daca opresti respectivul consumator pedala mai coboara putin.
Stie cineva care e explicatia?
アジアのモーター
Cu cât ai mai mulţi consumatori, cu atât alternatorul este învârtit mai greu de motor. Nu mai zic de AC care funcționează pe aceași fulie a motorului care învârte și alternatorul. În momentul decuplării consumatorilor, motorul se învârte mai ușor și un pic mai turat (insesizabil pentru ureche) facilitând astfel pompei de servofrână să lucreze mai bine.
Matizel și Albăstrica
Save water. Drink beer!
Save water. Drink beer!
Science! Mersi!
Se poate inchide si chiar sterge.
Se poate inchide si chiar sterge.
アジアのモーター
In momentul cuplarii unor consumatori ECM-ul creste turatia motorului ( sesizabil destul de usor ), de aceea cand se face initializare la IAC se cupleaza si AC-ul. Mie imi creste turatia si cand aprind farurile , nu mai vorbesc de AC care este cel mai mare consumator. Odata cu cresterea turatiei creste si intensitatea curentului debitat de alternator, deci nu-i nici un bai pentru alternator care poate debita 65 A , mult peste necesitatile masinii.liviunp scrie: În momentul decuplării consumatorilor, motorul se învârte mai ușor și un pic mai turat (insesizabil pentru ureche) facilitând astfel pompei de servofrână să lucreze mai bine.


