salut,stie cineva daca,pui iac nou pe masina trebuie reglat pe calculator?
si daca da,unde pot sa fac operatiunea asta?
am luat un iac nou si sta turata rau masina.
multumesc!
5th gear


Mesaje: 176
Membru din: 02 Ian 2013, 16:27
Masina: VW Polo (Daewoo Matiz E2/2003)
Localitate: Bucuresti
Incearca asta: viewtopic.php?f=7&t=172&hilit=idle
Mesaje: 1171
Membru din: 18 Iul 2012, 00:35
Masina: Matiz clasa E / Euro II
Localitate: Buc. Str. DROBETA nr.2-Petrom(Eminescu)
Salut ,alex88 scrie:salut,stie cineva daca,pui iac nou pe masina trebuie reglat pe calculator?
si daca da,unde pot sa fac operatiunea asta?
am luat un iac nou si sta turata rau masina.
multumesc!
Vechiul IAC avea vreo camasa metalica intre capatul cuiului si scaun?
Ai observat vreo diferenta intre cele doua?
(cel vechi si cel nou)
La Euro 2 merge IAC-ul fara camasa metalica, daca asa l-ai montat se tureaza rau (nu v-a sta intre 950-970 rpm cu ar fi normal)si ai variatii foarte mari.
Scoate-i camasa si regleaza-l la 28mm.
*Mecanica MATIZ & SPARK
*Revizii periodice
*Diagnoza Daewoo fabr. 99-2008
<< Tel : 0721 387 857 - Tudor >>
https://www.facebook.com/MATIserv/
*Revizii periodice
*Diagnoza Daewoo fabr. 99-2008
<< Tel : 0721 387 857 - Tudor >>
https://www.facebook.com/MATIserv/
5th gear


Mesaje: 176
Membru din: 02 Ian 2013, 16:27
Masina: VW Polo (Daewoo Matiz E2/2003)
Localitate: Bucuresti
Salut,si cel nou si cel vechi are camasa intre cui si scaun,doar ca cel nou este la maxim tras inapoi in scaun si iese putin in afara cand pun contactul,iar cel vechi s-a descopus cand am incercat sa il verific daca mai este bun si l-am pus pe masina de forma,adica el nu se mai retragea cand porneam masina sa se incalzeasca si murea motorul,trebuia sa tin piciorul pe acceleratie un minut,doua,pana se incalzea sa stea la ralanti,iar cel nou nu stiu cum sa il reglez,in principiu stiu ca nu se regleaza manual,doar din diagnoza!tudor777tudor scrie:Salut ,alex88 scrie:salut,stie cineva daca,pui iac nou pe masina trebuie reglat pe calculator?
si daca da,unde pot sa fac operatiunea asta?
am luat un iac nou si sta turata rau masina.
multumesc!
Vechiul IAC avea vreo camasa metalica intre capatul cuiului si scaun?
Ai observat vreo diferenta intre cele doua?
(cel vechi si cel nou)
La Euro 2 merge IAC-ul fara camasa metalica, daca asa l-ai montat se tureaza rau (nu v-a sta intre 950-970 rpm cu ar fi normal)si ai variatii foarte mari.
Scoate-i camasa si regleaza-l la 28mm.
iar turatia sta undeva la 2.000 rpm,dar sa stii ca nu am lasat-o sa se incalzeasca pana la parametrii normali,acum merg cu cel vechi!
o sa incerc si cum a zis colegul bebe mai sus!
Informaţie
Moderatori
