tin sa mentionez ca atunci cand am cumparat bujiile nu mi-a dat originale sau de care trebuia NGK poate sa fie una din cauze din care nu merge a 3 a bujie mersi mult
1st gear


salutare sunt nou pe forum as avea si eu cateva intrebari cu privire la masinuta mea este un matiz din 2002 mi sa rupt cureaua de distributie am schimbat tot kitul ulei+filtru ulei+supape semering la arbore garnitura la delcou segmenti noi arbore nou si de atunci am numai probleme am scurgeri de ulei nu da pe la baie vine din alta parte nu imi merge bujia a 3 a
probleme ar mai fi
tin sa mentionez ca atunci cand am cumparat bujiile nu mi-a dat originale sau de care trebuia NGK poate sa fie una din cauze din care nu merge a 3 a bujie mersi mult
tin sa mentionez ca atunci cand am cumparat bujiile nu mi-a dat originale sau de care trebuia NGK poate sa fie una din cauze din care nu merge a 3 a bujie mersi mult
Mesaje: 1721
Membru din: 30 Dec 2011, 21:46
Masina: Skoda Rapid 1.0 TSi / Euro 6 / 2018
(Ex) Daewoo Matiz / Euro 4 / 2004
(Ex) Daewoo Matiz / Euro 4 / 2004
Localitate: Bucuresti
Contact:
Prima data ai putea sa scrii si tu ca lumea, cu semne de punctuatie. Nu intelegem nimic din propozitia ta.
Mesaje: 1171
Membru din: 18 Iul 2012, 00:35
Masina: Matiz clasa E / Euro II
Localitate: Buc. Str. DROBETA nr.2-Petrom(Eminescu)
Salut ,florinel1993 scrie:salutare sunt nou pe forum as avea si eu cateva intrebari cu privire la masinuta mea este un matiz din 2002 mi sa rupt cureaua de distributie am schimbat tot kitul ulei+filtru ulei+supape semering la arbore garnitura la delcou segmenti noi arbore nou si de atunci am numai probleme am scurgeri de ulei nu da pe la baie vine din alta parte nu imi merge bujia a 3 aprobleme ar mai fi
tin sa mentionez ca atunci cand am cumparat bujiile nu mi-a dat originale sau de care trebuia NGK poate sa fie una din cauze din care nu merge a 3 a bujie mersi mult
Verifica distanta la electrod a bujiilor (1.1mm) iti recomand NGK-urile.
Trebuie neaparat depistata locatia pe unde pierzi ulei pentru a putea sa te ajutam. Esti sigur ca ti-a schimbat nenea mecanicu` toate simeringurile? Adica sa nu fie doar vorbe
De ce esti nemultumit de bujia 3?
1.E afumata?
2.Nu da scanteie?
3.Este uda de benzina sau uda de la ulei?
4.Este colmatata?
Mai revino cu detalii si sa nu mergi subturat.
O seara buna.
*Mecanica MATIZ & SPARK
*Revizii periodice
*Diagnoza Daewoo fabr. 99-2008
<< Tel : 0721 387 857 - Tudor >>
https://www.facebook.com/MATIserv/
*Revizii periodice
*Diagnoza Daewoo fabr. 99-2008
<< Tel : 0721 387 857 - Tudor >>
https://www.facebook.com/MATIserv/
1st gear


scuzati-ma pentru scris . bujia a 3 a nu merge absolut deloc in sensul ca daca pornesc masina cand e rece merg toate 3 bujiile si tremura motorul iar dupa ce a pornit nu mai merge absolut deloc bujia am verificat daca da scanteie la delcou in sensul ca am scos fisa respectiva sa vad si ii da scanteie
1st gear


Vezi de injectorul aferent bujiei.
Matizul meu pierde ulei de ceva timp,am banuit ca pe la baia de ulei dar dupa ce am dat-o de 4 ori jos incep sa ma indoiesc de asta.Am dat jos capacul protector(de la roata) si am observat ca baia este murdara doar pe partea stanga,exact sub fulii.Incep sa banuiesc ca este deteriorat simeringul de la vibrochen.Mentionez ca uleiul curge doar cand motorul este pornit si imediat dupa ce il opresc.
Intrebarile mele:
Este posibil ca uleiul scurs pe la simering sa se scurga pe baie?(am pus silicon in exces ultima data la baie)
Este schimbarea simeringului de la vibrochen o operatie pe care o pot face singur,acasa?,trebuie scule speciale?
Cum pot fi sigur ca asta este problema?
Intrebarile mele:
Este posibil ca uleiul scurs pe la simering sa se scurga pe baie?(am pus silicon in exces ultima data la baie)
Este schimbarea simeringului de la vibrochen o operatie pe care o pot face singur,acasa?,trebuie scule speciale?
Cum pot fi sigur ca asta este problema?
Mesaje: 1171
Membru din: 18 Iul 2012, 00:35
Masina: Matiz clasa E / Euro II
Localitate: Buc. Str. DROBETA nr.2-Petrom(Eminescu)
laurentiu scrie:Matizul meu pierde ulei de ceva timp,am banuit ca pe la baia de ulei dar dupa ce am dat-o de 4 ori jos incep sa ma indoiesc de asta.Am dat jos capacul protector(de la roata) si am observat ca baia este murdara doar pe partea stanga,exact sub fulii.Incep sa banuiesc ca este deteriorat simeringul de la vibrochen.Mentionez ca uleiul curge doar cand motorul este pornit si imediat dupa ce il opresc.
Intrebarile mele:
Este posibil ca uleiul scurs pe la simering sa se scurga pe baie?(am pus silicon in exces ultima data la baie)
Este schimbarea simeringului de la vibrochen o operatie pe care o pot face singur,acasa?,trebuie scule speciale?
Cum pot fi sigur ca asta este problema?
Salut Laurentiu ,
Mai mult ca sigur uleiul il pierzi pe la simeringul arborelui cotit, uleiul il pierzi cu motorul pornit si doar atunci datorita presiunii existente in urma compresiei din timpul functionarii motorului. Operatia o poti face si tu cu conditia sa sti sa montezi inapoi distributia in rest simeringurile se inlocuisc simplu. Atentie la pana fuliei dintate a arborelui pe care vine montata cureaua distributiei, forma acesteia este de semiluna, odata demontata iti v-a lua un pic de timp sa o repui pe pozitie. Nu ai nevoie de chei speciale pentru inlocuire.
Spor.
*Mecanica MATIZ & SPARK
*Revizii periodice
*Diagnoza Daewoo fabr. 99-2008
<< Tel : 0721 387 857 - Tudor >>
https://www.facebook.com/MATIserv/
*Revizii periodice
*Diagnoza Daewoo fabr. 99-2008
<< Tel : 0721 387 857 - Tudor >>
https://www.facebook.com/MATIserv/
Informaţie
Moderatori


