2nd gear


Salut,
Ieri am inlocuit sabotii de frana . Frana de picior tine excelent insa frana de mana o trag pana sus si nu tine mai deloc.
Stie cineva daca exista vreun reglaj ?
Mentionez ca tijele acelea din interiorul tamburului au un reglaj.Eu am invartit de piulitele acelea pana la capat. Sa fie acesta motivul pentru care nu prinde frana de mana?
Multumesc anticipat !
Ieri am inlocuit sabotii de frana . Frana de picior tine excelent insa frana de mana o trag pana sus si nu tine mai deloc.
Stie cineva daca exista vreun reglaj ?
Mentionez ca tijele acelea din interiorul tamburului au un reglaj.Eu am invartit de piulitele acelea pana la capat. Sa fie acesta motivul pentru care nu prinde frana de mana?
Multumesc anticipat !
Mesaje: 288
Membru din: 31 Dec 2011, 14:08
Masina: daewoo matiz e euro 3 2005
Localitate: bucuresti titan
tijele de reglaj din interiorul tamburului se regleaza in asa fel incat la montare sabotii sa aiba o usoara frecare de tambur.cablul franei de mana se regleaza si el.intre scaunele din fata in spatele manetei de frana exista un capac de mascare care este fixat intr-un surub .il desfaci si slabesti contrapiulitele pe fiecare parte si intinzi in mod egal. e posibil ca din cauza uzurii cablului(intinderea lui interna)sa nu mai aiba efect reglajul din interior,deci necesita inlocuirea lui.incearca intai sa intinzi cablul si daca nu esti multumit inlocuieste cablul.succes.
sa fie in bafta ta prietenas.
5th gear


Mesaje: 143
Membru din: 31 Dec 2011, 16:27
Masina: Daewoo Matiz SE Power 2005 E3
Localitate: Mihailesti-Giurgiu
Contact:
Prima data trebuie sa cureti buza care ramane din cauza uzurii pe marginea tamburilor cu un sabar sau polizata cu bormasina cu o piatra de rectificat.Apoi incepi sa intinzi furca de reglaj pana cand intra putin mai greu tamburul peste saboti.Recomand sa nu demontezi janta ca sa iti fie mai usor.trebuie sa intinzi furca astfel incat atunci cand invarti roata aceasta sa agate sabotii,sa ii auzi cum freaca.te urci in masina calci frana,tragi frana de mana calci frana , tragi frana de mana de cateva ori apoi mai invarti de roti , mai reglezi pana cand opun amandoua aceiasi rezistenta atunci cand le invarti.Dupa asta reglezi cablul de la frana de mana,cu o cheie de 14 sau de 17 depinde de cablu intinzi pana cand esti multumit de ea sa tina la 3 dinti la 5 cum vrei.Vineri am schimbat si eu sabotii cu toate arculetele si cablul de la frana de mana.
Spor!
Spor!
Dacat putin si bun,mai bine mult si bun!
2nd gear


multumesc pentru raspunsuri. o sa incerc sa rezolv problema astazi
2nd gear


Azi am avut timp, am dat rotile jos si am reusit sa reglez frana de mana. Multumesc de ajutor.
5th gear


Mesaje: 143
Membru din: 31 Dec 2011, 16:27
Masina: Daewoo Matiz SE Power 2005 E3
Localitate: Mihailesti-Giurgiu
Contact:
Ca sa poti regla egal ambele roti cel mai bine e sa ridici tot spatele sa le poti invarti pe amandoua liber.
Dacat putin si bun,mai bine mult si bun!
5th gear


Mesaje: 698
Membru din: 26 Ian 2012, 22:00
Masina: Daewoo Matiz SE 2007
Localitate: Constanța
Contact:
Imi explici si mie pasii mai detaliat?aurelianstanciu scrie:Azi am avut timp, am dat rotile jos si am reusit sa reglez frana de mana. Multumesc de ajutor.
5th gear


Mesaje: 698
Membru din: 26 Ian 2012, 22:00
Masina: Daewoo Matiz SE 2007
Localitate: Constanța
Contact:
Am reusit pana la urma s-o reglez, am desfacut suruburile care tin ornamentele de peste frana de mana si cablurile acesteia si am slabit piulitele cu o cheie de 14, am tensionat cablurile, am strans piulitele si voila. Am si verificat fiecare roata cu masina in aer sa vad daca stau infranate si e totul ok.
Inainte o trageam la 7 dinti si masina o lua la vale, acum daca ajung la 6 zimti imi blocheaza rotile in mers, ceea ce e foarte bine.
Inainte o trageam la 7 dinti si masina o lua la vale, acum daca ajung la 6 zimti imi blocheaza rotile in mers, ceea ce e foarte bine.
Informaţie
Moderatori

