1st gear


Salut! ma numesc Daniel si sunt membu nou, in legatura cu subiectul abordat de voi, eu la batranelul meu de cand il am nu s-au blocat nici macar o data rotile din spate si am schimbat ceva la el in privinta asta cum ar fi: pompa frana, saboti, cilindri, toate noi noute si imediat dupa nici un efect. Presupun ca asta e o problema de fabricatie, asa ca eu zic ca e in zadar munca de a incaerca sa avem frane care inghiata si pe spate parerea mea. Salutare :-bd
5th gear


Mesaje: 176
Membru din: 02 Ian 2013, 16:27
Masina: VW Polo (Daewoo Matiz E2/2003)
Localitate: Bucuresti
Din cate stiu eu masinile cu frana spate pe tambur nici o data nu o sa inghete rotile spate la franare,poate doar cele pe disc,dar si acelea sunt prevazute cu un sistem sa nu blocheze rotile spate la franare,dara ar fi fost posibila asta,la franare,masina ar derapa daca s-ar infrana toate 4 rotile o data,iar iarna ar fugi spatele in toate directiile,asa ca nu ar trebui sa va faceti griji cu rotile spate,asa este normal de fel sa nu "inghete" la franare.
1st gear


La logan inghiata sigur
vazut cu ochi mei
Si la Matiz se blocheaza rotile spate, depinde cat de disperat esti cand apesi frana. 
アジアのモーター
Mesaje: 177
Membru din: 26 Oct 2012, 22:09
Masina: Daewoo Matiz
Localitate: Bucuresti,Sector 1,Bucurestii noi
iuliancro scrie:Si la Matiz se blocheaza rotile spate, depinde cat de disperat esti cand apesi frana.
Daca apas sa scot pedala prin podea tot nu se blocheaza
Si ferodourile + clilindri, nu au 2 luni decand le-am schimbat.
Doar cu frana de mana ai incercat? Blocheaza pe asfalt?CristiEVN scrie:
Daca apas sa scot pedala prin podea tot nu se blocheaza(exagerez , dar oricat de tare si de brusc as apasa tot nu blocheaza rotile , spatele nicioadata, iar fata nu tot timpu . )
Si ferodourile + clilindri, nu au 2 luni decand le-am schimbat.
アジアのモーター
Mesaje: 177
Membru din: 26 Oct 2012, 22:09
Masina: Daewoo Matiz
Localitate: Bucuresti,Sector 1,Bucurestii noi
Da am incercat.
dar nu blocheaza daca trag doar farna de mana. Doar daca apas pe frana de picior si trag de fara de mana atunci blocheaza rotile de pe spate
Problema e ca nu stiu de la ce ar putea face asa..
dar nu blocheaza daca trag doar farna de mana. Doar daca apas pe frana de picior si trag de fara de mana atunci blocheaza rotile de pe spate
Problema e ca nu stiu de la ce ar putea face asa..
Mesaje: 1171
Membru din: 18 Iul 2012, 00:35
Masina: Matiz clasa E / Euro II
Localitate: Buc. Str. DROBETA nr.2-Petrom(Eminescu)
La ce dinte tine frana de mana bine? 1-2-3-4 sau 7?CristiEVN scrie:Da am incercat.
dar nu blocheaza daca trag doar farna de mana. Doar daca apas pe frana de picior si trag de fara de mana atunci blocheaza rotile de pe spate
Problema e ca nu stiu de la ce ar putea face asa..
Pentru ati bloca rotile spate trebuie probabil sa mai strangi (reglezi) cablul. Sa nu fie prea slab, reglat necorespunzator sau necesita inlocuire.
Ce cursa are frana de serviciu?
Daca tine sub jumatatea cursei pedalei, inspecteaza placutele, sabotii si o aerisire ar fi recomandata precum si verificarea eventual completarea sau inlocuirea dupa caz a lichidului de frana ( sa nu fie contaminat).
Spor.
*Mecanica MATIZ & SPARK
*Revizii periodice
*Diagnoza Daewoo fabr. 99-2008
<< Tel : 0721 387 857 - Tudor >>
https://www.facebook.com/MATIserv/
*Revizii periodice
*Diagnoza Daewoo fabr. 99-2008
<< Tel : 0721 387 857 - Tudor >>
https://www.facebook.com/MATIserv/
Da, Tudor are dreptate, verifica ce ti-a zis mai sus. La mine prinde frana de mana la dintele 3 (cred) si pot sa fac linistit o intoarcere pe asfalt cu ea.
アジアのモーター
Mesaje: 177
Membru din: 26 Oct 2012, 22:09
Masina: Daewoo Matiz
Localitate: Bucuresti,Sector 1,Bucurestii noi
Pai cablul franii de mana este intins la maxim.. din reglajul acela din spatele de la maneta..
Da frana de picior tine sub jumatatea cursei. Dar placutele ,m-am uitat la ele si inca au " carne ".
Aerisire i-am facut si doar pe spate avea aer.
Da frana de picior tine sub jumatatea cursei. Dar placutele ,m-am uitat la ele si inca au " carne ".
Aerisire i-am facut si doar pe spate avea aer.
Vezi că se mai întinde și de la reglajul saboților. Trebuie să demontezi roata și tamburul.CristiEVN scrie:Pai cablul franii de mana este intins la maxim.. din reglajul acela din spatele de la maneta..
Matizel și Albăstrica
Save water. Drink beer!
Save water. Drink beer!
Mesaje: 177
Membru din: 26 Oct 2012, 22:09
Masina: Daewoo Matiz
Localitate: Bucuresti,Sector 1,Bucurestii noi
Stiu ca se mai regleaza si de acolo, dar parca tin minte , cand am schimbat ferodourile si cilindrii era intins la maxim. Pana la urma cred ca trebuie alt cablu de frana...
Sau vezi poate ti s-a desprins vreun ferodou de pe sabot.
アジアのモーター
Mesaje: 177
Membru din: 26 Oct 2012, 22:09
Masina: Daewoo Matiz
Localitate: Bucuresti,Sector 1,Bucurestii noi
Cat mai repede posibil asta am sa fac la masina, desfacut tamburii si uitat pe acolo ce si cum.
multumesc de sfaturi.
multumesc de sfaturi.
Mesaje: 177
Membru din: 26 Oct 2012, 22:09
Masina: Daewoo Matiz
Localitate: Bucuresti,Sector 1,Bucurestii noi
Am rezolvat cu franele.
Treaba era la tamburi.
Din cazua buzei care sa format prin tocirea tamburlui , nu puteam sa reglez sabotii ca sa intre putin fortat cat sa frece pe tambur.
Ca sa fiu mai explicit , din cauza la aceea buza trebuia sa strang sabotii ca sa pot baga tamburul, iar dupa ce puneam tamburul la loc sabotii nici nu atingeau pe tambur, asa ca am luat flexul si am polizat aceea buza si am putut sa reglez asa cum trebuie sabtii.
Acum imi infraneaza toate rotile.
Treaba era la tamburi.
Din cazua buzei care sa format prin tocirea tamburlui , nu puteam sa reglez sabotii ca sa intre putin fortat cat sa frece pe tambur.
Ca sa fiu mai explicit , din cauza la aceea buza trebuia sa strang sabotii ca sa pot baga tamburul, iar dupa ce puneam tamburul la loc sabotii nici nu atingeau pe tambur, asa ca am luat flexul si am polizat aceea buza si am putut sa reglez asa cum trebuie sabtii.
Acum imi infraneaza toate rotile.
Informaţie
Moderatori
