bord matiz

Mesaj de **morisman** » 13 Feb 2013, 19:40

MA INTERESEAZA PANOUL CENTRAL,SPECIAL SINA ACEEA PE CARE SE PLIMBA UN CURSOR SI ARE DESENATE 2 MASINUTE UNA IN STANGA ALTA IN DREAPTA,CE ESTE SI LA CE FOLOSESTE,MULTUMESC.

Mesaj de **Bebe** » 13 Feb 2013, 20:35

Comutator recirculare aer in habitaclu.
Unde sageata intra prin parbriz - ia aer de afara.
Unde sageata este in masina - ia aer din interiorul masinii, din spatele torpedoului.

Mesaj de **liviunp** » 13 Feb 2013, 22:26

morisman scrie:MA INTERESEAZA PANOUL CENTRAL,SPECIAL SINA ACEEA PE CARE SE PLIMBA UN CURSOR SI ARE DESENATE 2 MASINUTE UNA IN STANGA ALTA IN DREAPTA,CE ESTE SI LA CE FOLOSESTE,MULTUMESC.

În primul rând nu mai scrie cu literă mare. Asta înseamnă că țipi la noi

Așa cum a zis colegul de mai sus, în dreapta se recirculă aerul din habitaclu. Este folositor pe timp de iarna, atunci când vrei să încălzești interiorul mai repede pentru ca ia aerul deja încălzit pe care îl reîncălzește iar și iar. Când motorul ajunge la temperatura optimă se comută în stânga. În niciun caz nu se folosește pe timp ploios pentru ca se vor aburi toate geamurile. Deci când plouă sau este umezeală mare în atmosferă, se tine pe stânga.

Mesaj de **Dory** » 14 Feb 2013, 08:59

Salut! Eu chiar daca il tin in partea stanga tot se aburesc geamurile , ma refer cant este frig . Deci fara ventilatie pornita la nivelul 1 sau 2 nu merg. Este normal? Nu ar tebuii sa se aeriseasca daca este in pozitia stanga ? Si inca ceva bordul nu a fost dat jos ,sau umblat la aeroterma sau tubulatura.
Cand aveam alta masina ,,Loganul sau dacia 1310 fabricata 2000"La drum pe pozitia ,,aer proaspat "si in pozitia cald nu mai trebuia sa pornesc aeroterma .Multumesc

Mesaj de **vali82** » 14 Feb 2013, 15:30

Depinde de viteza, pe autostrada fluxul de aer e suficient cat sa ventileze habitaclul fara sa mai dai drumul la ventilator. In oras trebuie sa fie pe treapta 1 sau 2, depinde de cantitatea de umezeala din aer in habitaclu. Daca ai aer conditionat, actionarea lui pt f putin timp va da rezultate neasteptate

.

Vechea Dacie 1300-1310 avea priza de aer amplasata in calea fluxului de pe capota, deci ventilarea se facea mai usor in mod natural, fara a mai fi nevoie sa pornesti ventilatorul.

Informaţie