Caseta directie

[iuliancro]

Reiau ce am scris in alt topic, despre geometrie parca...
In urma schimbarii cauciucurilor (stiu ca nu ar trebui sa aiba vreo legatura) am constatat ca volanul sta putin spre stanga in mers pentru ca rotile sa stea drepte. Am fost sa fac geometria si mi-au verificat jocurile, au zis ca este joc din caseta si trebuie sa schimb bucsa. Stie cineva sa schimbe respectiva bucsa (contra-cost, desigur) fara sa dea jos caseta de directie?

[pustiu_pst]

Teoretic si sper sa nu gresesc,
Un joc nu ar trebui sa se traduca cu vibratii? Adica, daca ai joc la o anumita viteza ar trebui ca masina sa tremure?
Totusi un joc inseamna ca se si misca etk si daca pui volanul intr-o pozitie inclinata masina merge drept este clar ca nu este vorba de un joc...un joc dupa parerea mea s-ar traduce cu o miscare a unui obiect(ceva) din caseta care iti deregleaza directia, neputand sa o corectezi prea bine pentru ca este un joc( se misca nu este fix)...stanga dreapta sus jos sau ce o face el pe acolo:))
Cam asa gandesc eu...

Tin minte ca un service, de 2 lei bineinteles au spus ca nu pot sa imi faca unghiul de fuga pe fata pentru ca am camber negativ pe rotile din spate:))))si alti mi-au facut unghiul perfect fara comentarii:))

Ai incercat si alt service?

Bafta!, asteptam noutati!

[Stefan]

La mine dupa ce mi-am schimbat capetele de bara apoi mi-a stat volanul indreptat spre dreapta cand mergeam drept! Am facut geometria si gata volanul sta perfect! Nu stiu daca o avea legatura cu capetele dar mecanicul care mi le-a schimbat asa mi-a zis ca dupa ce le schimb sa ma duc sa fac geometria.

[pustiu_pst]

Absolut, capetele de bara sunt pricipalele dereglatoare de unghi! Ele se infileteaza pe bieleta si cat se infileteaza greu de spus fara un aparat care sa iti spuna.( Pana la capat nu este valabil)
Daca nu ma insel la matiz se regleza si din amortizor si capete de bara..parca:-?

[iuliancro]

Se pare ca nu m-am facut inteles bine... la volan nu am avut probleme, am avut doar joc la roata cand au verificat cei care trebuiau sa faca geometria. Am rezolvat problema azi, la un service in Militari, pe Uverturii. Am luat bucsa de la magazinul de langa Apaca cu 9 lei, apoi am dat 75 lei pe manopera si 60 pe geometrie. S-a rezolvat fara a da jos caseta de directie, ce-i drept cu putin chin. Adica mecanicul a dat jos capatul de bara si planetara de la roata dreapta fata si apoi cu 2 surubelnite a tinut de bucsa, timp in care eu faceam maxim dreapta de volan si apoi usor stanga pana ii scapau lui surubelnitele si apoi iar la fel. In 2 ore eram gata si cu bucsa noua si cu geometria. Acum volanul sta perfect drept, nu trage, nu are batai sau vibratii si nu mai am niciun joc la roti.
Chiar am si sarbatorit cu niste drifturi in parcare la Auchan, unde am vazut si un matiz verde cu roata de rezerva prinsa pe portbagaj, ca la SUV-uri. Interesant... Parca avea numar 07 TGV si poate are cont aici, dar nu retin judetul.

[Stefan]

Ma bucur ca ai rezolvat problema poate in weekend ne intalnim pe la auchan daca stai aproape. Eu stau pe Fetesti si chiar vreau sa fac si eu niste drifturi in zapada...poate ne filmam reciproc

[iuliancro]

Luni daca vrei, pentru ca plec din oras in weekend. Imi pare rau...

LE: Strada Fetesti e prin sectorul 3 parca, nu? Eu vorbeam de Auchan Militari...

[Stefan]

))))) total opus! Tare asta! )))

[ag82drm]

bucsa de teflon de la caseta de directie in arges se gaseste din ce in ce mai greu....daca mecanicul are rabdare se poate monta si bucsa de teflon de la caseta de dacia nova ...costa 2 lei dar nu prea m-a tinut...in regim taxi m-a tinut 1 an apoi a reaparut bataia specifica in caseta....

[ionik_e4]

O intrebare pe tema asta....cei care ati schimbat respectiva bucse ati sesizat si o rotire mai usoara a volanului dupa inlocuirea acesteia?Va intreb fiindca de ceva timp in anumite momente parca aud cate o bataie in coloana de directie,volanul se invarte greu,si mai recent a inceput sa pocneasca ceva si cand rotesc stanga-dreapta volanul,dar numai cand revine dinspre stanga.Totodata acelasi pocnet de undeva din stanga il aud si cand plec de pe loc dar numai inainte.Am vrut sa dau vina e amortizor dar sunt noi,sau pe ambreiaj cand cupleaza,dar fenomenul apare cand si cand,asa ca le exclude pe cele doua si inclin spre caseta de directie.Voi ce pareri aveti?

[T U D O R]

O intrebare pe tema asta....cei care ati schimbat respectiva bucse ati sesizat si o rotire mai usoara a volanului dupa inlocuirea acesteia?Va intreb fiindca de ceva timp in anumite momente parca aud cate o bataie in coloana de directie,volanul se invarte greu,si mai recent a inceput sa pocneasca ceva si cand rotesc stanga-dreapta volanul,dar numai cand revine dinspre stanga.Totodata acelasi pocnet de undeva din stanga il aud si cand plec de pe loc dar numai inainte.Am vrut sa dau vina e amortizor dar sunt noi,sau pe ambreiaj cand cupleaza,dar fenomenul apare cand si cand,asa ca le exclude pe cele doua si inclin spre caseta de directie.Voi ce pareri aveti?

Salut ,

De multe ori nu-i bine sa dam vina numai pe buclucasa bucsa de teflon din caseta, ar mai putea fi si sunt sigur ca acele pocnete de care pomenesti vin de la pivotul basculei (bratului) sau cel al capului de bara precum si capul de planetara.
Daca burdufurile celor 3 sunt deteriorate (crapate) adica, vaselina cu care vin ele din fabrica se face ca o mazga pe pivoti iar in final nu mai are lubrifiere si ajunge sa pivoteze acea bila doar "fier pe fier" de unde si pocnetele (user Florinnn stie ce spun ) a patit-o personal. Iar dupa ce s-a lasat cu inlocuire bascula(brat) au disparut si problemele.

Concluzie:
Cand aveti ceva de genu`(pocnete la viraje), inspectati in prima faza burdufele de crapaturi si eventual gresati cu vaselina la interior.
Demontati burdufele daca sunt inca "in viata" curatati-le la interior, introduceti vaselina noua si montati-le inapoi.
Asta dupa ce ati curatat inainte pivotul cu in degresant inlaturand depunerile.

PS: Cand ai schimbat amortizoarele, ai schimbat si rulmentii aceia mici si negrii din cap amortizor?


Numai bine.

[ionik_e4]

Am schimbat si rulmentul amortizorului.Azi am fost la un mechanic....dar...greu,greu cu meseria.El a gasit un singur joc la timonerie deasupra cutiei.Am verificat cu el toate articulatiile si e liniste.Acum am descoperit ca pocneste si cand bag mansalier.Faza e ca masina asta nu scoate nici un zgomot in mers,nu bate nu troncane...nimic.Apropo de sunet,acesta este metallic,ca si cum ar torsni o toba de esapament dupa ce ii dai jar si opresti motorul.E ciudat si tare imi e ca vine din cutie....

[ionik_e4]

Am schimbat si rulmentul amortizorului.Azi am fost la un mechanic....dar...greu,greu cu meseria.El a gasit un singur joc la timonerie deasupra cutiei.Am verificat cu el toate articulatiile si e liniste.Acum am descoperit ca pocneste si cand bag mansalier.Faza e ca masina asta nu scoate nici un zgomot in mers,nu bate nu troncane...nimic.Apropo de sunet,acesta este metallic,ca si cum ar torsni o toba de esapament dupa ce ii dai jar si opresti motorul.E ciudat si tare imi e ca vine din cutie....Aaaaa si altceva...daca suspend masina,bag in vteza si debraiez e liniste totala..

[CZR]

Si eu am inceput sa simt mici pocnituri, in special cand virez pe loc, asta de cand am pus jantele pe 15". Am in plan sa schimb capetele de bara si basculele.
Aveti idee daca gasim bucsi de poliuretan ptr bascule si bara stabilizatoare? In Rusia am vazut ca se gasesc, aici nu.

O intrebare Tudor, daca imi permiti. Cum pot sa diminuez efectul de "intarziere" atunci cand trag de volan stanga-dreapta? E cam moale, nu raspunde imediat la comanda si parca nu era asa acum ceva timp. Sunt curios daca mai face dupa ce schimb capetele de bara si basculele, bucsile la bara stablizatoare le-am schimbat deja, sunt noi.

[T U D O R]

Si eu am inceput sa simt mici pocnituri, in special cand virez pe loc, asta de cand am pus jantele pe 15". Am in plan sa schimb capetele de bara si basculele.
Aveti idee daca gasim bucsi de poliuretan ptr bascule si bara stabilizatoare? In Rusia am vazut ca se gasesc, aici nu.

O intrebare Tudor, daca imi permiti. Cum pot sa diminuez efectul de "intarziere" atunci cand trag de volan stanga-dreapta? E cam moale, nu raspunde imediat la comanda si parca nu era asa acum ceva timp. Sunt curios daca mai face dupa ce schimb capetele de bara si basculele, bucsile la bara stablizatoare le-am schimbat deja, sunt noi.

Salut CEZ ,

Efectul de "intarziere" il ai cand virezi pe loc stanga/dreapta? sau in mers?
In ce stare sunt rulmentii din cap amortizor?
Daca tot v-a interveni schimbul de capete de bara si bascule nu strica sa vezi si starea acelor rulmenti. O degradare a acestora pot duce la o "intarziere" in raspuns cand se vireaza stanga/dreapta. Daca virezi pe loc este oarecum normal dar daca te afli in mers nu-i ok.

Numai bine.