Matiz-Club.ro

Salut,

Am un Matiz E din 2008, 94.000 km. Nu s-a umblat la motor, calculator si nimic altceva. Este cam in starea in care l-am luat de la reprezentanta singurele chestii adaugate fiind un cd player si 2 boxe si o antena.
Nu am avut absolut nici o problema pana acum cu el, din punct de vedere mecanic sau electric, dar acum o saptamana in drum spre Bacau m-am luat cu unul cu un golf III, nu din dorinta de a vedea ce poate (ca stiu deja ) ci pentru ca taranul ma bagase pe contrasens, astfel ca am ajuns intr-a 4 pe la 130. Toate bune si frumoase pana aici.
Cert este ca de cand m-am intors in Bucuresti a inceput sa "dea in gat" in mers daca il tii la viteza constanta sau daca accelerezi usor. Mentionez ca asta se intampla in a 2-a, a 3-a si a 4-a (poate si intr-a 5-a dar mergand prin Bucuresti nu am observat pana acum). Sincer nu prea stiu de la ce poate fi...m-am gandit ca poate e subturata dar asa o conduc de 4 ani si ar fi cam ciudat sa apara aceste simptome acum. Schimb din a 2-a in a 3-a la 35-40, din a 3-a in a 4-a la 55-60.
Aditional mentionez ca trebuie sa-i fac revizia la 96.000 ca atunci face 10.000 km, sa fie de la filtre, bujii?
Benzina puneam de la Petrom si acum pun de la Rompetrol, inainte nu facea asa...dar din cate stiu benzina e mai ok la Rompetrol.
Ar putea fi pompa de benzina?

P.S: Inca ceva ciudat...am observat ca uneori in mers (nu mereu) acul de la benzina se duca pana la gol si apoi revine, de la ce sa fie?

Multumesc is astept pareri.

verifica firele care duc la pompa de benzina, in zona de sub bancheta din spate, se intampla sa fie prinse intre fundul banchetei si tabla sa fie strivite si dezizolate, de obicei de la asata apare fenomenul ciudat cu acul de benzina si e posibil sa se intrerupa si alimentarea pompei de benzina...

Multumesc de raspuns. Asta ar putea explica problema cu acul de benzina, dar partea cu infranarea nu cred ca are legatura.

Si astazi mergeam cu ea, intr-a 4-a la 72 (asa arata pe bord)...constant, si dadea in gat uneori. Plus ca am mai observat ceva interesant, daca stai in spatele masinii langa teava de esapament poti observa ca motorul nu merge rotund...are caderi.

Încercă să cureți IAC-ul și supapa PCV după care să-i faci un idle learn.