Problema motor - Arde bujia

Mesaj de **Corleone** » 23 Dec 2012, 19:57

Buna seara. Acum trei zile am avut probleme cu bujia de la cilindrul central, aceasta nu mai facea scanteie. A fost schimbata, ca astazi sa se arda si cea noua. Am scos-o si are un fel de calamina pe ea, am curatat-o si merge foarte bine momentan. Ceea ce m-a speriat este faptul ca sa intmplat la un interval de timp destul de scurt si cum suntem in prag de sarbatori, mecanicii numai cu gandul la masini nu sta. Voi care credeti ca ar fi problema?

Mesaj de **liviunp** » 23 Dec 2012, 20:51

Cred că injectorul respectiv nu lucrează bine.

Mesaj de **Corleone** » 23 Dec 2012, 23:00

Cineva mi-a spus ca s-ar putea sa fie de la segmenti, imi ajunge uleiul sus. Ceva de genul asta.

Mesaj de **dev.radika69** » 27 Dec 2012, 14:04

sau amestecul benzina aer

Mesaj de **Corleone** » 27 Dec 2012, 15:48

nu a mai facut figurii dupa a doua schimbare de bujie, acum am alta problema. Am fost tamponat din spate de un opel. Mi-a infundat putin tabla de la roata de rezerva. Deocamdata nu stiu mai multe, ma voi duce luni sa imi faca aia nota aia pentru daune. Opelul a fost facut varza in fata...capota, bara, grila, far. E un mic tanculet acest Matiz.

Mesaj de **florin_baloi** » 27 Dec 2012, 15:59

Nasol cu lovitura... Ai grija sa te uiti si la lonjeroane sa nu fi patit ceva... Iti spun din proprie experienta... Am avut cam 4 tamponari in spate pana acum cu Mati'

Mesaj de **Corleone** » 27 Dec 2012, 22:19

EDIT pentru Mustang. Voi astepta pana luni sa vedem ce si cum.

PS Sper sa nu se supere Mustang ca o dam in altele aici.

Mesaj de **Mustang** » 27 Dec 2012, 22:26

Nu ma supar daca deschizi un subiect nou cu problema noua si iti stergi mesajul de aici.

Mesaj de **Dory** » 16 Ian 2013, 10:04

Bujia mai poate fi arsa din cauza supapelor sau din reglajul culbutorilor, daca au fost reglati cum nu trebuie . Sau mai poate fi arsa deoarece bujia nu are dimensiunea corecta intre cioc si electrod.

Mesaj de **Corleone** » 16 Ian 2013, 20:56

De cand o am nu am umblat la culbutori sau la supape. Partea buna e ca nu am mai avut probleme, deci cauza, inca nu o stiu. Acum insa am alte probleme pe care sper sa le rezolv pana la sfarsitul lunii si sa revin cu poze in topicul matizului meu. Promit sa va tin la curent.

Mesaj de **rbt.0290** » 17 Feb 2013, 16:05

sal ! am si eu o problema asemanatoare cu al lui liviu doar ca eu banuiesc de la ce ar putea fi: pe scurt am ramas fara benzina o data,am facut plinu dupaia iar de atunci nu se mai tureaza motoru la maxim si cand apas pedala de acceleratie mai tare "tuseste" si nu se tureaza...eu zic ca e de la filtru de benzina sau pompa de banzina ,aa si am uitat sa specific ca nici nu mai porneste daca o opresc dupa...mai porneste dupa vre-o cateva ore sau chiar o zi ..e c.am ciudat ..aveti idee ce ar putea fi? multumesc

Mesaj de **T U D O R** » 17 Feb 2013, 21:01

rbt.0290 scrie:sal ! am si eu o problema asemanatoare cu al lui liviu doar ca eu banuiesc de la ce ar putea fi: pe scurt am ramas fara benzina o data,am facut plinu dupaia iar de atunci nu se mai tureaza motoru la maxim si cand apas pedala de acceleratie mai tare "tuseste" si nu se tureaza...eu zic ca e de la filtru de benzina sau pompa de banzina ,aa si am uitat sa specific ca nici nu mai porneste daca o opresc dupa...mai porneste dupa vre-o cateva ore sau chiar o zi ..e c.am ciudat ..aveti idee ce ar putea fi? multumesc

Salut ,

Ce Euro este masina si cati km are?

Reset ECM si idle learn.

Pe scurt ce ar pute fi:
-fise, bujii, capac delco (daca ai),supapa unisens PCV,filtru benzina, furtune de vaccum crapate, injector infundat, fire de masa desprinse de pe caroserie sau necuratate,senzor IAC (ralanty) defect.

Pompa de benzina se amorseaza? (se aude un bazait 3-4 sec. de sub bancheta spate)
Ai check-ul aprins in bord? sau se aprinde uneori?
Baga un plin de injectorcleanner si mai turat ca de obicei pe o distanta de 100km.

O seara buna.

Mesaj de **alex_84** » 05 Mar 2013, 23:39

Salut la toata lumea. Am si eu o problema care nu ii pot da de cap. Problema a inceput acum 2 zile cand am plecat la munca dimineata si a inceput sa se balbaie si ralanti si in fiecare treapta la turatii joase. Am ajuns acasa am scos bujiile care sunt recent schimbate si am observat ca bujia nr.2 este uda si neagra, am inversat bujiile am luat alta fisa am desfacut capacul de delcou l-am curatat de praf pe interior dar scateia de la pistonul nr 2 parca este slaba, pistoanele 1 si 3 au scateia puternica. Masina are 26 mii km decat i-am facut motorul complet. multumesc

Mesaj de **vali82** » 11 Mar 2013, 18:09

Pune un capac de delco de proba, probabil ai un electrod de la capac mancat. Daca erai din Bucuresti iti imprumutam eu unul pt test. Daca da scanteie pe toate, dar este mai slaba pe 1 cilindru si fisa a fost interschimbata, nu vad al motiv decat cel al capacului.

Mesaj de **Dory** » 27 Iul 2013, 13:33

Buna ziua ! Am inlocuit bujiile cu ,,BOSCH super plus" sunt noi ,filetul este la lungime si grosime la fel ca cele vechi . Difera doar marimea hexagonului este de 16 iar cele originale sunt 21 .Sunt putin mai scurte ,dar nu influenteaza la fise,nu da cu ulei pe margine la turatie ,motorul se comporta bine,,in afara de ralantiul prost care il are mereu".Este in regula cu noile buji?

Informaţie