Intrebari
Scris: 13 Dec 2012, 01:37
Mai multe intrebari generale, dupa cum stiti am 2 matizuri, si vad si fac comparatie intre ele, in speta cum consuma, comporta, s.a.m.d.
Odata cu venirea anotimpului rece, ce folositi voi ca sa preveniti inghetarea usilor si deschiderea lor facila dimineata? Uite eu folosesc, si va recomand glicerina boraxata, se aplica pe chedere cu o carpa uscata, dupa ce in prealabil ati curatat chederul-chederele de praf, mizerie, s.a.m.d. La matizul verde adica cel din 2007 am observat ca usile din fata, ca si cele din spate, se deschid in anumite trepte, in conditiile in care masina se afla pe un plan perfect orizontal, pe cand la cel albastru se deschide toata usa, nemaiexistand acele trepte de deschidere, lucru total dezavantajos pentru mine, pentru ca recent mi-am transferat vopseaua de pe matizul albastru pe cel verde
, lucru reparat, printr-o usoara frecare cu o carpa imbibata cu benzina. Aveti idee, cum pot face ca usa sa se deschida in trepte (ma gandesc ca e vreun arc pe undeva, sau vreun surub de strans) ?!? In sezonul de iarna, voi cum contrabalansati greutatea motorului de pe fata, cu usurinta cu care fuge fundul la matiz ? Eu de exemplu am 2 saci de 10 kg de sare care stau in portbagaj, cum ar venii deasupra rotilor din spate, si-mi asigura un oarecare echilibru de mase al masinii. Ambele matizuri au roti de iarna, si stiu ca greutatea in plus, imi mareste consumul, care e deja marit de consumatorii suplimentari necesari pe timpul iernii (gen dezaburire, incalzirea habitaclului, s.a.m.d.). Si ultima intrebare are legatura cu un zgomot care mi-a aparut in urma cu 2 saptamani, si se aude in special in diminetile cu adevarat geroase. Mai exact, daca "calc" mai mult timp ambreiajul schimband des vitezele 1-2-3 cu 3-2-1 se aude un suierat, doar cand calc ambreiajul. Acelasi suierat se aude tot dimineata pe racoare - ger, cand calc frana, si se aude in partea din fata. Acum 4000 de km i-am facut o revizie completa matizului albastru ca despre el vorbesc aici, si mi s-a spus ca discurile de frana sunt ok, mi s-au schimbat placutele de frana, si un cilindru la tamburul rotii stangi spate. Mi s-a mai schimbat si cablul de ambreiaj si am schimbat eu si distributia, la fel ca in cazul ambreiajului, la franare se aude suierat, doar cand e ger, dupa vreo ora, o ora jumatate de mers prin trafic nu mai e sesizabil. La fel si in cazul ambreiajului. Care ar fi motivul probabil, care il credeti voi, al aparitiei acestor zgomote? Sa fie doar frigul?
later edit: La voi se accelereaza singura masina in a 2, fara sa calcati acceleratia? Mie cateodata matizul albastru imi face asta, si nu cred ca imi joaca mintea feste, pentru ca planul e de fiecare data perfect orizontal. La mine se accelereaza parca as avea cutie automata la punctul mort si n-as calca frana, ar avea minte proprie si ar calca-o motorul "singur", cateva secunde, se aude si turatia mai "ridicata" dupa aceea isi revine in mod subit "scade turatia la un nivel normal - auditiv".
Odata cu venirea anotimpului rece, ce folositi voi ca sa preveniti inghetarea usilor si deschiderea lor facila dimineata? Uite eu folosesc, si va recomand glicerina boraxata, se aplica pe chedere cu o carpa uscata, dupa ce in prealabil ati curatat chederul-chederele de praf, mizerie, s.a.m.d. La matizul verde adica cel din 2007 am observat ca usile din fata, ca si cele din spate, se deschid in anumite trepte, in conditiile in care masina se afla pe un plan perfect orizontal, pe cand la cel albastru se deschide toata usa, nemaiexistand acele trepte de deschidere, lucru total dezavantajos pentru mine, pentru ca recent mi-am transferat vopseaua de pe matizul albastru pe cel verde
, lucru reparat, printr-o usoara frecare cu o carpa imbibata cu benzina. Aveti idee, cum pot face ca usa sa se deschida in trepte (ma gandesc ca e vreun arc pe undeva, sau vreun surub de strans) ?!? In sezonul de iarna, voi cum contrabalansati greutatea motorului de pe fata, cu usurinta cu care fuge fundul la matiz ? Eu de exemplu am 2 saci de 10 kg de sare care stau in portbagaj, cum ar venii deasupra rotilor din spate, si-mi asigura un oarecare echilibru de mase al masinii. Ambele matizuri au roti de iarna, si stiu ca greutatea in plus, imi mareste consumul, care e deja marit de consumatorii suplimentari necesari pe timpul iernii (gen dezaburire, incalzirea habitaclului, s.a.m.d.). Si ultima intrebare are legatura cu un zgomot care mi-a aparut in urma cu 2 saptamani, si se aude in special in diminetile cu adevarat geroase. Mai exact, daca "calc" mai mult timp ambreiajul schimband des vitezele 1-2-3 cu 3-2-1 se aude un suierat, doar cand calc ambreiajul. Acelasi suierat se aude tot dimineata pe racoare - ger, cand calc frana, si se aude in partea din fata. Acum 4000 de km i-am facut o revizie completa matizului albastru ca despre el vorbesc aici, si mi s-a spus ca discurile de frana sunt ok, mi s-au schimbat placutele de frana, si un cilindru la tamburul rotii stangi spate. Mi s-a mai schimbat si cablul de ambreiaj si am schimbat eu si distributia, la fel ca in cazul ambreiajului, la franare se aude suierat, doar cand e ger, dupa vreo ora, o ora jumatate de mers prin trafic nu mai e sesizabil. La fel si in cazul ambreiajului. Care ar fi motivul probabil, care il credeti voi, al aparitiei acestor zgomote? Sa fie doar frigul?later edit: La voi se accelereaza singura masina in a 2, fara sa calcati acceleratia? Mie cateodata matizul albastru imi face asta, si nu cred ca imi joaca mintea feste, pentru ca planul e de fiecare data perfect orizontal. La mine se accelereaza parca as avea cutie automata la punctul mort si n-as calca frana, ar avea minte proprie si ar calca-o motorul "singur", cateva secunde, se aude si turatia mai "ridicata" dupa aceea isi revine in mod subit "scade turatia la un nivel normal - auditiv".
Unde se afla carligul de remorcat ? Ma gandesc ca poate are o clema sau ceva prin masina , nu o am de noua si nu am gasit pana acum acel carlig. Multumesc, Matiz 2008:)