TM 10 ZVA
Scris: 30 Noi 2012, 19:24
Salut tuturor,
nu am mai scris nimic pana acum, dar am citit cu atentie si cu mult folos discutiile voastre (multumesc!). Motivul principal pentru care m-am hotarat sa postez aici nu este atat prezentarea masinii cat dorinta de a impartasi entuziasmul meu legat de suspensii si amortizoare (poate ca trebuia sa postez la Modificari si Imbunatatiri?)
pe scurt, matizul meu este din 2006, are vreo 41.000km, a fost cumparat in varianta cu dotari minime. L-am primit de la tatal meu acum 1 an. Acum vreo 3 saptamani am facut un drum dus-intors Amsterdam cu el, fara probleme (viteza max pe autostrada cam 165 usor panta descendenta, stiu ca nu e bine, dar voiam sa vad cat poate duce. informatie luata de pe GPS.).
Modificari de cand e la mine: folie omologata pe geamuri, parbriz cu parasolar, huse, covorase, nimic deosebit, in afara de suspensii H&R si amortizoare Kayaba Excel G pe gaz (a durat o saptamana de la comanda la livrare).
Diferenta este incredibila. Am avut o gramada de indoieli inainte de a le monta. Ma asteptam sa fie masina mai incomoda, desi mai stabila, dar nici vorba de asa ceva. Pur si simplu se simte drumul altfel, cum se simt pietrele prin niste bocanci de munte buni: fara sa deranjeze catusi de putin. Masina a devenit mai usor de manevrat, mai prompta in raspuns, mai stabila... si arata mai bine, dupa parerea mea. Accelereaza si franeaza mai bine. Se simte compacta si solida. La denivelarile (a se citi gropi) de pe drum, se simte o usoara scuturare, scurta, care nici nu se compara cu balansul de dinainte. Sincer, dupa ce am luat-o din service, mi se parea ca e alta masina. Asa cum spunea un alt utilizator intr-un alt subiect, mi se pare ca ar trebui sa fie prima investitie intr-un matiz
Singurul dezavantaj este ca atunci cand trec peste limitatoare de viteza mai inalte, cand prietenul meu este langa mine (100kg),daca nu merg ca melcul, se atinge usor burta masinii de limitator. La viteze de peste 100, daca sunt denivelari, atinge roata in spate ceva (probabil aripa), urmeaza sa investigez, oricum pt mersul in oras asta nu conteaza. Cam atat.
Planuri de viitor foarte mari nu mai am cu ea, inchidere centralizata, eliminat plasticul portocaliu de pe semnalizatoare, maruntisuri. Poate ca o sa ii schimb evacuarea / admisia candva, dupa ce ma voi documenta bine si/sau voi gasi pe cineva profi sa o faca.
In final, atasez doua poze cu masinuta, scuze pentru praful de pe ea, stau intr-o zona cu o parte mai "off road"


nu am mai scris nimic pana acum, dar am citit cu atentie si cu mult folos discutiile voastre (multumesc!). Motivul principal pentru care m-am hotarat sa postez aici nu este atat prezentarea masinii cat dorinta de a impartasi entuziasmul meu legat de suspensii si amortizoare (poate ca trebuia sa postez la Modificari si Imbunatatiri?)
pe scurt, matizul meu este din 2006, are vreo 41.000km, a fost cumparat in varianta cu dotari minime. L-am primit de la tatal meu acum 1 an. Acum vreo 3 saptamani am facut un drum dus-intors Amsterdam cu el, fara probleme (viteza max pe autostrada cam 165 usor panta descendenta, stiu ca nu e bine, dar voiam sa vad cat poate duce. informatie luata de pe GPS.).
Modificari de cand e la mine: folie omologata pe geamuri, parbriz cu parasolar, huse, covorase, nimic deosebit, in afara de suspensii H&R si amortizoare Kayaba Excel G pe gaz (a durat o saptamana de la comanda la livrare).
Diferenta este incredibila. Am avut o gramada de indoieli inainte de a le monta. Ma asteptam sa fie masina mai incomoda, desi mai stabila, dar nici vorba de asa ceva. Pur si simplu se simte drumul altfel, cum se simt pietrele prin niste bocanci de munte buni: fara sa deranjeze catusi de putin. Masina a devenit mai usor de manevrat, mai prompta in raspuns, mai stabila... si arata mai bine, dupa parerea mea. Accelereaza si franeaza mai bine. Se simte compacta si solida. La denivelarile (a se citi gropi) de pe drum, se simte o usoara scuturare, scurta, care nici nu se compara cu balansul de dinainte. Sincer, dupa ce am luat-o din service, mi se parea ca e alta masina. Asa cum spunea un alt utilizator intr-un alt subiect, mi se pare ca ar trebui sa fie prima investitie intr-un matiz
Singurul dezavantaj este ca atunci cand trec peste limitatoare de viteza mai inalte, cand prietenul meu este langa mine (100kg),daca nu merg ca melcul, se atinge usor burta masinii de limitator. La viteze de peste 100, daca sunt denivelari, atinge roata in spate ceva (probabil aripa), urmeaza sa investigez, oricum pt mersul in oras asta nu conteaza. Cam atat.
Planuri de viitor foarte mari nu mai am cu ea, inchidere centralizata, eliminat plasticul portocaliu de pe semnalizatoare, maruntisuri. Poate ca o sa ii schimb evacuarea / admisia candva, dupa ce ma voi documenta bine si/sau voi gasi pe cineva profi sa o faca.
In final, atasez doua poze cu masinuta, scuze pentru praful de pe ea, stau intr-o zona cu o parte mai "off road"

