Matiz-Club.ro

Salut!
Matiz 2007 Euro 4 83.000km
De ceva timp, din cand in cand, imi face niste figuri, cateodata cand pornesc se tureaza un pic singura, ca si cum i-as fi dat un sprit din pedala si apoi daca o accelerez revine greu la ralanti. Cateodata mi se opreste si motorul in mers.
Daca o pornesc din nou sunt sanse mari sa nu mai faca.
Am inteles ca ar fi senzorul TPS. Stie cineva mai multe despre el si daca el este de vina, si daca da cat costa sa-l inlocuiesc ?

CZR scrie:Salut!
Matiz 2007 Euro 4 83.000km
De ceva timp, din cand in cand, imi face niste figuri, cateodata cand pornesc se tureaza un pic singura, ca si cum i-as fi dat un sprit din pedala si apoi daca o accelerez revine greu la ralanti. Cateodata mi se opreste si motorul in mers.
Daca o pornesc din nou sunt sanse mari sa nu mai faca.
Am inteles ca ar fi senzorul TPS. Stie cineva mai multe despre el si daca el este de vina, si daca da cat costa sa-l inlocuiesc ?

Salut ,

Calca de cateva ori pedala de frana cu motorul oprit si de cateva ori cu motorul pornit aceasta figura o mai face si din cauza valvei de vaccum a pompei de servofrana dupa aceste manevre turatia motorului ar trebui sa revina la valori normale. Pe parcursul zilei sa faci cateva opriri si reporniri scurte.... motorasul nu ar mai trebui sa mai faca probleme. Pe timp rece este foarte indicat sa apesi ambreiajul inainte de "cheie" . Pe anotimp rece ECU compileaza mai greu. Daca nici asa nu merge s-ar putea mai mult ca sigur sa ai o eroare de releu al ECM-ului pe care il poti inlocui ulterior.

Bafta.

E clar ca nu am atatea cunostinte in mecanica pe cat ai tu, dar cum isi da seama ECU ca eu apas ambreiajul?
Eu vreau sa elimin problema, nu sa o rezolv temporar.
Senzorul pozitiei clapetei de acceleratie nu poate fi?
La ce te referi prin inlocuit ulterior, la ECM ?



Aaa, mai am o rugaminte. Explica-mi de ce s-ar tura putin motorul daca nu e presiune in pompa de frana. O sa incerc maine sa fac pedala inainte sa pornesc, dar o sa fie greu sa-mi dau seama, pentru ca uneori porneste bine, uneori nu, indiferent de rece/cald cu pedala sau fara.

CZR scrie:E clar ca nu am atatea cunostinte in mecanica pe cat ai tu, dar cum isi da seama ECU ca eu apas ambreiajul?
Eu vreau sa elimin problema, nu sa o rezolv temporar.
Senzorul pozitiei clapetei de acceleratie nu poate fi?
La ce te referi prin inlocuit ulterior, la ECM ?



Aaa, mai am o rugaminte. Explica-mi de ce s-ar tura putin motorul daca nu e presiune in pompa de frana. O sa incerc maine sa fac pedala inainte sa pornesc, dar o sa fie greu sa-mi dau seama, pentru ca uneori porneste bine, uneori nu, indiferent de rece/cald cu pedala sau fara.

Pompa franei este legata de galeria de admisie aer printr-un furtun si o valva de sens. Din acest motiv exista o relatie intre turatia motorului, pedala de frana si invers.
Asa cum am spus ... Daca nu rezolvi problema astfel verifica la un tester releul ECM.

Fiind mai rece afara ECM incearca sa gaseasca valorile optime pentru o turatie la ralanty stabila dar pana atunci intra in functiune shock-ul automat. Daca releul este busit ECM nu o sa poata redefini noile valori transmise de IAC si atunci se tureaza cand si cand ca dupa un reset prost inteles de ECM dat IAC-ului.

Oricum... preventiv inlocuieste sau curata valva PCV, schimba un pic pozitia TPS-ului,verifica sa ai conectat senzorul de aer.
Incearca cu un alt IAC , vezi daca iti mai face probleme dupa care din nou reset ECM & IAC.

N-am apucat sa vad ce se rezolva ca deja a fost maica-mea plecata cu ea si zice ca s-a intors in hop-uri cu CHECKul aprins.

CZR scrie:N-am apucat sa vad ce se rezolva ca deja a fost maica-mea plecata cu ea si zice ca s-a intors in hop-uri cu CHECKul aprins.

Eu cand am patit asta ... adica mers in hopuri si check aprins se datora faptului ca aveam un fir de la masa masinii desprins de caroserie si pierdeam curent + senzorul de acceleratie busit. Dar asa cum sti cauzele unui check aprins sunt multiple si un tester ti-ar fi de mare ajutor in cazul tau.

Multumesc pentru sfaturi si te tin la curent cu ce rezolv!

Azi i-am verificat bujiile, fisele par ok.
Am schimbat supapa PCV.
Am curatat cu spray de carburator IAC-ul si l-am reglat la 28mm.
Am verificat senzorul clapetei de acceleratie.(tps)
I-am resetat ECM-ul si am facut un Idle learn dupa manualul in engleza.
Am pornit-o, am lasat-o sa se incalzeasca si m-am plimbat un pic cu ea, mers mai turat si nu a mai facut figuri dar nu nu mi se pare ok, din motiv ca acum vreo saptamana, dupa prima curatare de IAC s-a simtit foarte vioaie la turatii mici, iar acum nu s-a intamplat nimic, parca tot are intarziere cand calc pedala de acceleratie.
Acum o sa ies sa montez inapoi rezonatorul de dinaintea filtrului de aer, ca il am scos din primavara si s-a cam lasat rece.

Stiu ca m-ar ajuta un tester, dar ma costa 110 ron doar diagnoza si mie mi se pare pur si simplu mult.

Am Euro4!!!!

Matizul a fost fabricat si cu E4, dar pastreaza aceleasi configuratii ca si E3, cel putin la aspectul motorului.
Modificarile survenite la masina de a fost denumit E4 sunt la catalizator si nimic mai mult.

Mustang scrie:Matizul a fost fabricat si cu E4, dar pastreaza aceleasi configuratii ca si E3, cel putin la aspectul motorului.
Modificarile survenite la masina de a fost denumit E4 sunt la catalizator si nimic mai mult.

Exact cum spune Mustang.

Matizurile fabricate ca euro 4 sunt defapt euro 3 diferenta o face catalizatorul care este unul universal , modificat un pic pentru a se mula mai bine pe euro 3. Motorul este identic cu cel euro 3

Cand spuneam ca nu s-au fabricat euro 4 faceam referire la motorizare nu la catalizator.

In talon se regaseste cu serie de motor ca fiind E3.

Greseala mea, acum imi e totul mai clar.
Avansul cum se regleaza la motorul meu?

CZR scrie:Greseala mea, acum imi e totul mai clar.
Avansul cum se regleaza la motorul meu?

Avand E3/4, nu ai ce sa reglezi...

Asta se poate face si la E2?

Salutare Tudor!! O sa testez si eu faza cu delcoul sa vedem ce reactii apar la NIC! Merge bine de la ultima ta vizita, numai ca si la mine la fel face cu turatia crescuta la prima pornire dar scade dupa ce se incalzeste si asta cred ca e normal ca e frig afara