Matiz-Club.ro

Salutare,
sunt nou pe forum si cunostintele mele mecanice sunt destul de limitate insa sunt dornic sa invat.
Am un matiz de 8 ani, euro 2 . de curand am observat ca a crescut putin consumul dar ceea ce este cel mai suparator este ca turatia motorului la relantiu isi revine cam greu. Adica dupa ce iau piciorul de pe acceleratie dureaza destul de mult , cateva secunde pana revine la turatia normala care si aceea mi se pare mai mare decat pana acum.
Are cineva idei? Am curatit Iac-ul, in rest nu stiu ce sa mai fac. daca are cineva o parre despre ce ar putea fii sa o impartaseasca va rog. Am citi pe undeva pe net de EGR ca ar putea fii vinovatul. Unde este acest senzor situat? Ar putea ii el buba?
Astept.....

Verifica daca cablul de acceleratie e ok ... sa nu agate cumva si sa impiedice revenirea clapetei.

Salut! Dupa ce ai curatat iac-ul ai dat reset la ecm si apoi idle learn? Daca nu, fa astea si apoi vezi. Cam la fel facea si la mine ba chiar varia turatia cateodata si acum nu mai face dupa ce mi-a curatat cineva egr-ul si iac-ul apoi resetand ecm-ul prin scoaterea bornei si apoi idle learn pe care il poti gasi pe net si e usor de facut.

constantinos scrie:Salutare,
dupa ce iau piciorul de pe acceleratie dureaza destul de mult , cateva secunde pana revine la turatia normala care si aceea mi se pare mai mare decat pana acum.

Avind in vedere cele de mai sus (ma refer la "dupa ce iau piciorul de pe acceleratie") n-as suspecta IAC-ul. Ca sa-l excludem complet din ecuatie ar fi util de stiut ce se intimpla dupa pornirea motorului - fara a apasa pedala de acceleratie in perioada de incalzire dupa ce motoru' s-a incalzit turatia de ralanti scade la 950 rpm ?

In primul rand , mii de multumiri ceklor care au binevoit sa-mi raspunda. apoi lucrurile stau la fel chiar daca am curata iac-ul am luyat borna, am facut idle learn. cand pornesc ea deja porneste turata. adica porneste la ralanti cu turatie mare. accelerez si dupa ce iau oiciorul dupa 10 secunde patrca isi revine putin, dar tot e cam mare. ce sa mai zic ca a crescut putin si consumul simototrul se aude mai grav, parca as avea o toba sport, am cam exagerat , dar pe acolo este sunetul. nu se aude rotund. Stiu ca nu se poate repara o masina asa dar m-am saturat si de mesterii lui peste din service. Am fost , am pus pe tester, au zis ca e ok, nu are nimic. L-am zis care sunt simptomele si au zis ca trebuie schimbate multe piese ca sa vada despre ce e vorba. deci asta nu suna a amatorism? astept inca pareri si multumesc anticipat.

cum se curata Egr-ul ? mentionez ca am euro 2. cu ce siu caare e procedeul?
pe net sunt putine date despre acest procedeu, ceva cu un furtunas gri am vazut . are cineva experienta?

constantinos scrie:In primul rand , mii de multumiri ceklor care au binevoit sa-mi raspunda. apoi lucrurile stau la fel chiar daca am cand pornesc ea deja porneste turata. adica porneste la ralanti cu turatie mare

Cind pornesti si motorul este rece este normal sa fie ralantiul mai mare !

constantinos scrie:m-am saturat si de mesterii lui peste din service. Am fost , am pus pe tester, au zis ca e ok, nu are nimic.

Vad ca esti din Craiova ... mai exista service-ul fostei fabrici Daewoo ???

Da faza cu turatiile marite cand il pornesc prima data si la mine face...si cred ca la toti fiind ceva normal ca e rece afara acum. Pe masura ce se incalzeste motorul turatia scade treptat. Cand e cald afara nu-mi face deloc. Daca tu zici ca si dupa ce ai plecat de pe loc si sa zicem ca te opresti la stop si tot asa face atunci da, e ceva in neregula. Te-ai uitat de curioazitate si la clapeta aceea de admisie, nu stiu daca zic corect, cea de dupa tubul de la filtru de aer, cel care urca spre iac. Vezi sa nu ramana clapeta deschisa prea mult. Iar egr-ul, acel furtun mic se alfa undeva in spatele iac-ului si a supapei pvc mai jos, e un furtun subtire care daca il privesti dupa astea, el coboara in jos spre motor. Vezi ca sunt doua furtunase, tu trebuie sa-l scoti pe cel care e mai aproape de bord ca sa zic asa.

pai sa raspund pe rand: lui adrian_r5 ii spun ca exista inca acel service, dar curand cred ca vo face un contract cu fordul. inca au testere si cele necesrae pentru daewoo.
acum sa revenim la ale noastre, treaba asta cu turatia o face oricand. mai mult intradevar cand e rece motorul, dar si dupa 200 km de mers la fel, intarzie revenirea la turatia de ralanti cam 5 - 10 secunde.
incerc o curatire a Egr-ului , a tubului aceluia care duce la egr. sa vad ce o o mai fi.
aproppo : ce sa folosesc la curatirea egr-ului?

constantinos scrie: exista inca acel service

Si n-ai fost cu masina acolo sa-ti spuna ce buba are ?

Foloseste Carb Cleaner! E cel mai bun cutia e neagra si are pai (ai ne voie de pai)

Salut!!
La mine se subtureaza aproape sa se opreasca cand pun frana si am luminile aprinse,si uneori cand o pornesc indiferent ca este cald sau frig porneste si ii trebuiesc cam 5-10 secunde pana ajunge la turatia normala.Mentionez ca au fost schimbate:filtru aer,bujii,ulei si filtru.
Aveti idee ce poate fi sau a mai patit cineva asa cv???

Salut!
Faza cu turatia marita la frig e ceva normal, mai putin cea cu subturatul. Uite ca chiar aseara cand am plecat la plimbare tot asa imi facea si mie, aproape sa se opreasca singura. Solutia la mine a fost dupa ce am parcat i-am dat reset la ECM si apoi am facut idle learn si gata, merge perfect acum.

am fost cu ea la service, la fostul daewoo, au zis ca nu sunt erori, ca daca nu am nici un martor aprins e ok. deci cam atat cu mesterii. se uitau si ei la ea ca se tureaza singura, insa atata. nu au stiu ce sa-mi faca precis. ziceu ceva de amstecul mare de nu stiuce cu aer sau ceva de genul, dar doar isi dadeau cu parerea.
in rest urmeazamaine sa cumpar un carbo cleaner si sa curat ce e de curatat.
La treaba cu subturatia poate e de vina valva PCV, aia cu negru violet , poate e infundata, are un arc care poate e blocat. verifica.

constantinos scrie:am fost cu ea la service, la fostul daewoo, au zis ca nu sunt erori, ca daca nu am nici un martor aprins e ok. deci cam atat cu mesterii. se uitau si ei la ea ca se tureaza singura, insa atata. nu au stiu ce sa-mi faca precis. ziceu ceva de amstecul mare de nu stiuce cu aer sau ceva de genul, dar doar isi dadeau cu parerea.
in rest urmeazamaine sa cumpar un carbo cleaner si sa curat ce e de curatat.
La treaba cu subturatia poate e de vina valva PCV, aia cu negru violet , poate e infundata, are un arc care poate e blocat. verifica.

Probabil sa fie valva pcv dar intai vreau sa ii schimb filtrul de benzina si fisele si sa vad daca continua sa faca asa!