Matiz-Club.ro

Salutare,
Am lipsit ceva de aici de pe vremea vechiului forum dar revin cu o mica problema.
Am un scartait enervant de la alternator/curea alternator, mai ales dimineata la rece sau dupa o spalare la spalatorie.
Ma poate ghida cineva cum sa intind putin cureaua? Am si AC pe Tiz si am inteles ca e mai greu.
Multumesc anticipat!

mai intai slabesti putin surubul de prindere de sus dupa care bati in lagarul lui de prindere si se intinde apoi strangi surubul inapoi care cred eu si nu ma insel este de 13.daca problema persista inlocuieste cureaua.poate te ajuta la ceva sfatul meu.bafta la drum...

deejay.sorin scrie:mai intai slabesti putin surubul de prindere de sus dupa care bati in lagarul lui de prindere si se intinde apoi strangi surubul inapoi care cred eu si nu ma insel este de 13.daca problema persista inlocuieste cureaua.poate te ajuta la ceva sfatul meu.bafta la drum...

stai bre ca nu-i dacie, in primul rand surubul, daca e cel original se slabeste cu cheia de 12 (in nici-un caz nu e surub de13, nu confundati cheia cu surubul ) in al doilea rand ar mai trebui sa slabesti cele doua suruburi de sub alternator, trebuie sa te bagi pe sub masina, poate ca merge si fara, cum zice colegul, dar daca sunt bine stranse si fortezi risti sa spargi carcasa

de-acord cu tine wol am gresit eu referitor la surub...nah...acum taie-mi capu`:))) la mine asa am facut probabil suruburile de prindere le am slabe jos...nah...dar daca le slabesti pe toate asa cum zici tu nu se intinde niciodata pt ca tre sa tina fortat in el ca sa intinda cureaua...

Salutare!

Aceeasi problema o am si eu de vreo o saptamana. A inceput sa scartaie cureaua (cred); scartaie random, adica nu mereu - de exemplu azi am iesit un pic cu masina si a mers bine 10 minute dupa care a inceput sa scoata sunete; cand am ajuns cu ea acasa deja era mai mult decat deranjant sunetul si in plus mai si mirosea a cauciuc ars (cred ca nu's eu paranoic.. da' asa mi s-a parut).

1. Cat e de grav? Se poate merge cu masina?
2. Ce urmari poate sa aiba ruperea curelei (in afara de faptul ca nu mai incarca)?
3. Daca-mi iau eu o curea, pot s-o schimb singur? (nu sunt mecanic nici pe departe, da' notiuni am; intreb asta pentru ca ma intereseaza daca am nevoie de vreo scula speciala.. ca asa niste chei si alte chestii basic am la mine). In plus, la un service aici unde sunt acum mi-au cerut 40 de euro :O pe curea doar (in conditiile in care vad pe net ca in Romania e 15 lei).

Sunt intr-o zona cu umiditate excesiva in aer.. ma gandesc ca de la asta o fi problema..

PS: e "cu aer".. deci.. e mai complicat de schimbat? Si daca se schimba.. trebuie luata si curea pentru compresor? O_o


LATER EDIT - am fost si m-am bagat un pic pe sub ea. Da, e cureaua de la alternator care pur si simplu flencãne (daca pot sa zic asa). Am o singura cheie de 12 (inelara), si n-am cum sa-i deschid surubu' ala ca sa trag de alternator, ca nu-mi incape cheia cum trebuie. Luni cred ca ma duc la un mecanic

Mike scrie:Salutare!

Aceeasi problema o am si eu de vreo o saptamana. A inceput sa scartaie cureaua (cred); scartaie random, adica nu mereu - de exemplu azi am iesit un pic cu masina si a mers bine 10 minute dupa care a inceput sa scoata sunete; cand am ajuns cu ea acasa deja era mai mult decat deranjant sunetul si in plus mai si mirosea a cauciuc ars (cred ca nu's eu paranoic.. da' asa mi s-a parut).

1. Cat e de grav? Se poate merge cu masina?
2. Ce urmari poate sa aiba ruperea curelei (in afara de faptul ca nu mai incarca)?
3. Daca-mi iau eu o curea, pot s-o schimb singur? (nu sunt mecanic nici pe departe, da' notiuni am; intreb asta pentru ca ma intereseaza daca am nevoie de vreo scula speciala.. ca asa niste chei si alte chestii basic am la mine). In plus, la un service aici unde sunt acum mi-au cerut 40 de euro :O pe curea doar (in conditiile in care vad pe net ca in Romania e 15 lei).

Sunt intr-o zona cu umiditate excesiva in aer.. ma gandesc ca de la asta o fi problema..

PS: e "cu aer".. deci.. e mai complicat de schimbat? Si daca se schimba.. trebuie luata si curea pentru compresor? O_o


LATER EDIT - am fost si m-am bagat un pic pe sub ea. Da, e cureaua de la alternator care pur si simplu flencãne (daca pot sa zic asa). Am o singura cheie de 12 (inelara), si n-am cum sa-i deschid surubu' ala ca sa trag de alternator, ca nu-mi incape cheia cum trebuie. Luni cred ca ma duc la un mecanic

Daca mai astepti pana Sambata ti-o schimb eu , mai am una de rezerva in portbagaj si nu-i mare inginerie de schimbat.
cat despre cauze ... da ar fi una mersul pe baterie fara a fi incarcata de alternator te v-a obliga sa-ti iei alta in cel mai scurt timp

Esti din Bucuresti?

Salutare,

Sunt posesorul uni matiz se din 2005 de cateva luni. Azi cand am plecat de la munca la plecare de pe loc cu rotile virate maxim la stanga am auzit un scartait.
De la ce poate fi?
Mentionez ca am schimbat distributia si curelele acum 2 luni de zile.
Va multumesc.

Posibil cureaua de alternator( slab intinsa), scartait de placute frana care sunt presate pe discul de frana din "n" cauze.Daca ai servo ar fi posibil ca si aceasta(cureaua accesorii) sa fie slab intinsa. Cam astea imi vin in minte acum...
De investigat.

Cureaua de distributie iese din ecuatie.

O seara buna.

Imi cer scuze pnetru raspunsul intarziat..problema a fost rezolvata prin intanderea curelelor de la alternator si servo.
Multumesc de ajutor.