Matiz-Club.ro

salut

am schimbat iac-ul si senzorul de la clapeta de acceleratie, crezand ca de la ele este problema asta,
si anume motorul se tureaza progresiv aproape de turatia maxima.
Chiar si in viteze se tureaza singur si creste progresiv viteza.

ce sa fie ? a trecut cineva prin situatua asta??

nu stiu ce sa ii mai fac. i-am facut si reset ecm si invatarea relantyului ... merge o perioada ok si o ia razna

astept cu interes sfaturile voastre!

Poti incerca si cu alt ECM. Poate nu mai retine cum trebuie valorile si o ia razna din cand in cand.

Daca ai Euro2, putem incerca cu un ECM de la mine. Am unul bun.

Mustang scrie:Daca ai Euro2, putem incerca cu un ECM de la mine. Am unul bun.

mersi mult dar e euro3.
acum cand o ambalalez, revine greu la turatia de ralanti ,
si asta daca mai revine, de multe ori ramane asa turata sau se tureaza ea singura si mai mult.

am uitat sa mentionez baieti... am becul check aprins in bord ,dar e aprins de ceva timp si nu se vedea vreo schimbare in mersul motorului. (am fost delasator si am avut alte probleme si nu am fost cu ea la un tester auto)
stiu ca trebuie sa ajung cat mai curand cu ea dar as vrea sa stiu care ar putea fi problema tinand cont de simtomele actuale

Pot fi mai multe cauze, chiar combinate, din cauza asta trebuie sa ajungi cat mai rapid la tester.

Cum a zis si Mustang: testerul s-ar putea sa fie singurul care te poate ajuta.

Incearca sa iti faci timp cateva minute si mergi la un tester. Nu te costa mult, maxim 50 lei daca nu ma insel. Decat sa te apuci sa repari una si sa nu fie problema piesa respectiva.

Trak-X scrie:Cum a zis si Mustang: testerul s-ar putea sa fie singurul care te poate ajuta.

Incearca sa iti faci timp cateva minute si mergi la un tester. Nu te costa mult, maxim 50 lei daca nu ma insel. Decat sa te apuci sa repari una si sa nu fie problema piesa respectiva.

ai dreptate.... multumesc pentru sfat



update:
am fost la tester:

becul check era aprins din cauza unei erori la imobilizator
de cand am avut probleme cu contactul si l-am schimbat (acest cod de eroare a fost sters)
plus
eroare hp10.... (nu am retinut tot numarul)
TPS LOW VOLTAGE

am urmarit pe tester in timp-real activitatea tps-ului si singur crestea voltajul
(sau ma rog o anumita specificatie) de la 0 la 4 si ceva, maxim 5.2
in acele momente se accelera masina la maxim si ramanea asa
deci in concluzie tps-ul schimbat de mine recent nu e bun

se poate inchide. am rezolvat

Nu se poate inchide. Spune-ne si noua. Ce rezolvare ai gasit? Cat a costat? Mai multe detalii, te rog

Trak-X scrie:Nu se poate inchide. Spune-ne si noua. Ce rezolvare ai gasit? Cat a costat? Mai multe detalii, te rog

ok.... am cumparat piesa noua (75ron) si am mers la diagnoza dinou , mi-a sters codul de eroare si becul check s-a stins.
motorul merge perfect de vreo 2 saptamani(sper si in continuare )

Ieri am scos IAC-ul si TAP-ul sau cum se numeste sub iac,am curatat cu un spray am facut idle learn,iar acum masina se accelereaza continu.Poate ma ajutati cu ceva sfaturi oricum maine vreau sa dau o fuga pe la un tester sa vad ce poate sa imi zica

dj_geo2007 scrie:Ieri am scos IAC-ul si TAP-ul sau cum se numeste sub iac,am curatat cu un spray am facut idle learn,iar acum masina se accelereaza continu.Poate ma ajutati cu ceva sfaturi oricum maine vreau sa dau o fuga pe la un tester sa vad ce poate sa imi zica

asa m-a mancat si pe mine sa il curat si l-am stricat. la mine era deja stricat senzorul tps
dar eu stricasem si iac-ul. nu am avut ce face si a trebuit sa cumpar altele.
daca zici case accelereaza la maxim singur, e senzorul tps (ala de sub iac) iti zic sigur.

Nu se tureaza la maxim doar are mici fluctuatii ,acum am suflat un pic valva pcv si vad ca se comporta mai bn insa vreau sa ii mai fac odata idle learn.am observat ca dupa ce ii dau sa invete procedura distanta IAC-ului este undeva la 30 mm.Oare nu mai e bun IAC-ul

dj_geo2007 scrie:Nu se tureaza la maxim doar are mici fluctuatii ,acum am suflat un pic valva pcv si vad ca se comporta mai bn insa vreau sa ii mai fac odata idle learn.am observat ca dupa ce ii dau sa invete procedura distanta IAC-ului este undeva la 30 mm.Oare nu mai e bun IAC-ul

tu ai zis ca se tureaza continuu.... in cazu asta era senzorul de la clapeta.
daca are mici fluctuatii atunci clar e iacul. si eu am patit si asa.masina nu mai tinea ralanti-ul bine
e destul de sensibil iacul,al mau s-a blocat. iar tpsul nu trebuie curatat deloc - daca nu mai functioneaza se schimba