Matiz-Club.ro

Sonda lambda sau sonda (O2) are rolul de mediator in memoria ECM unde dozeaza amestecul de aer/benzina pe termen lung sau scurt.
Daca valorile sun mari inseamna ca semnalul de la sonda este mic in aceasta situatie alternativele sunt 2:
- sonda indica rau deci este stricata ori indica bine si atunci trebuie controlata piesa esentiala din dozajul amestecului (senzorul MAP) acest senzor trebuie sa indice la max. 90kPA (mers tare) astfel la ralanty val. lui este undeva la 34kPA, iar mers normal 50kPA.
La initierea franei de motor valoarea coboara la 22-24kPA (consumul cel mai mic)
Daca sonda lambda este defecta (cod eroare p0133 pe scaner) consumul de combustibil v-a fi mare tot timpul...



Uploaded with ImageShack.us

Super tare. Uite lucruri care nu le stiam.Foarte util

multumim pentru acest topic util daca mai ai si alte informatii pentru noi nu ezita sa creezi alte topicuri (am vazut specificatii pcv)

Sonda asta lamda ( sau O2 de langa catalizator ? ) se poate demonta cu o cheie fixa de 22 sau e musai o cheie de aia fitzoasa, speciala de sonda lamda, un fel de tubulara de 22, cu un decupaj pe toata lungimea ?

Un consum urban, in oras aglomerat, de 6.5%, e considerat mare, mic, normal ? Intreb pt. ca nu as desface sonda degeaba si poate e MAP murdar sau defect.

6.5 in oras? Nu e mult, e perfect!
Eu am cosnum de 9.

vsebas scrie:Sonda asta lamda ( sau O2 de langa catalizator ? ) se poate demonta cu o cheie fixa de 22 sau e musai o cheie de aia fitzoasa, speciala de sonda lamda, un fel de tubulara de 22, cu un decupaj pe toata lungimea ?

Un consum urban, in oras aglomerat, de 6.5%, e considerat mare, mic, normal ? Intreb pt. ca nu as desface sonda degeaba si poate e MAP murdar sau defect.

Este dupa catalizator si poti folosi pentru desfacere chiar si o cheie franceza nu neaparat cheie de fitze.
Atentie, mufa ei trece prin caroserie si se mufeaza in zona piciorului tau drept langa scheletul schimbatorului.

La ce consum ai, sigur iti functioneaza bine amandoua.