Pagina 1 din 1

Specificatii supapa PCV

Scris: 03 Aug 2012, 01:04
de T U D O R
Supapa PCV face parte din sistemul de ventilare a gazelor care scapa pe langa piston si ajung in interiorul motorului. gazele respective contin in mare masura combustibil si sunt daunatoare atat motorului cat si mediului, asa ca sunt evacuate din carter si reintroduse in galeria de admisie. Supapa PCV regleaza cantitatea de gaze reintroduse in galerie in functie de regimul de functionare al motorului. de exemplu la ralanti supapa este aproape inchisa iar in plina sarcina (cand cantitatea de gaze scapate pe langa piston este maxima) supapa se va deschide la maxim pentru a permite evacuarea lor si reintroducerea in galeria de admisie.
Aceasta supapa de preferat a se schimba odata cu schimbul de ulei iar de la un schimb la altul se poate curate cu CARB-CLEANER apoi reset ECM & IDLE Learn.
O supapa PCV defecta duce la variatii ale ralanti-ului si chiar oprirea acestuia la ralanti dupa 10-15 sec.

Imagine

Uploaded with ImageShack.us
Imagine

Uploaded with ImageShack.us

Re: Specificatii supapa PCV

Scris: 03 Aug 2012, 08:12
de florin_baloi
Interesant topicul! Multumim ;)

Re: Specificatii supapa PCV

Scris: 03 Aug 2012, 08:50
de uzu
Foarte frumos

Re: Specificatii supapa PCV

Scris: 04 Aug 2012, 20:12
de matyZ
supapa egr care e si ce rol are? ai idee? :shock:

Re: Specificatii supapa PCV

Scris: 06 Aug 2012, 09:41
de T U D O R
matyZ , exista topic dedicat pentru intrebarea ta ....

O zi buna.

Re: Specificatii supapa PCV

Scris: 13 Oct 2012, 14:20
de mariusmete
Multumim, ramanem datori...tot respectul :)

Re: Specificatii supapa PCV

Scris: 08 Dec 2012, 00:51
de Ronald
.
Salut! (E2,800)

Ceva nu-mi este clar totuşi cu supapa asta PCV.

1) Supapa pleacă de la o bifurcaţie dinspre carter - de unde mai pleacă şi un alt furtun, tot spre admisie - dar aceasta atacă inainte de clapetă.
Ce rost are sup. PCV, dacă gazele de carter oricum ajung în admisie - prin acest al doilea furtun?

2) Se spune că supapa este cvasi-închisă la ralanti. Cum este posibil, căci la ralanti este vacuum maxim în galerie (clapeta fiind închisă).

3 Ce se îmtâmplă dacă la PCV defect (ex: ralanti peste 2500 ture, ca la mine) - se obturează furtunul care pleacă spre admisie?
Ce probleme pot interveni, dacă astfel practic se elimină supapa?

La mine (după obturare) - ralantiul şi-a revenit la absolut normal.

Carterul nu rămâne neventilat, fiindcă al doilea furtun oricum conduce gazele în admisie - doar înainte de clapetă şi nu după, ca PCV.
Ce efect negativ poate interveni în urma obturării?

Mulţumesc anticipat pt. răspuns.
.

Re: Specificatii supapa PCV

Scris: 07 Ian 2013, 08:18
de mamumik
asta cred ca e problema si la mine,supapa pcv,la mine e putin crapata,ce pret o avea?

Re: Specificatii supapa PCV

Scris: 12 Feb 2013, 17:14
de vali82
E 15RON la Radacini. Dar probeaz-o pe loc in magazin(cand sufli dintr-o parte trebuie sa treaca aerul, iar cand sufli pe cealalta parte trebuie sa obtureze), eu am luat una defecta de noua. Metoda de test e valabila si pt cea montata pe masina, daca merge OK, lipeste cu poxipol sau ceva asemanator crapatura si las-o ca e buna.

Re: Specificatii supapa PCV

Scris: 13 Feb 2013, 10:39
de T U D O R
vali82 scrie:E 15RON la Radacini. Dar probeaz-o pe loc in magazin(cand sufli dintr-o parte trebuie sa treaca aerul, iar cand sufli pe cealalta parte trebuie sa obtureze), eu am luat una defecta de noua. Metoda de test e valabila si pt cea montata pe masina, daca merge OK, lipeste cu poxipol sau ceva asemanator crapatura si las-o ca e buna.
Salut ,

Nu este indicat sa ai o supapa PCV crapata, sa fim seriosi la cat costa una noua nu cred ca este o piesa asa costisitoare (ganditi-va la implicatii ulterioare: ralanty instabil, consum marit iar plus de asta nici carterul nu v-a fi ventilat cum trebuie). Nu mai amintesc ca acea supapa se schimba la fiecare schimb de ulei sau se curata cu carbcleanner de vreo 2-3 ori pana la urmatorul schimb. Dar fiecare este liber sa faca cum vrea si ce vrea cu masina lui. :lol:

Eu personal nu recomand "carpeli" pe nici-o masina in special la piesele care influenteaza bunul mers al motorului.

O zi buna.

Re: Specificatii supapa PCV

Scris: 10 Iul 2013, 10:58
de mamumik
asa este,are dreptate tudor,de cand am schimbat-o e alta treaba,ralantiul sta perfect,inainte era foarteinstabil,se accelera singur etc.la semafor trebuia sa o tin din acceleratie sa nu se opreasca motorul.

Re: Specificatii supapa PCV

Scris: 30 Iul 2013, 17:23
de Dory
Buna ziua ! Am cumparat pana acum 3 supape pcv din diferite magazine dintre care si radacini . Toate trei nu inchideau in nici-un sens ,am desfacut una, arcul interior era gros si rigid precum cel de pix .Originala supapa inchide binisor nu de tot ,,are 71 de mii de km totusi" , nu gasesc supapa sa inchida .Daca pun un din cele 3 noi este ca si cum asi pune o reductie goala pe dinauntru. Astept sfaturi ..:)

Re: Specificatii supapa PCV

Scris: 30 Iul 2013, 19:22
de T U D O R
Daca ajungi pe la intalniri, iti donez eu o supapa sh dar buna.

Re: Specificatii supapa PCV

Scris: 29 Aug 2014, 09:47
de Mariusica
Unde anume este pozitionata aceasta supapa?!

Re: Specificatii supapa PCV

Scris: 30 Aug 2014, 02:11
de Bebe
Pe furtunul care iese din capacul chiuloasei și care intră în furtunul de admisie aer. Supapa e de plastic neagru cu mov.