Matiz-Club.ro

Salutare, matilda mea a stat nepornita o saptamana si am observat sub ea in partea stanga langa roata o pata (nu stiu ce era) si baia de ulei plina de ulei proaspat si masina porneste mai greoi care ar fi problema? Cand am schimbat distributia mi s-a spus ca pierd ulei pe la garnitura de la axa cu came si am schimbat-o la mine in oras sunt destul de putini mecanici ok.

Sorin scrie: ↑14 Oct 2017, 19:07 Salutare, matilda mea a stat nepornita o saptamana si am observat sub ea in partea stanga langa roata o pata (nu stiu ce era) si baia de ulei plina de ulei proaspat si masina porneste mai greoi care ar fi problema? Cand am schimbat distributia mi s-a spus ca pierd ulei pe la garnitura de la axa cu came si am schimbat-o la mine in oras sunt destul de putini mecanici ok.

Salut,

"Garnitura axei cu came"??? Poate simering a vrut sa spuna.
Oricum la schimbarea distributiei se recomanda printre altele si inlocuirea celor doua simeringuri. Asa ar fi normal.
Uleiul pierdut pe acolo se prelinge...
De schimbat probabil a inlocuit garnitura capacului culbutorilor.
Poate poti pune ceva foto de la motor, as putea sa-ti dau cateva indicatii... eventual cu problema scurgerii de ulei.
Vad ca ai euro 2... pune o poza cu delco-ul. eventual daca ai tipul DAC, verifica daca mai ai carbune pe mijloc....una dintre cauzele pornirii greoaie.

Am incercuit zonele unde este murdar de ulei

In poza de sus se vede ca pierzi ulei pe la garnitura de la capacul culbutorilor, deci trebuie schimbata. Sa cumperi una originala.
Pt urmele de dedesubt verifica sa nu pierzi ulei pe la delcou (sa te uiti si sub el).

vali82 scrie: ↑16 Oct 2017, 09:01 In poza de sus se vede ca pierzi ulei pe la garnitura de la capacul culbutorilor, deci trebuie schimbata. Sa cumperi una originala.
Pt urmele de dedesubt verifica sa nu pierzi ulei pe la delcou (sa te uiti si sub el).

Multumesc, am schimbat garnitura de la culbutori, pe la delcou nu am ulei deloc am curatat bine si acum sa vad daca mai curge.