B 40 BKM (Get Low)
Scris: 15 Mai 2017, 21:14
Salutare tuturor!
Ma numesc Andu sau getlow cum imi mai zice lumea
si intr un final m am decis sa il prezint pe Bujie, Matizul meu din 2000.
Totul a inceput prin octombrie 2016. Am avut un buget cat pentru un matiz. Dupa lungi cautari l am gasit pe acesta la Buftea si pur si simplu parca a fost diferit fata de celelalte pe care le am vazut, in primul rand proprietarul nu era samsar
) sincer sa fiu m au atras si dotarile, acestea fiind: AC, servodirectie si geamuri electric dar in primul rand starea estetica (masina a fost revopsita in primavara lui 2016), avand putina rugina la imbinarea dintre plasticul de sub stopuri cu caroseria, ei bine si aici se opresc "atuurile" masinii.
Partea mecanica VARZA... Scotea fum ( fum de parca in spatele meu se desfasura 1 mai intr o zi calduroasa cu toate gratarele romanilor aprinse), franele erau praf, nu tragea de nici o culoare, insa de partea mecanica m am interesat inainte si am vb cu mecanicul asa ca am cam stiut ce ma asteapta, mai mult sau mai putin. Ca sa dau un exemplu am reusit sa prind cu ea pe drum drept "talpa" in 5 minute 80 km/h acesta fiind maximul iar la viteza aia deja in masina putea a hoit imbaxit. Anvelopele de pe fata erau la sarme aproape iar cele de pe spate ceva mai bine, pe net in anunt scria "Masina merge perfect si arata la fel, trebuie schimbate anvelopele") da sigur, anvelopele si restul ajuns cu ea acasa am incercat sa urc bordura, bordura de inaltime medie si ce credeti... nu a avut putere sa o urce.
Eram suparat dar totusi foarte fericit.
Asa ca a intrat in service, si a stat acolo pana la sfarsitul lui ianuarie (pentru cei din bucuresti si nu numai, service ul se numeste SAB si se afla pe Preciziei, iar mecanicul de acolo a lucrat ani buni la Daewoo, il cheama Dan). A facut o treaba excelenta cu masina, insa cand a desfacut o sa i vada "dedesubturile" a zis ca n a mai vazut asa ceva niciodata motorul era pa, franele pe spate erau prinse invers (se puteau bloca in mers la orice groapa).
In fine, ca deja am lungit o mult, de atunci masina a fost pe mana mea pana cand am reusit sa i rup suportul care vine prins pe lonjeron intr o gropita de marimea matizului, practic am intrat cu totul si la fel de repede am si iesit, a stat cam toata luna martie in service pt ca am gasit greu ce cautam, iar de atunci merge stas, desigur mai am de lucrat la ea.
Ca reparatii:
-Motorul este schimbat (la momentul de fata are aproximativ 2000 km si nu este inca rodat)
-Tot ce tine de frane a fost schimbat
-Consumabilele sunt noi (asa am luat o, culmea)
-Carcasa de directie schimbata (am luat tot cu servo, insa scapa ulei pe la semering, dar parca nici nu mi vine sa cumpar alta pt ca carcasa este luata de la dezmembrari de pe un matiz nou nout, nu are nici cel mai mic joc)
Si mai sunt, insa nu mi vin toate acum si desigur nici nu intru in mari detalii.
Din cauza faptului ca a stat foarte mult in curtea service ului in perioadele cele mai nasoale, au aparut punctele de rugina de a lungul usilor si putin pe la aripi (boala lor) pe care le am rezolvat destul de repejor cu tot cu mica surpriza si anume o gaura mica in portiera. Aici tin sa i multumesc HBB ului care m a ajutat cu sfaturi in privinta vopsitului pt ca n am mai facut asa ceva pana acum numa bine ca tocmai mi a dat rugina si pe logan )
Cam asta este povestea mea si a lui #Bujie Va multumesc pentru atentia acordata! Urmeaza cireasa de pe tort 
pozele
PS: Pentru lumini si leduri si chestii de genul exista persoana care m a rezolvat si pe mine de fiecare data, Mihai (0723176493) din Bucuresti.
Orice pret se discuta cu dansul, in functie de ideile care va vin in legatura cu ledurile.
Ultima noapte de dragoste, intaia noapte de razboi
Noile table cu anvelope de iarna pregatite pentru vopsire
Forma lor finala #haurstyle
Incaltat cu noii adidasi
Grunduit si pregatit de vopsit
Montat stop central home made full led+lumini nr
Plafoniera led+lumini ambientale podea
Ornament toba sudata ca sa nu se "ciordeales")
La spalat si pregatit cu sorsa pentru "Marea colantare"
Inceputul "marii colantari"
Plafonul am ales sa fie negru lucios
Rezultatul actual, deocamdata
Ma numesc Andu sau getlow cum imi mai zice lumea
si intr un final m am decis sa il prezint pe Bujie, Matizul meu din 2000.Totul a inceput prin octombrie 2016. Am avut un buget cat pentru un matiz. Dupa lungi cautari l am gasit pe acesta la Buftea si pur si simplu parca a fost diferit fata de celelalte pe care le am vazut, in primul rand proprietarul nu era samsar
) sincer sa fiu m au atras si dotarile, acestea fiind: AC, servodirectie si geamuri electric dar in primul rand starea estetica (masina a fost revopsita in primavara lui 2016), avand putina rugina la imbinarea dintre plasticul de sub stopuri cu caroseria, ei bine si aici se opresc "atuurile" masinii.Partea mecanica VARZA... Scotea fum ( fum de parca in spatele meu se desfasura 1 mai intr o zi calduroasa cu toate gratarele romanilor aprinse), franele erau praf, nu tragea de nici o culoare, insa de partea mecanica m am interesat inainte si am vb cu mecanicul asa ca am cam stiut ce ma asteapta, mai mult sau mai putin. Ca sa dau un exemplu am reusit sa prind cu ea pe drum drept "talpa" in 5 minute 80 km/h acesta fiind maximul iar la viteza aia deja in masina putea a hoit imbaxit. Anvelopele de pe fata erau la sarme aproape iar cele de pe spate ceva mai bine, pe net in anunt scria "Masina merge perfect si arata la fel, trebuie schimbate anvelopele"
) da sigur, anvelopele si restul ajuns cu ea acasa am incercat sa urc bordura, bordura de inaltime medie si ce credeti... nu a avut putere sa o urce. Eram suparat dar totusi foarte fericit.
Asa ca a intrat in service, si a stat acolo pana la sfarsitul lui ianuarie (pentru cei din bucuresti si nu numai, service ul se numeste SAB si se afla pe Preciziei, iar mecanicul de acolo a lucrat ani buni la Daewoo, il cheama Dan). A facut o treaba excelenta cu masina, insa cand a desfacut o sa i vada "dedesubturile" a zis ca n a mai vazut asa ceva niciodata
motorul era pa, franele pe spate erau prinse invers (se puteau bloca in mers la orice groapa).In fine, ca deja am lungit o mult
, de atunci masina a fost pe mana mea pana cand am reusit sa i rup suportul care vine prins pe lonjeron intr o gropita de marimea matizului, practic am intrat cu totul si la fel de repede am si iesit, a stat cam toata luna martie in service pt ca am gasit greu ce cautam, iar de atunci merge stas, desigur mai am de lucrat la ea.Ca reparatii:
-Motorul este schimbat (la momentul de fata are aproximativ 2000 km si nu este inca rodat)
-Tot ce tine de frane a fost schimbat
-Consumabilele sunt noi (asa am luat o, culmea)
-Carcasa de directie schimbata (am luat tot cu servo, insa scapa ulei pe la semering, dar parca nici nu mi vine sa cumpar alta pt ca carcasa este luata de la dezmembrari de pe un matiz nou nout, nu are nici cel mai mic joc)
Si mai sunt, insa nu mi vin toate acum si desigur nici nu intru in mari detalii.
Din cauza faptului ca a stat foarte mult in curtea service ului in perioadele cele mai nasoale, au aparut punctele de rugina de a lungul usilor si putin pe la aripi (boala lor) pe care le am rezolvat destul de repejor cu tot cu mica surpriza si anume o gaura mica in portiera. Aici tin sa i multumesc HBB ului care m a ajutat cu sfaturi in privinta vopsitului pt ca n am mai facut asa ceva pana acum
numa bine ca tocmai mi a dat rugina si pe logan )Cam asta este povestea mea si a lui #Bujie
Va multumesc pentru atentia acordata! Urmeaza cireasa de pe tort pozelePS: Pentru lumini si leduri si chestii de genul exista persoana care m a rezolvat si pe mine de fiecare data, Mihai (0723176493) din Bucuresti.
Orice pret se discuta cu dansul, in functie de ideile care va vin in legatura cu ledurile.
Ultima noapte de dragoste, intaia noapte de razboi
Noile table cu anvelope de iarna pregatite pentru vopsire
Forma lor finala #haurstyle
Incaltat cu noii adidasi
Grunduit si pregatit de vopsit
Montat stop central home made full led+lumini nr
Plafoniera led+lumini ambientale podea
Ornament toba sudata ca sa nu se "ciordeales"
)La spalat si pregatit cu sorsa pentru "Marea colantare"
Inceputul "marii colantari"
Plafonul am ales sa fie negru lucios
Rezultatul actual, deocamdata