Matiz-Club.ro

Buna seara dragi utilizatori de pe Matiz-Club.ro. Numele meu este Ionut si sunt din Focsani, solicit prin intermediul acestui forum bunavointa voastra in a-mi oferi sfaturi cu privire la o problema ce a aparut recent la masina mea, un matiz daewoo.

Masina nu a mai fost pornita de o saptamana si a fost in frig, nu a avut nici un fel de protectie, iar ieri cand am incercat sa o pornesc nu a dat nici un semn de viata, a incercat la inceput sa invarta ceva, dar dupa doar pacanit incet. Oricat de mult as da la cheie nu vrea sa porneasca, nu invarte nimic. Problema nu vine de la baterie, intrucat am testat si cu pornire de pe masini cu baterii super bune si acelasi simptom a avut, tacanit si nimic invartit.

De asemenea, am incercat de nenumarate ori sa o pornesc si impinsa, insa nu vrea, aparent cand ridic piciorul de pe ambreiaj se infraneaza si nu actioneaza cu nimic, decat ca pune frana de motor. Ce parere aveti despre aceasta problema? As aprecia fiecare sfat din partea voastra. Bordul functioneaza corect, sigurantele de sub capota si de sub bord sunt verificate, nu am gasit nici o solutie pentru aceasta problema, tinand cont ca masina nu vrea sa porneasca nici impinsa ma gandesc ca nu are nici o treaba cu electromotorul.

PS; masina a avut zapada si sub capota, in asa fel incat a reusi sa inghete putin si antigelul, care aparent nu s-a dovedit a fi de calitate.
Multumesc pentru timpul acordat.

Ce norma euro este masina ta? Spune.ne macar anul fabricatiei...

Se pare ca ar fi E3-E4 dupa mesajele pe care le-a scris mai devreme (acum vreo 2 ani). Tudore, mai departe e treaba ta.... bineinteles daca vrei

Aceasi problema am avuto si eu cu un matiz E3 2005 , am bagat bateria in casa 2ore apoi am puso pe redresor aproximativ 3ore. Apoi am uns putin cu ulei bornele si strans bine pentru a nu face contact imperfect si a pornit fara probleme.

1. Daca a inghetat antigelul eu nu as incerca sa o pornesc pana cand vine caldura, altfel risti sa o omori de tot. Poti sa o tractezi pana intr-o parcare subterana (mall, supermarket etc) si sa o lasi acolo cateva zile
2. Cablurile de dat curent nu sunt suficiente mai ales daca afara este frig. Ca sa o pornesti trebuie sa semi-incarci bateria ta (pe redresor sau de la alta masina) cateva minute bune, apoi sa incerci sa o pornesti, dar numai dupa ce punctul 1 a fost rezolvat.
3. Dupa ce reusesti sa o pornesti, si se incalzeste motorul, verifica sa nu pierzi antigel pe undeva, daca a inghetat in radiator, probabil ca s-a spart.

Am urcat masina pe rampa si am trimis-o la service. De acolo mi s-a comunicat ca s-ar fi "stricat" cureaua de transmisie. Masina a fost impinsa de cateva ori si tocmai de aceea s-a intamplat asta. Aceasta a fost explicatia celor care au facut diagnoza masinii. Voi ce parere aveti?

Pe cartea masinii scrie an de fabricatie 2008. Cred ca e printre ultimele fabricate.

Daca ai incercat s.o pornesti impinsa in treapta 1 de viteza.... atat ia fost.
A crapat cureaua si sau indoit supapele..( aviz amatorilor).

Bafta cu reparatia.

Multumesc. Din ce am inteles e si chiuloasa. La cat estimezi ca ar fi costul unei astfel de reparatii?

Depinde de mecanic si zona de unde esti...
Acolo este posibil sa gasesti mai ieftin de 7-8 mil...

Foarte bine ca ai precizat Tudor, aviz amatorilor, impinsa se porneste numai in treapta a doua. Totusi o regula sigura este ca masinile cu distributie pe curea sa nu fie pornite prin impingere.
Cand aveam Matizul, l-am impins de vreo 10 ori cand aveam probleme cu eletromotorul si n-a avut nici pe naiba. Normal ca l-am pornit in treapta a doua.

Multumesc tuturor pentru ajutor. Puteti inchide topicul.

filiblox scrie:Multumesc tuturor pentru ajutor. Puteti inchide topicul.

Ar fi fost frumos sa ne spui si noua ce s-a intamplat mai departe, pistoane, manopera.... chestii din astea.