Matiz-Club.ro

Buna seara, azi am încercat sa pornesc masina (matiz2004)nefiind porinta de o luna, am pornit cam la a zecea cheie motorul merge in suturi rateuri...deloc rotund, dupa 5 minute s- a oprit brusc. Am verificat bujiile dau scânteie însă 3 sau 1 nustiu exact bujia dinspre baterie când dadea când nu....cam rar ...fisa centrala am verificat-o aceea da scânteie într-una. Am mai încercat sa pornesc, nimic. Îmi puteti da un sfat ce sa verific sau pe unde sa umblu. Pompa de benzina se aude cum lucrează. Nu stiu daca e ceva pe partea mecanica sau electrica. Nu ar strica un număr de telefon. Multumesc frumos.

E aiurea sa vii pe forum ca user nou nout, sa ceri un ajutor si sa ceri un nr de telefon si sa dispari după ce te vezi cu sacii in caruta si cu problema rezolvata. Multi fac asa, nu esti primul.

Problema ta e ca masina a stat o luna fara sa ii faci nimic. Cauza poate fi si de la capacul deloc care poate avea numai condens si mazga. Scoate-i capacul si curata-l. Verifică toate fisele sa iti dea scanteie, verifica sa nu ai bujiile ude sau innegrite... Pompa de benzina poate fi infundata.

Pe langa faptul ca nu spui din ce oras esti nu ai nici rabdarea necesara de a "sapa" in aceasta sectiune si a.ti rezolva problema.
Aceasta problema este foarte discutata si cu solutiile aferente, doar cauta.
Forumul nu are call-center...

Tema pentru acasa:
Daca un piston nu lucreaza ( sau lucreaza defectuos-intreruperi) , aceasta se datoreaza cui?

- Scanteie slaba sau inexistenta.
1. Bobina, fise, capac delco, delco (unde exista), rotor,bujii.

- Alimentare slaba sau inexistenta.
2. Pompa benzina arsa, regulator presiune defect, filtru benzina infundat, injectoare murdare.

Spor la rezolvare..

Mustang scrie:E aiurea sa vii pe forum ca user nou nout, sa ceri un ajutor si sa ceri un nr de telefon si sa dispari după ce te vezi cu sacii in caruta si cu problema rezolvata.

Curatenie Mustangule, curatenie... si nu in topicuri, stersi userii care nu se logheaza macar o data la 2-3 luni.... Eu stiu ca vrei sa fie cat mai multi, dar unii chiar nu merita. Baiatul de fata, a mai intrebat cate ceva prin iulie, cand si-a luat masina si cu greu s-a scos de la el ca e din Gorj. Forumul asta nu e helpdesk, in care unii intreaba si altii sunt obligati sa raspunda.

Îmi cer scuze, gresala mea ca nu am citit nimic din regulament. Sunt din Gorj, Târgu Carbunesti, azi am scos conductele din pompa de benzina, când pun contactul scoate benzina, scânteie da fiecare bujie am verificat si capacul de la delco cititoru era oxidat putin si cele 3 bolturi de la capac la fel de oxidate. La capac ar trebui sa fie un arc ceva in mijloc acolo unde vine fisa centrala ( era si putina arsura pilitura ceva negru ) . Nu stiu exact cum sa ma exprim si cum se numesc toate piesele , sunt la inceput, încă o data îmi cer scuze . Multumesc frumos.

Am rezolvat problema in mare parte, am schimbat capacul de la delco si bujiile dar motorul nu mai trage asa bine ca înainte si parca s-a mărit consumul exagerat. Unde ar trebui sa mai umblu? Multumesc.

La multi ani tuturor! Sunt Bogdan din București. Am si eu un matiz din 2007 ~110000km.
Problema e ca nu pornește când e mai frig afara. (Sub -10') când pun contactul, se aude de pompa, se aprinde bordul ,pornește motorul vreo cateva secunde si moare. In timpul asta nu merge sa il accelerez.dacai il accelerez se oprește. Si tot așa orice as face. Daca pornește dupa muuulte încercări... Nu merge rotund se aude ca si cum ar merge in 2 cilindrii. Plus ca si toba finală pare înfundată... Da gazele afara prin alta parte si face zgomote. Help! Please!!
Momentan am pus bateria la încărcat si o sa încerc inca o data sa il pornesc in seara asta. Menționez ca ieri a mers bine. Dar așa îmi face când e ger. A mai făcut mai demult așa si s-a rezolvat de la sine(a trecut gerul) ) după ce pornește prima oara după ger ,scoate fum alb câteva minute(2-3)si după aia merge normal.
Ce sa fie de nu pornește ?

matyZ scrie:La multi ani tuturor! Sunt Bogdan din București. Am si eu un matiz din 2007 ~110000km.
Problema e ca nu pornește când e mai frig afara. (Sub -10') când pun contactul, se aude de pompa, se aprinde bordul ,pornește motorul vreo cateva secunde si moare. In timpul asta nu merge sa il accelerez.dacai il accelerez se oprește. Si tot așa orice as face. Daca pornește dupa muuulte încercări... Nu merge rotund se aude ca si cum ar merge in 2 cilindrii. Plus ca si toba finală pare înfundată... Da gazele afara prin alta parte si face zgomote. Help! Please!!
Momentan am pus bateria la încărcat si o sa încerc inca o data sa il pornesc in seara asta. Menționez ca ieri a mers bine. Dar așa îmi face când e ger. A mai făcut mai demult așa si s-a rezolvat de la sine(a trecut gerul) ) după ce pornește prima oara după ger ,scoate fum alb câteva minute(2-3)si după aia merge normal.
Ce sa fie de nu pornește ?

Salut Bogdan,

Posibil sa ai IAC-ul inghetat si sa nu faca, cursa de translatie fata/spate(retragere). Incearca un Idle Learn...
Scoate IAC-ul si vezi daca ai mizerie(depunere calamina) in locasul lui.
Curata-i PCV-ul cu un carbcleanner sau spray de frane.

Spor.

.

Salut Bogdan,

Posibil sa ai IAC-ul inghetat si sa nu faca, cursa de translatie fata/spate(retragere). Incearca un Idle Learn...
Scoate IAC-ul si vezi daca ai mizerie(depunere calamina) in locasul lui.
Curata-i PCV-ul cu un carbcleanner sau spray de frane.

Spor.[/quote]




Mulțumesc tudor!
Era toba obturata total cu gheata.
Am reușit o pornesc a doua zi după ce am scris mesajul pe forum.
Ideea e ca acum ceva timp am schimbat racordul flexibil si când l-a sudat la locul lui nu l-a sudat in partea de sus pt ca era un idiot de "dorel" ,l-a sudat doar jos.
De aceea ies gaze pe acolo si nu se face presiune astfel încât sa dea afara apa rezultata din condens.
Am rezolvat treaba romaneste (provizoriu), am dat o mica gaura in toba finala si a curs vreo 2 litrii de lichid negru! Acum mașină pornește ok .
Astăzi de exemplu la -13 grade a pornit din prima.

P.S am aplicat sfatul tau tudor si am curățat iacul si am vrut vad daca își face cursa:se mișca.
Oricum era negreala acolo in vârful lui .... Deci e bine ca l-am curățat.
P.S2
Acum vad ca nu îmi merge dezaburirea la luneta...
Siguranța e ok... Dar când apas nu se aprinde becul... Cred ca e butonul de vina.. Ce părere averi?

Mda, mai sunt si "dorei" d'astia...
In mod normal si corect ar fi fost sa dea jos toata evavuarea de pe masina si lucrata pe banc. Eu asa am cerut, asa au facut la a mea...
Astfel vede si nenea tinichigiu' cum e cordonul de sudura dat.
Este ok ca ai curatat si verificat si IAC.ul.... Ai facut reset apoi?

Sincer nu... Dar e o idee buna. Eu m-am bucurat ca merge motorul... Am bagat-o la tester si a 2a sonda lambda nu da semnal.... Trebuie sa o schimb... Avetii idee cat ar fii una noua? Dar SH? Se merita sa iau una SH? Masina e euro 3