Matiz-Club.ro

Buna,

Ma numesc Alin, sunt posesorul unui Matiz din 2007, aprox. 55.000 km. Sper sa nu fi deschis un subiect aiurea, m-am uitat pe forum si nu am mai gasit aceasta problema.
De vreo 2 saptamani am o problema la pornire, o simt mai ales la prima pornire dimineata. Masina porneste la jumatate de cheie dar dupa aceea se simte un trepidat destul de pronuntat al motorului (nu merge "rotund") care dupa ce plec de pe loc dispare in cateva secunde. Uneori imi moare motorul dupa pornire. Senzorul check engine s-a aprins in cele doua saptamani de cand am probleme de 4 sau 5 ori, ciudat este faptul ca in ultima saptamana nu s-a aprins deloc. Mentionez ca acest trepidat se simte numai la prima pornire cand motorul este rece, daca fac 1 km si opresc motorul dupa care il pornesc iar totul este perfect. Ce sa fie oare? Tin sa precizez ca am schimbat bujiile si mi-au fost verificate fisele care sunt ok. Am fost si la tester, unde apare "erori multiple". Sa fie unul dintre injectoare infundate ?
Cu stima, Alin

Ce inseamna " erori multiple" ?
Ai retinut exact codul/ codurile de eroare mai exact?
Un P0300 ... Multiple cilinder misfire detected, cumva?

Un cod exact ar fi de preferat in vederea solutionarii problemei.

Revin.o cu detalii..

LA erori multiple, trebuie mantionat si codul de eroare, ca de aia e tester In functie de codul ala, stii care este eroarea, daca se poate remedia din soft sau e necesara inlocuirea vreunei piese. Daca testerul nu ti-a dat nici un cod, ia legatura cu Tudor, iti poate face o diagnoza completa.

Salut,

Si eu am aceasta problema. Daca nu o las dupa pornire dimineata, sa se incalzeasca macar un minut, la prima accelerare imi da eroarea P0300 Random/Multiple cylinder misfire. Si cat sta la ralanti cu motorul rece trepideaza si variaza putin si turatia ca si cum ar da se se opreasca dar intervine calculatorul si il accelereaza sa nu se opreasca. Dupa ceva timp daca s-a miscat un pic acul de la temperatura nu mai are nici un simptom, merge perfect, toata ziua.

Buna seara,

Revin cu un raspuns la problema mea:

In cele din urma dupa ce am schimbat bujiile (am pus NGK), am curatat supapa PCV, IAC si senzorul clapetei de acceleratie, verificat bobina de inductie, si fise, probelema tot persista. Am dat jos rampa injectoare, se demonteaza destul de usor ( 2 suruburi+furtunul de alimentare cu benzina + mufele de pe injectoare) si le-am dus la o verificare. Un injector "ramanea de caruta" ca sa zic asa. Din 100 de ml de benzina pulverizati prin injector, unul avea 100 ml, unul 97, iar celalalt 71. O diferenta foare mare. Asa ca toate 3 au fost curatate cu ultasunete, iar dupa o noua verificare toate 3 pulverizau aceeasi cantitate de combustibil. Le-am montat inapoi pe masina, m-am asigurat ca nu am scapari de benzina, totul a decurs ok la montare. Si ce credeti ??? Matizul meu parca zboara. Porneste perfect, nu mai are acel trepidat dimineata cand este rece motorul, trage mult mai bine. Desi nici inante nu pot sa spun ca mergea rau. Acum sunt curios sa-i fac un nou consum in oras. Inainte imi consuma 7,3-7,4 in oras (Cluj-Napoca). Injectoarele le-am curatat cu 150 Ron. Daca aveti probleme si sunteti din zona Clujului va recomand eu un domn de incredere care face treaba buna. Dupa care am facut un reset.
Ii multumesc foarte mult lui Tudor pentru ca am primit si ajutor din partea lui in rezolvarea aceste probleme. Mi-a explicat unele lucruri, si desi l-am deranjat seara, mi-a raspuns foarte politicos.

Cu stima,
Alin Balan

bucuresti.nord scrie:Salut,

Si eu am aceasta problema. Daca nu o las dupa pornire dimineata, sa se incalzeasca macar un minut, la prima accelerare imi da eroarea P0300 Random/Multiple cylinder misfire. Si cat sta la ralanti cu motorul rece trepideaza si variaza putin si turatia ca si cum ar da se se opreasca dar intervine calculatorul si il accelereaza sa nu se opreasca. Dupa ceva timp daca s-a miscat un pic acul de la temperatura nu mai are nici un simptom, merge perfect, toata ziua.

Salut,

Si eu aveam acceasi eroare ca si tine la tester. Verifica intai bujiile, daca nu le-ai schimbat de ceva vreme NGK BPR5EY-11 sunt 12 RON/buc. Nu este o investitie mare. Daca ai posibilitatea poti sa duci injectoarele macar la o verificare. Eu le-am curatat cu ultrasunete cu 150 RON, iar diferenta este foarte mare.

sa imi dai date de contact pentru tudor te rog si sa imi spui unde ai curatat injectoarele si unde ai dus masina la tester?

La sectiunea Service gasesti detaliile cu privire la datele de contact ale lui Tudor