Matiz-Club.ro

Buna ziua,am o problema cu micutul meu de cand sa racit mai exact de 2 zile imi porneste la prima cheie si intr-o secunda se si opreste ,la a doua cheie o ia fara probleme si sta pornita numai ca imi reseteaza tot pe cd player(ceas,posturi radio)sa fie oare releul principal cel cu codul 94580684.multumesc anticipat

am uitat sa precizez ca bateria este noua invarte electromotorul foarte bine

xir04 scrie:Buna ziua,am o problema cu micutul meu de cand sa racit mai exact de 2 zile imi porneste la prima cheie si intr-o secunda se si opreste ,la a doua cheie o ia fara probleme si sta pornita numai ca imi reseteaza tot pe cd player(ceas,posturi radio)sa fie oare releul principal cel cu codul 94580684.multumesc anticipat

Probleme contact electric posibil chiar mecanic (tija mai exact).

Ceva asemanator am avut acum doua zile cand tija contactului mecanic s-a sucit spre spate, astfel incat nu mai ducea cursa contactului electric pana la ultimul "click" al acestuia.

Consecinte:

Becul plafonierei se aprindea cand voia el, bricheta nu mai functiona, CD-player-ul se reseta intr-una... iar motorul pornea doar tinand partea de contact electric intr-o anume pozitie...

Una din situatiile intalnite.


Spor.

multumesc de sfaturi,la mine nu am nici una din cele enumerate mai sus,singurele probleme fiind cele enumerate,contactul functioneaza perfect,ma gandeam la acel releu principal sa nu lucreze cum trebuie la rece.

Am analizat mai atent situatia ,deci in timpul cand dau cheie si invarte electromotorul imi taie tot curentul de undeva chiar si de pe aprindere de asta nici nu porneste la prima cheie .Oare de unde sa fie?Cd playerul nu este legat pe contact ,el functioneaza si fara cheie in contact ,asa a fost legat de cand am cumparat masina .

Salut ! De unde este alimentat CD-ul . O baterie noua nu este neaparat si incarcata . Masoara tensiunea pe baterie cand pornesti (cand invarte electromotorul) . Ce CD ai ? Cel mai bine alimenteaza-l de pe mufa deja trasa din fabrica . Problema cu opritul imediat dupa pornire se rezolva prin IDLE LEARN .

incarcarea o am foarte buna fara consumatori e 14.35 iar cu consumatori(ventilator ,faza lunga ,avarii aprinse) 14.05

sunt de parere,cum a spus si tudor ca ar trebui sa verifici partea electrica a contactului.e posibil ca in interior,atunci cand actionezi electromotorul sa nu iti ramana alimentata instalatia masinii(adica sa ai contactul pus).ca sa iti porneasca si sa ai consumatorii auxiliari conectati este necesar sa ai contactul cuplat cand este cheia in penultima pozitie si sa ramana cuplat la actionarea electromotorului si dupa eliberarea chei.trebuie un multimetru sau macar un creion de control.si sa mai verifici masa la caroserie si motor.