Matiz-Club.ro

am matiz 2004,euro 2.
motorul ramane turat 15-20 secunde sau mai mult la apasarea ambreiajului sau scoaterea din viteza,in mers,dupa care coboara la turatia normala.
ieri la pornire a avut fluctuatii de turatie de 2-3 ori de la normal la mai mare si inapoi.
o parere va rog frumos.
multumesc mult.

Se poate sa fie o problema cu IAC-ul care inchide mai greut - problema similara am si eu, in sensul ca are momente cand ramane turata la 2000 rpm si trebuie sa mai calc o data acceleratia sa cada pe 950 rpm. La mine stiu sigur ca e IAC-ul care inchide mai greu si revine in pozitia de ralanti. S-a pus problema sa il inlocuiesc pe vremea cand tatal meu lucra la Daewoo, dar nu am mai apucat.

Incearca sa resetezi ECM-ul si sa faci un idle learn. Eu unul cred ca s-ar rezolva.
Daca nu, anunta-ne si poate te ajuta colegii si cu alt sfat.

matiz scrie:am matiz 2004,euro 2.
motorul ramane turat 15-20 secunde sau mai mult la apasarea ambreiajului sau scoaterea din viteza,in mers,dupa care coboara la turatia normala.
ieri la pornire a avut fluctuatii de turatie de 2-3 ori de la normal la mai mare si inapoi.
o parere va rog frumos.
multumesc mult.

Completeaza-ti la profil orasul de unde esti.

Calci ambreiajul cand pornesti masina?

"Ieri la pornire"... deci vorbim despre pornirea la "rece". Intr-adevar, problema tine de IAC. La "cald" discutam despre TPS..

Da-l jos, curata-l, recalibreaza-l dar nu trage si nu impinde de si pe conul lui foarte tare (repune-l pe pozitia de 2.8mm(calibrare)).
Curata-i scaunul(orificiul de dozare aer).

Apropo, curata si PCV-ul sau inlocuieste-l, si verifica toate furtunele de vaccum.

Ai umblat pe la avans? Dar la surubul de reglaj(dozaj) al clapetei de acc?

multumesc pentru sfaturi,maine sunt programat la mecanic
va tin la curent