Matiz-Club.ro

Salutare,

Nu putea sa treaca foarte multa vreme fara sa mai fie vreo problema la Matizel asa ca sa v-o prezint pe cea mai noua.
Am mers cu masina, totul foarte ok (chiar f f f ok). Am lasat-o seara in parcare iar dimineata cand am dat la cheie nu a mai vrut sa porneasca sub nicio forma.
Martorii se aprind corect in bord, se si sting corect, se aude si pompa. Cand dau la cheie se aud niste click-uri/tacanituri si daca dau drumul la cheie (fara sa o intorc inapoi total) se si misca tamburusurile cu care se blocheaza portierele. Dupa aia, cand intorc cheia inapoi, iar se misca tamburusurile alea (dar aia se intampla si inainte pentru a debloca usile atunci cand opresc motorul).

Mersi frumos!

Salut ! in primul rand ai grija unde postezi topicul nou , ai probleme pe partea electrica , masoara tensiunea acumulatorului , daca are peste 12,3 cu contactul pus poate fi o problema de electromotor . Pune bateria pe un redresor la incarcat . Dupa ce pornesti vezi ce tensiune ai la baterie 13,8-14,5 . Astept raspuns si sa rugam un moderator sa schimbe locul topicului la electrice .

Scuze pentru faptul ca am pus topicul aici dar nu stiam daca problema e mecanica sau electrica. Am pus bateria pe redresor. De masurat, nu am cu ce sa masor dar in cazul in care ar fi bateria aproape moarta, nu ar trebui sa faca un singur "țac" si dupa aia gata? In cazul meu, daca tin contactul pe pozitia 3 (cred ca e...ultima) ca sa incerc sa pornesc masina, face "țac-țac-țac...".

Nu neaparat, pare sa fie exact problema descrisa de Razvan. Daca totusi bateria e OK, verifica si legaturile alarmei (daca ai una).

Cred ca am rezolvat-o. Am incarcat (sau cred ca asta s-a intamplat) bateria pe redresor dupa care am pus-o pe masina. Nu a pornit dar macar am observat ca a invartit motorul. Am impins-o si a pornit, dupa care am mers cu ea. Am mai facut o proba daca mai porneste dupa ce am oprit-o. Sunt curios daca e terminata bateria sau e vreo problema de la alternator si nu incarca bateria. Oricum, faptul ca a pornit si a doua ora dupa ce am oprit-o, n-ar trebui sa excluda problema de la electromotor? Mersi frumos pentru sfaturi!

Poti verifica usor daca incarca folosind un multimetru/voltmetru. Cu motorul pornit si cu consumatori decenti (faruri aprinse) trebuie sa ai tensiunea de aprox 14.0V pe baterie. Cu motorul oprit trebuie sa ai peste 12.5V, in functie de starea de incarcare a bateriei.

vali82 scrie:[..] trebuie sa ai tensiunea de aprox 14.0V pe baterie[..]

13.2 - 13.5 V minim trebuie sa ai cu ea pornita, fara faruri aprinse neaparat, mai exact.