Matiz-Club.ro

De cateva zile masina porneste greu,exagerat de greu.Astazi cu 100 de metri inainte sa ajung acasa a inceput sa scoala fum foarte mult,abia vedeam inapoi.Cand am deschis capota apa fierbea(antigelul)si curgea pe jos din filtru de aer.Dupa ce am desfacut motorul avea apa peste tot in chiuloasa in filtru de aer...apa peste tot.De la ce s-a intamplat?si cum pot remedia asta?

nneluman scrie:De cateva zile masina porneste greu,exagerat de greu.Astazi cu 100 de metri inainte sa ajung acasa a inceput sa scoala fum foarte mult,abia vedeam inapoi.Cand am deschis capota apa fierbea(antigelul)si curgea pe jos din filtru de aer.Dupa ce am desfacut motorul avea apa peste tot in chiuloasa in filtru de aer...apa peste tot.De la ce s-a intamplat?si cum pot remedia asta?

Garnitura de chiulasa s-a ciupit zdravan, probabil motorul s-a supraincalzit si nu ai vazut.

Cauze:

Termostat blocat pe inchis
Radiator infundat

In astfel de cazuri nu mai exista racire pentru antigel, astfel temp. acestuia precum si presiunea formata a strapuns si trecut de inelul de etansare al cilindrului facand facila trecerea antigelului in cilindrii. De aici si fumul pe esapament de care amintesti(de obicei, alb)

Acul de la tepm. nu cumva trecuse de prima jumatate a ceasului pana la momentul cu pricina?

vali82 scrie:

nneluman scrie:De cateva zile masina porneste greu,exagerat de greu.Astazi cu 100 de metri inainte sa ajung acasa a inceput sa scoala fum foarte mult,abia vedeam inapoi.Cand am deschis capota apa fierbea(antigelul)si curgea pe jos din filtru de aer.Dupa ce am desfacut motorul avea apa peste tot in chiuloasa in filtru de aer...apa peste tot.De la ce s-a intamplat?si cum pot remedia asta?

Garnitura de chiulasa s-a ciupit zdravan, probabil motorul s-a supraincalzit si nu ai vazut.

am schimbat garnitura si tot iese fum

Cand ai schimbat ganitura te-ai uitat la chiulasa? Arata bine, are crapaturi?

Daca nu s-a refacut planeitatea chiulasei pana sa pui garnitura noua, rezultatul cam asta este...
Oricum este regula ca la inlocuirea garniturii sa verifici sau dupa caz sa refaci planeitatea chiulasei.

Exista un astfel de procedeu si pentru verificarea etanseitatii chiulasei de eventuale crapaturi/fisuri asa cum a spus si Vali.