Matiz-Club.ro

Salut prieteni,
Mi-am pus în cap să fac niște modificări și nu sunt sigur despre legalitatea lor dar și despre "cum se face", sper că mă poate ajuta cineva cu mai multe informații.

1) Oglinda moartă a farului, vopsită albă sau neagră. Colegul CZR o folosește, iar pe colegul Mustang l-am văzut spunând într-un topic că intră sub incidența modificărilor sistemului de iluminare care te pot lăsa fără talon. Cât de grav este? Doar dacă te oprește RAR-ul sau dacă te duci cu ele la ITP se ia de tine, sau și nenea polițistul care te oprește de rutină, poate să-ți oprească talonul pentru această modificare?

2) Dacă tot suntem la subiectul faruri, să vorbim și de pleoapele acestora. Avem ca variante pleoape din autocolant (o modificare ce la nevoie se poate remedia de față cu agentul constatator) sau pleoape din fibră de sticlă, care (în funcție de prindere) se pot da jos de cele mai multe ori tot de față cu agentul.
- E mit sau nu, faza cu "modificări ce se pot remedia pe loc, de față cu agentul constatator"? Eu am pățit cu folia pe geamuri, m-a amenințat cu 450 lei și reținerea talonului pentru folie neomologată, iar dacă m-am apucat s-o jumulesc de pe geamuri de față cu poliția, m-a iertat cu 60 lei pentru centură.
- Pleoapele intră la categoria "modificări ale sistemului de iluminare ce te pot lăsa fără talon"? Tot așa, doar RAR-ul și ITP-ul sau și agentul de pe stradă?

3) Și o ultimă întrebare la capitolul faruri. Despre xenoane știm cu toții. Dar dacă nu montăm xenoane ci doar înlocuim becul nostru original H4 (sau 7, nu mai știu), (cel cu 2 faze) care are o temperatură medie de culoare, dacă-l înlocuim cu un bec identic dar cu o temperatură mai mare de culoare, ca să fie ca o lumină de zi răcoroasă (6500k - cool daylight), un alb rece (8000k) sau maxim un alb cu tentă bleu, albastru foarte deschis (10,000k). Dacă facem această înlocuire, este legală sau nu? Dacă nu este, care-i gravitatea? Tot lăsare fără talon doar pentru c-am schimbat lumina alb-gălbuie cu o lumină mai alb-clară sau alb-rece?

4) Semnalele. Semnalele din bară, dacî în loc de galbene sunt transparente, intră la aceeași categorie nefastă care te lasă fără talon? Știu citatul clar din regulament care vorbește de lumină de semnalizare galbenă. Și dacă sticla e transparentă, becul e transparent, dar lăcașul semnalizării (corpul interior al acesteia) este galben, lumina va fi galbenă. E interpretabil aici sau e grav? Aceeași întrebare cred că se conturează și pentru semnalele laterale, lucasuri am văzut că sunt numite.

5) În cele din urmă, stopurile. Am citit despre adăugarea unor becuri de poziție sau leduri astfel încât pe poziție să lumineze toată jumătatea superioară a stopului, și-am citit că asta e ilegal. Asta chiar este modificare a sistemului de iluminat. Dar schimbarea sticlei lămpilor spate cu sticle albe (transparente)? Dar colorarea sticlei în roșu cu spray/lac/etc (partea de semnalizare, că restul este deja roșu)? Dar afumarea sticlei?

Cam asta este totul. Personal nu mi-au mai sărit în ochi alte modificări are sistemului de iluminat care ar înfrumuseța micile noastre buburuze, și consider că dacă am stabilii cadrul legal (sau ilegal) al acestor modificări cu ajutorul unor colegi care știu mai bine, ar fi bine pentru cei care au în plan să facă vreuna dintre modificări.

Mulțumesc.

1. Nu cred ca este ilegala, atat timp cat nu modifica modul de functionare al farului.
2. Eu nu am auzit niciodata ca ploapele sa fie ilegale, mai ales cand sunt facute si din fibra/prelungire capota.
3. Aici e de discutat. Depinde de la politist la politist. La naturala lor xenoanele sunt ilegale pentru noi. Masinile care vin cu xenon din fabrica si cu lupe tot odata, nu intra in categoria asta. Daca politistul e mancat bine si nu ii este foame atunci te lasa in pace. Eu am avut pe cealalata masina si nu s-a luat niciodata de mine. Pe Matiz inca nu mi-am pus.
4. Sunt multi colegi cu semnale transparente care nu au nici o problema. Ba chiar au facut si ITP-ul cu ele. Deci sunt legale, pentru ca nu modifica nimic. Becul ramane la fel, deci nu este nici o problema.
5. Aici vorbea Mustang despre modificarile ilegale. Eu o am asa de 2-3 si nu m-a oprit nimeni. Mai sunt colegi care au modificarea asta facuta si nu i-au oprit. Acum ai mai multe modalitati. Fie faci al doilea bec sa se stinga la stop pe frana, precum a facut Florin, fie il lasi pe pozitie, cum ar arata bine, fie il pui pe stop pe frana, sa ai mai multa lumina pe spate. Oricum, toate se pare ca sunt ilegale.

Numai bine.

La punctul 3, tu vorbești de xenoane?
Deci becuri de un alb-rece nu se pot pune decât cu instalație de xenon? Dar să înlocuiesc becul meu original (cum vine mașina de la mama ei, fără xenon), cu un bec mai alb, nu se poate?

Cât despre pleoape, să știi că până zilele trecute nici eu nu am auzit. Dar acum câteva zile l-a oprit pe un prieten în Pitești și a vrut să-i ia talonul. Omul a dat pleoapele jos pe loc (erau dintr-un autocolant lipit direct pe far) și l-a lăsat să plece. Care-o fi treaba, dacă o fi legal sau nu, nu știu.

Cred ca asta e cel mai frumos scris topic de pe intregul forum.
Acum cu raspunsurile:

Kin scrie:1) Oglinda moartă a farului, vopsită albă sau neagră. Colegul CZR o folosește, iar pe colegul Mustang l-am văzut spunând într-un topic că intră sub incidența modificărilor sistemului de iluminare care te pot lăsa fără talon. Cât de grav este? Doar dacă te oprește RAR-ul sau dacă te duci cu ele la ITP se ia de tine, sau și nenea polițistul care te oprește de rutină, poate să-ți oprească talonul pentru această modificare?

Da, conform legislatiei, tu intervii asupra sistemului standard de iluminare. Din acest motiv, un politist pus pe scandal iti poate cere omologarea RAR pentru aceasta modificare. Daca nu o ai, talonul poate ramane in buzunarul lui. Eu am facut ITP-ul si baietii de acolo nu au avut niciun fel de obiectie la faruri, ba chiar le-au complimentat ca arata tare bine, dar s-au uns anumite rotite pentru ca procesul sa fie ok (if you know what I mean). Desi iluminarea nu se schimba cu nimic... poti da de un cap patrat care sa nu vrea sa auda de chestia asta. Iar legislatia ii da 100% dreptate.

Kin scrie:2) Dacă tot suntem la subiectul faruri, să vorbim și de pleoapele acestora. Avem ca variante pleoape din autocolant (o modificare ce la nevoie se poate remedia de față cu agentul constatator) sau pleoape din fibră de sticlă, care (în funcție de prindere) se pot da jos de cele mai multe ori tot de față cu agentul.
- E mit sau nu, faza cu "modificări ce se pot remedia pe loc, de față cu agentul constatator"? Eu am pățit cu folia pe geamuri, m-a amenințat cu 450 lei și reținerea talonului pentru folie neomologată, iar dacă m-am apucat s-o jumulesc de pe geamuri de față cu poliția, m-a iertat cu 60 lei pentru centură.
- Pleoapele intră la categoria "modificări ale sistemului de iluminare ce te pot lăsa fără talon"? Tot așa, doar RAR-ul și ITP-ul sau și agentul de pe stradă?

a. Nu este mit, dar depinde 100% si de politistul de care dai. Doar excesele de zel te vor sanctiona cu suspendarea talonului.
b. Da, desi nu sunt atat de stricti (ci doar in exces de zel pe care l-am precizat la punctul anterior).

Kin scrie:3) Și o ultimă întrebare la capitolul faruri. Despre xenoane știm cu toții. Dar dacă nu montăm xenoane ci doar înlocuim becul nostru original H4 (sau 7, nu mai știu), (cel cu 2 faze) care are o temperatură medie de culoare, dacă-l înlocuim cu un bec identic dar cu o temperatură mai mare de culoare, ca să fie ca o lumină de zi răcoroasă (6500k - cool daylight), un alb rece (8000k) sau maxim un alb cu tentă bleu, albastru foarte deschis (10,000k). Dacă facem această înlocuire, este legală sau nu? Dacă nu este, care-i gravitatea? Tot lăsare fără talon doar pentru c-am schimbat lumina alb-gălbuie cu o lumină mai alb-clară sau alb-rece?

Nu ar trebui sa comenteze ceva in legatura cu becul. Pentru ca nu au cum sa il verifice. Insa becul de 10.000 iti face probleme la instalatia electrica in timp in sensul ca iti "mananca" firele. Nici la xenoane nu am auzit sa comenteze, dar daca vor neaparat, o pot face.

Kin scrie:4) Semnalele. Semnalele din bară, dacî în loc de galbene sunt transparente, intră la aceeași categorie nefastă care te lasă fără talon? Știu citatul clar din regulament care vorbește de lumină de semnalizare galbenă. Și dacă sticla e transparentă, becul e transparent, dar lăcașul semnalizării (corpul interior al acesteia) este galben, lumina va fi galbenă. E interpretabil aici sau e grav? Aceeași întrebare cred că se conturează și pentru semnalele laterale, lucasuri am văzut că sunt numite.

Atat timp cat semnalele raman galbene (din punct de vedere al iluminarii becului), politia, RAR si ARR nu au ce sa faca. De altfel, o precizare mai este si la semnalele din stopuri: desi masina nu vine din fabrica cu semnale rosii (model de semnalizare SUA), politia nu intervine daca iti schimbi stopul (sau vopsesti) astfel incat sa ai semnal rosu. Nu ma intreba de ce, pentru ca daca ii intrebi iti vor spune raspicat ca iti pot lua talonul. Dar nu am auzit / vazut sa faca asta nicaieri in astfel de conditii, indiferent de masina.

Kin scrie:5) În cele din urmă, stopurile. Am citit despre adăugarea unor becuri de poziție sau leduri astfel încât pe poziție să lumineze toată jumătatea superioară a stopului, și-am citit că asta e ilegal. Asta chiar este modificare a sistemului de iluminat. Dar schimbarea sticlei lămpilor spate cu sticle albe (transparente)? Dar colorarea sticlei în roșu cu spray/lac/etc (partea de semnalizare, că restul este deja roșu)? Dar afumarea sticlei?

a. Conform legislatiei, este ilegala adaugarea unui bec suplimentar de pozitie in stop si se ia talonul (chiar daca este doar pozitie sau pozitie+frana). Din punct de vedere al unui om normal la cap, n-ar trebui sa fie o problema daca este doar bec de pozitie si nu de frana - sporesti vizibilitatea autoturismului in traficul extraurban pe timp de noapte.
b. In legatura cu lampile spate se aplica tot ipoteza de mai sus, cu innegrirea oglinzii moarte din far. Daca nu sunt omologate RAR, iti poate suspenda talonul. Depinde de politist, insa trebuie sa stii ca el este acoperit legislativ sa iti suspende talonul. Si, daca imi permiti, sunt de acord in ideea asta, pentru ca lampile spate transparente nu vor asigura o vizibilitate buna in afara oraselor, pe timp de noapte.
c. Conform legislatiei sunt acoperiti sa iti ia talonul pentru vopsirea semnalului din galben in rosu. Insa pana acum EU nu am auzit / vazut politist care a saltat talon pentru nuanta semnalului. Innegrirea stopurilor sunt ilegale 100% si pot atrage dupa sine suspendarea talonului si chiar schimbarea vinovatului in cazul unui accident. Cu alte cuvinte, daca esti lovit in spate de un individ si ai stopurile innegrite (chiar si cu putin lac), iar individul care a intrat in tine cunoaste legislatia, poate invoca motivul ca nu a vazut becul de frana, iar la constatarea politistului te vei trezi cu amenda, suspendarea talonului si cu RCA-ul predat celui care a intrat in tine, iar reparatiile trebuie sa ti le faci de unul singur.

Cred ca asta e cel mai frumos scris topic de pe intregul forum.

Iar al tău cred că e cel mai complet reply, exact ce aveam nevoie cu toții care dorim să schimbăm una alta la sistemul de iluminare.
Mulțumesc!

Kin scrie:La punctul 3, tu vorbești de xenoane?
Deci becuri de un alb-rece nu se pot pune decât cu instalație de xenon? Dar să înlocuiesc becul meu original (cum vine mașina de la mama ei, fără xenon), cu un bec mai alb, nu se poate?

Cât despre pleoape, să știi că până zilele trecute nici eu nu am auzit. Dar acum câteva zile l-a oprit pe un prieten în Pitești și a vrut să-i ia talonul. Omul a dat pleoapele jos pe loc (erau dintr-un autocolant lipit direct pe far) și l-a lăsat să plece. Care-o fi treaba, dacă o fi legal sau nu, nu știu.

Sincer, eu nu cred ca becurile Philips sau cum or mai fi numite, cu tenta alba, fac diferenta. Mi se pare acelasi lucru, cu alt ambalaj. Exista, e adevarata, o tenta de alb, dar nu foarte vizibila.

Ca o constatare proprie, as putea spune ca becurile standard sunt cele mai ok, cele mai vizibile. Am testat si culoarea alba ale becurilor Philips, si xenoane de 6000, iar problemele apar mereu pe conditiile de ploaie combinat cu apusul de soare. Pur si simplu parca nu mai lumineaza asfaltul. Ori sunt eu chior, ori lumina galbena (cea clasica) este chiar ok pentru conditii de drum.

Ah, ca nu sunt la fel de aratoase ca un xenon de calitate medie... da. Insa nu stiu acum cat de mult conteaza frumusetea la drum.

In legatura cu xenoanele eu am de 2 ani si am trecut prin o gramada de filtre si nimeni nu mi-a facut observatie pentru xenoane.Acum va intreb pe voi la fel cum o sa intreb si politistul care ma opreste...''Ce masina vine din fabrica scris pe talon omologat xenon?''

Genial.

Bun raspuns. Eu sper sa ma apuc saptamana viitoare de montat lupele. Tot xenon vreau si eu, si nu de fita, ci pentru ca mi se pare ca se vede mult mai bine.

dj_geo2007 scrie:''Ce masina vine din fabrica scris pe talon omologat xenon?''

Vorbind strict legislativ:

Organul politiei poate cere prin statie un echipaj RAR pentru control. De altfel, daca politistul este deja cu un echipaj RAR se poate suspenda talonul fara niciun fel de probleme. In plus, chiar si un politist mai poate trage pe dreapta un alt Matiz, si un altul pentru a compara farurile, pentru a-i trece ca martori pentru sanctiunea pe care ti-o aplica.

Vedeti voi, nu spun ca e normal cum se procedeaza in Romania, dar stiu exemple concrete de modificari ale sistemului de iluminat (schimbare faruri Opel Astra Bertone clasice cu unele Devil Eyes, montare Angel Eyes pe Cielo) care au fost sanctionate cu suspendarea talonului. Nu tine niciodata replica "Asa am luat masina!". Politistul iti va raspunde calm ca obligatia ta de sofer este sa iti obtii omologarea de la RAR.

Acum vorbim clar de politisti care chiar nu au ce face. Sunt multi, foarte multi care n-au niciun stres cu modificarile de xenoane si cu modificarile subtile ale farurilor. Insa exista si fomisti mari care va pot cauta nod in papura pentru a-si face norma de amenzi sau pentru o spaga.

salut
eu am facut itp-ul luna asta si am oglinda moarta de la faruri vopsita neagra
cel care a facut itp-ul nici macar nu a mentionat de asta

Am si eu o intrebare.... daca schimb toate becurile cu led-uri albe, as putea avea probleme?

Teoretic da pentru ca orice modificare este ilegala, practic mai greu! Poti pune linistit pana acum nu am auzit sa se ia certificatul sau amenda doar pentru un led!

robert scrie:Teoretic da pentru ca orice modificare este ilegala, practic mai greu! Poti pune linistit pana acum nu am auzit sa se ia certificatul sau amenda doar pentru un led!

Nu o sa fie doar un led, ci toate becurile schimbate cu led-uri... inclusiv cele din far pentru faza scurta/lunga