Matiz-Club.ro

Salut ! Am un matiz E2 din 2004, la prima cheie nu a pornit, adica nu invarte electromotorul, la a 2 a cheie porneste. Ridic capota numai zapada viscolita la motor .10 minute pornita , motor cald , o opresc sa urc in casa. Dupa 10 minute nu mai porneste. Pur si simplu nu mai invarte, scoate un sunet cand dau cheie. Dupa o ora incerc acelasi lucru . Aveti idee ce poate avea ?

Pe bord, martorii scad in intensitate când dai la automat?

Daca aprinzi farurile se sting imediat?

Când dai la automat, sunetul de care zici e metalic, ca un clanc sau cum anume e sunetul ala?

Problema ta poate avea mai multe cauze, asa ca da mai multe detalii cu privire la ceea ce te-am întrebat. Vrem sa vedem daca problema e de la contact, baterie sau electromotor.

Salut, baterie este (noua) si nu invarte deloc la automat, cel mai probabil bendixul nu cupleaza. Martorii din bord raman la aceeasi intensitate.

Salut , cum se aprind farurile ? Martorii din bord se aprind la aceeasi intensitate deoarece au consum mic , verifica bornele , masoara cu un aparat de masura tensiunea pe borne , poate fi defect contactul de pornire . Cati km are masina , din ce an este . Electromotorul cade destul de greu la Matiz , se schimba foarte greu . Poate fi si o siguranta arsa sau sa nu faca contact bine .

Pai masina are 200000 km, din 2004 ,farurile se aprind la intensitate mare iar cand ii dau cheie scoate un sunet ca si cum se invarte ceva in gol. Nu e clicait , e un sunet puternic care scade in intensitate.
Ps: nu mai porneste deloc. Daca e electromotorul , are cineva idee cum se schimba ? Trbuie musai o rampa ?

De unde esti , trece-ti locatia , daca esti din Bucuresti cauta-l pe Tudor , afli mai multe la sectiunea Service . Ar fi bine sa te pregatesti de alt electromotor si-a facut viata .

Din iasi , da... pai asa ma gandeam si eu.. nu poate fi reparat totusi .. :d

Se scoate destul de greu , dureaza mult din cauza pozitiei , cel mai bine pe elevator , canal si in cel mai rau caz cu masina suspendata pe capre . Sa-l dai jos si pe urma sa-l repari este de durata si sa gasesti si piesele de cumparat . Trebuie sa verifici si coroana de pe volanta , este ceva in neregula cu sunetul pe care il scoate . Invarte putin motorul poate cupleaza pinionul . Oricum trebuie sa demontezi electromotorul de pe masina .

Daca reusesc sa o pornesc , la urmatoarea pornire va fi loterie sa inteleg ? Cum reusesc sa invart motorul ? Macar sa o pot duce undeva la un elevator. Totusi nu as vrea sa o pornesc impinsa /trasa.

Salut ,

In interiorul capacului delco te-ai uitat? Posibil sa ai ceva umezeala pe acolo, verifica-i carbunele & ruptorul.
De verificat traseul scanteiei (intre bobina si delco si apoi la bujie). Daca este ok si tot nu porneste poti incepe inspectia rezistentelor fuzibile,firelor de masa (4),furtunelor de vaccum..
Cum a spus si Razvan mai sus posibil sa te fi lasat electromotorul...
Apropo, ai cheie cu cip?

Nu am cheie cu cip ... dar faza e ca nu invarte deloc la automat, daca ar fi de la delco nu ar trebui sa invarta ?

klx scrie:Nu am cheie cu cip ... dar faza e ca nu invarte deloc la automat, daca ar fi de la delco nu ar trebui sa invarta ?

Deci nu da nici macar odata motorul "peste cap"...am inteles.
Bornele la baterie nu sunt slabite?
Poate nu ai vreun fir de masa de la electromotor conectat cum trebuie..Posibil rotor sau stator in scurt sau daca ai noroc vreun carbune dezlipit. Posibil sa fie ceva in scurt pe acolo...

Poate mai au baietii ceva idei.

Exita si posibilitatea sa fie vre un scurt pt ca e multa zapada sub capota... a viscolit o pe dedesupt. Faza e ca ea a pornit am lasat o 10 min pornita ... cand mi am dat seama cat e de dat la lopata am luat taxi. Ulterior n a mai pornit... poate s a scurs ceva apa pe undeva... oare daca o imping / trag si o las pornita mai mult ... sau merg cu ea.. nu si revine ?

Poti sa incerci sa o pornesti impinsa daca ai aderenta la sol,dar daca nu porneste repede sa nu insisti ca va ajuge benzina nearsa in catalizator.Sa nu uiti sa pui contactul cand o impingi pentru pornire.Dupa ce porneste lasa motorul sa mearga pana ajunge la temperatura de regim ca sa topeasca toata zapada,inclusiv de pe cutia de viteze.

Este ok cu a spus Sergiu, si nu uita...impinsa sau trasa doar in a2a.