Matiz-Club.ro

Va rog un mic sfat .Sunt pentru prima oara pe forum. Matizul meu din 2006 a inceput sa con sume , mentionez ca masina circula decat in wekend ,in restul saptamanii sta pe dreapta ,are 65000 km

Spune si tu cat consuma la 100 de km.
Faci drumuri lungi sau scurte? Mergi in oras sau in afara? Aglomeratie sau nu?
Ca ne spui ca o folosesti doar in w-end, nu prea are relevanta.

Odata pe luna in afara 250 km si rest oras .Ultima oara cand am iesit din oras am avut niste oscilatii la indicatorul de benzina ,cand crestea nivelul ,cand scadea

Pe indicatorul ala nu trebuie sa te bazezi. Cel mai bine faci consumul masinii in mod clasic. Faci plinul, resetezi kilometrajul mic pe 0, mergi cat vrei si pe urma faci iar plinul. Cantitatea de benzina pe care o bagi o calculezi la kilometri parcursi indicati de kilometrajul mic.

Tot nu ne-ai lamurit cu consumul... Poti spune o valoare urbana si extraurbana?

Daca nu esti sigur pe ceasul de combustibil, fa-i un consum in felul următor: Fa-i plinul, circula 100 km in oras (pe baza ceasului de km), fa-i din nou plinul de la aceeasi pompa si vezi cati litri intra dupa aia in rezervor. Daca in oras, pe temperaturile astea, ai consum peste 9% poti spune ca iti consuma mult.

Cauzele consumului mărit sunt însă multiple, începând de la probleme tehnice pana la stilul de condus.

Masina are simptome dubioase? Trage mai greu, porneste greu, merge întrerupt, consuma ulei?

Consumul mare poate fi generat si de pompa de benzina

Din pacate, nu ne ajuti cu nimic in a iti spune ceva concret.
Un consum nu ne spui, simptome de probleme la masina nu ne spui daca ai. Ne-ai spus ca ai iesit din oras 250 km si restul in interiorul orasului, dar un consum efectiv, nu ne-ai dat. Oscilarea gradatiei de benzina nu e neaprat un simptom de problema... daca tii masina inclinata in anumite pozitii, acel martor iti va spune ca ai mai multa sau mai putina benzina.

Daca vrei sa aflii cauzele consumului marit de benzina iti pot enumara cateva:
- compresie redusa;
- pompa de benzina defecta;
- filtru de benzina plin de impuritati;
- EGR defect;
- presiunea in cauciucuri necorespunzatoare;
- probleme de aprindere;
- kit de ambreiaj pe duca;
- furtun alimentare benzina deteriorat (pierdere benzina la rezervor);
- citire defectuasa a senzorului de presiune atmosferica.

Verifica toate astea, daca nu doresti sa oferi mai multe informatii cu privire la problema ta.

Salut,
Si eu am un consum de 10 l/100km in oras. Calculatorul nu da nici o eroare (nimic aprins pe bord, am testat si cu mufa ELM327 bluetooth). Dar chiar daca nu-mi da nici o eroare si masina nu are nimic, am observat ca ca valoarea LTFT - long fuel trim este tot timpul la -99,99%, din cate am citit trebuie sa fie cat mai aproape de 0, maxim 25%.

Am citit ca poate fi din cateva cauze:
- presiune mare a benzinei datorita regulatorului de presiune ori a infundarii returului de benzina
- filtru extrem de murdat ori restrictionarea admisiei aerului
- infundarea evacuarii
- senzor oxigen stricat
- injector cu scapari de benzina.

Matizul este euro 4 din 2008, 90000km, cumparat de cateva luni, asa ca nu stiu prin ce a trecut.
O sa incerc sa-i dau de cap. Sau daca are cineva alta idee de ce este LTFT la -99.99%?

bucuresti.nord scrie:Salut,
Si eu am un consum de 10 l/100km in oras. Calculatorul nu da nici o eroare (nimic aprins pe bord, am testat si cu mufa ELM327 bluetooth). Dar chiar daca nu-mi da nici o eroare si masina nu are nimic, am observat ca ca valoarea LTFT - long fuel trim este tot timpul la -99,99%, din cate am citit trebuie sa fie cat mai aproape de 0, maxim 25%.

Am citit ca poate fi din cateva cauze:
- presiune mare a benzinei datorita regulatorului de presiune ori a infundarii returului de benzina
- filtru extrem de murdat ori restrictionarea admisiei aerului
- infundarea evacuarii
- senzor oxigen stricat
- injector cu scapari de benzina.

Matizul este euro 4 din 2008, 90000km, cumparat de cateva luni, asa ca nu stiu prin ce a trecut.
O sa incerc sa-i dau de cap. Sau daca are cineva alta idee de ce este la -99.99%?

Vad ca esti din Buc, fa-mi o vizita cand ai timp si ia cu tine o garnitura capac culbutori(noua).
Restul tine de talentul meu...

Prima impresie dupa ce vei pleca.... Am alta masina?

Cum v-a reactiona masina?

-Consum mult mai scazut, mai sprintena si o revigorare a compresiei in cilindrii.

Apropo, nu-ti mai bate capu' cu LTFT....

Mai multe detalii daca esti interesat le primesti pe PM.

O seara buna.