Matiz-Club.ro

Salutare din nou la toata lumea.
Treaba e cam asa: desi imi mananc zilele de vreo 3,5 ani si eu cu un matiz (din pacate si-au cam trait traiul, cum se zice, si acum ne cam mancam zilele cu ele ...majoritatea cel putin) oricum nu despre al meu e vorba,.. am unul la munca, E2/2002, chel, cu multi km cel putin 250k ... nimeni nu mai stie exact ca s-au schimabat ceasurile din bord. Destul de terminata masina din toate punctele de vedere dar se mai misca...Acum vine ciudatenia pe care eu nu o inteleg: nu porneste la cheie nici moarta, sau daca porneste dupa cel putin 15-20 min de dat insistent la automat...daca tine bateria. daca nu se da la automat deloc si este pornita impinsa, porneste in 5 metri adica la sfert practic. dar daca s-a incercat pornirea la automat si nu a pornit, nu mai porneste nici impinsa decat dupa ce ne dam ficatii afara vreo 3 insi si dupa multe sute de metri de impins. buun ..daca nu se incearca la automat si este pornita impinsa din prima si lasata sa se incalzeasca, apoi porneste la sfert, la cheie toata ziua fara probleme, pana a doua zi cand povestea se repeta. s-a schimbat pe ea cam tot ce e consumabil de la bujii, fise la ultimul filtru. consuma si pierde ulei ..din belsug, troncane de zici ca se rupe ( dar asta nu are de a face cu pornitul)...DAR...ce nu inteleg si pace este de ce impinsa porneste "la sfert" cum ar veni si la cheie doar dupa ce consumi 2 baterii, si de ce daca ai incercat la cheie (nu conteaza daca ai dat doar o cheie sau o jumate de ora) nu mai porneste nici impinsa decat foarte greu? Care e fenomenul?
O asa ciudatenie nu am gasit pe nici unul din forumurile "de Matiz/Daewoo" nici pe cele generale unde se mai vorbeste de masini, si poate in viitorul, cat o mai fi, al matizului o sa mai apara si la altii si o sa le fie de folos.

Zici ca ai schimbat consumabile pe masina...
Dar cu un alt corp delco ai incercat? capacul delco in ce stare este la interior?

Adica:
Sa nu prezinte crapaturi iar carbunele sa fie intreg, rotorul la fel ...intreg.
Bobina de inductie se incinge in putinul timp de functionare?
Contactul de masa al bobinei este intreg?

Verifica daca ai alimentare cu benzina in rampa injectoarelor.
Veifica firele de masa de pe caroserie,cutie viteze si alternator.

Mai asteapta si alte pareri.

Eu ma gandesc la compresia foarte mica in cilindri.Posibil segmenti sau supape.Un test de compresie ar lamuri problema daca masina merge bine dupa pornire.Testul trebuie facut cu motorul rece.

Cum ziceam masina e varza, compresia sigur e f mica cel putin pe cilindrul 1 aproape ca nu e deloc. capacul delco e nou si ala, cu alt delco nu s-a incercat. oricum pe mine nu m-ar mira orice defectiune s-ar constata, ma nedumereste ce ziceam mai sus: de ce impinsa porneste f usor si la cheie nici moarta sau f greu, si de ce daca s-a incercat la cheie nu mai porneste nici impinsa sau porneste f greu. in fine e clara treaba ca daca se raceste vremea, cu motorul asta sau in starea asta nu mai apuca primavara.

Porneste usor cand o impingi pentru ca turatia motorului este mai mare decat cea care o da elecromotorul.Porneste greu duma ce-i dai mult la elecromotor pentru ca se ineaca bujiile cu benzina nearsa.Cam asta ar fi explicatia.

Da, are sens ce spui, probabil ceva de genul asta se intampla acolo...si cam asa se comporta un motor pe cale de "ultimele drumuri"