Matiz-Club.ro

Am si eu nevoie de ajutor ca nu vreau sa dau cateva sute de lei la un service sami schimbe jumate de matiz!!!!! Am un matiz 2003 euro 2 care n mai vrea sa porneasca......pun contactul invart cheia pana se aprind martorii, se aude cum amorseaza pompa de benzina, rotesc mai departe......se aude ca invarte dar nu porneste.....care e problema va rog ajutati-ma! Aseara am pornit pana la urma dar foarte greu, am verificat fisele si sunt bune, bujiile leam schimbat de vreo 2 luni, am desfacut azi dimineata capacul delcou si era umezeala acolo si contacteleverau foarte oxidate, leam sters pe toate cu o curpa si leam montat la loc, sper sa nu fi mofdificat avansul ca mi sa parut ca am miscat putin inauntru cand am montat contactul ala din mijlocul capacului!!! Am mai citit pe forumuri si ar putea fi bobina de inductie sau delcoul....nu stiu ce sa zic.daca stie cineva scrieti va rog ca am nevoie de masina si nu as vrea sa dau bani la un service.va multumesc si imi cer scuze daca am scris ceva incorect aici .... e prima data cand scriu pe forum! Va multumesc anticipar

Ti-ai raspuns singur la intrebare... "am desfacut azi dimineata capacul delcou si era umezeala acolo si contacteleverau foarte oxidate"

schimba capacul si ai rezolvat problema :d

Daca schimb capacul banuiesc ca trebuie sa schimb si chestia aia den mijloc care se invarte inauntru si distribuie scanteia la fise nu? Ca si contactele alea erau oxidate. Mulumesc mult

"horytkb" nu ar fi trebuit sa porneasca totusi dupa ce am sters capacul si contactele cu o curpa? Multumesc

horytkd scrie:Ti-ai raspuns singur la intrebare... "am desfacut azi dimineata capacul delcou si era umezeala acolo si contacteleverau foarte oxidate"

schimba capacul si ai rezolvat problema :d

Si capacul si distribuitorul ala dinauntru (sau nu stiu cum sa zic) oare am stricat ceva in delcou acolo. Am inteles ca ala e angrenatvde arborele cu came si ala nu pot sal misc eu asa doar cand montez capacul
multumesc

Banuesc ca ai un delcou DAC, trebuie luat un capac delcou nou si un rotor nou(limba aia care se invarte si preia scanteia), atentie mare la introducerea rotorului are un sant care il pune la unghiul corespunzator - in caz de introducere fortata in alta pozitie nu mai mege aprinderea-.

Am rezolvat problema carbunele de la capacul delcou nu mai facea legatura cu fisa centrala...lam schimbat impreuna cu rotorul pentru ca erau foarte oxidate contactele va multumesc pentru sfaturi