Matiz-Club.ro

am citit topicuri mai jos despre anularea sondei lamda pe e3 si as vrea sa stiu daca pot si eu s-o scot,nici eu nu mai am catalizator am o teava in locul lui.explicatimi si mie va rog:X:X:X

eu avand euro2:D

Salut ,

Renuntand la senzorul de O2 (lambda) iti v-a creste consumul, dozajul (aer/carburant/noxe) este determinat in parte de acest senzor care prin informatiile trimise catre ECU acesta v-a actiona la comanda senzorului. Daca ECU nu primeste semnale de referinta de la senzorul O2, pe romaneste, v-a fi mai "pofticioasa" la benzina si cu un mare CHECK in bord tot timpul. (bine... scotand O2 macar stii de la ce este ).
Fara senzor, ECU v-a actiona dupa un sistem de valori nu tocmai potrivit.

Deci : Alegerea iti apartine.

O zi buna.

Poate merge pusă o rezistență sau un montaj electronic pt. a simula prezența sondei, sau mutată în altă parte, pe traseului evacuării.

Nu cred sa existe vreun dispozitiv chiar si electronic pentru a inlocui o sonda O2 clasica. Banuiesc ca daca ai putea face un element preincalzit (ca cel din sonda)iar apoi la o temp. nominala de 350grade(2000rpm) la care ajunge elementul de zirconiu dintr-o sonda norma posibil sa reusesti sa comunici cu ECU masinii si sa funcioneze dupa semnalul remis de dispozitiv si asigurandu-ti timpul de injectie optim pentru un consum in parametrii.
Important este ca si ECU sa recunoasca acel dispozitiv sau o altfel de sonda(rezistenta).
Dar ... orice este posibil.

eu am vazut pe un forum la opel si chiar si la matiz la noi in club ca a anulat-o cu un condesator si o rezistena si dupa 1-2 km mi s-e aprinde checul in bord,deci cel mai bine e sa o las asa cum este ea nu?

dar matizul era euro3