Matiz-Club.ro

salut,am o probl si nu-i pot da de cap,poate ma ajutati cumva.imi arunca apa din vasul de racire al motorului.pe langa capac.precizez ca,capacul e bine strans si nu e spart,e nou ca am schimbat vasul de o luna.oare de la ce?

mamumik scrie:salut,am o probl si nu-i pot da de cap,poate ma ajutati cumva.imi arunca apa din vasul de racire al motorului.pe langa capac.precizez ca,capacul e bine strans si nu e spart,e nou ca am schimbat vasul de o luna.oare de la ce?

Pana unde este plin vasul cu antigel ? Sa nu fie peste MAX iar capacul nu se trange excesiv de tare.
Multe dintre capace sunt o loterie, in sensul ca din fabrica pot veni cu defect precum supapele PCV.
In cazul tau ar putea fi cele 2 supape de pe interiorul capacului ( nu presurizeaza bine bidonul).

Inceaca cu al unui coleg/prieten cu matiz, nu conteaza ce EURO este.

Bafta.

ok,am sa incerc cu alt capac,nivelul il pun aproape de maxim,ce-i drept nu am antigel de loc.cand am schimbat vasul nu am mai pus antigel,doar apa distilata.o fi vreo probl asta?

Problema s-ar putea sa fie din alta parte.Daca cu motorul rece si busonul scos bolboroseste in vasul de expansiune(cu motorul pornit,evident)atunci garnitura de chiulasa este arsa intre camera de ardere si instalatia de racire.Daca nu , atunci o componenta din circuitul de racire nu-si face treaba:termostat blocat,radiator racire colmatat(infundat partial).

Garnirura de chiuloasa nu intra in discutie, doar daca ai fum alb pe esapament chiar si cu motorul cald. Plus de asta s-ar modifica culoarea antigelului intr-o nuanta caramizie, maro murdar (atunci garnitura de chiuloasa a pierdut etanseitatea) si ar face si spuma in bidon. Un termostat blocat pe inchis mi se pare mai plauzibil caci prin blocare, presiunea din instalatie se modifica.

Nu mai circula doar cu apa in instalatie, deteriorezi pompa. Pompa de apa isi face ungerea rulmentului elicei doar in prezenta antigelului mixat cu apa 1:1

apa e maro,adica am schimbat-o de fapt am pus alta in lipsa ei si tot maro iese,garnitura oare?

Verifica cum ti-am scris mai sus daca bolboroseste in vas si la turatie constanta a motorului nu numai la ralanti.Dar cred ca ai ghicit diagnosticul.

m-am uitat si nu bolboroseste,cred,garnitura e schimbata acum un an.aunci am facut tot motorul.in fine multam de ajutor.

mamumik scrie:m-am uitat si nu bolboroseste,cred,garnitura e schimbata acum un an.aunci am facut tot motorul.in fine multam de ajutor.

Este posibil ca fenomenul sa fie vizibil decat dupa incalzitea motorului. Daca lichidul creste in vas vazand cu ochii nu are ce sa fie decat presiunea din camera de ardere.Ba mai mult ,zici ca motorul a suferit o reparatie cu inlocuirea garniturii de chiulasa si este foarte posibil ca garnitura sa fi fost de proasta calitate sau sanu fi fost stransa corespunzator.

dap,nu bolboroseste,nu scoate fum,doar ca antigelul se face maro,dar maro rau de tot,zici ca e rugina.s-a depus si pe vas.deci cred ca e garnitura.multumesc pt ajutor.

sergiu2010 scrie:

mamumik scrie:m-am uitat si nu bolboroseste,cred,garnitura e schimbata acum un an.aunci am facut tot motorul.in fine multam de ajutor.

Este posibil ca fenomenul sa fie vizibil decat dupa incalzitea motorului. Daca lichidul creste in vas vazand cu ochii nu are ce sa fie decat presiunea din camera de ardere.Ba mai mult ,zici ca motorul a suferit o reparatie cu inlocuirea garniturii de chiulasa si este foarte posibil ca garnitura sa fi fost de proasta calitate sau sanu fi fost stransa corespunzator.

Nu vad legatura dintre presiunea din camera de ardere si presiunea din sistemul de racire. Daca nu cunosti principiul de functionare al motorului de matiz, nu mai posta aiurea. Postam doar de dragul de a posta fara sa ne informam in prealabil.

tudor777tudor scrie:

sergiu2010 scrie:

mamumik scrie:m-am uitat si nu bolboroseste,cred,garnitura e schimbata acum un an.aunci am facut tot motorul.in fine multam de ajutor.

Este posibil ca fenomenul sa fie vizibil decat dupa incalzitea motorului. Daca lichidul creste in vas vazand cu ochii nu are ce sa fie decat presiunea din camera de ardere.Ba mai mult ,zici ca motorul a suferit o reparatie cu inlocuirea garniturii de chiulasa si este foarte posibil ca garnitura sa fi fost de proasta calitate sau sanu fi fost stransa corespunzator.

Nu vad legatura dintre presiunea din camera de ardere si presiunea din sistemul de racire. Daca nu cunosti principiul de functionare al motorului de matiz, nu mai posta aiurea. Postam doar de dragul de a posta fara sa ne informam in prealabil.

Cred ca,el a vrut sa spuna ca,ar pierde compresie pe la garnitura de chiuloasa si ca ar face presiune mare pe sistemul de racire,care chiar ar fi posibil asta,colegule tudor,dar daca ar fi fost asa ,masina n-ar fi pornit sau nu ar fi stat pornita la ralanti,iar treaba cu garnitura de chiuloasa proasta nu prea o cred,eu am pe matizul meu de peste 2.000 km,garnitura de chiuloasa de 11 lei de la radacini si nu am nici cea mai mica problema cu asta,plus de asta,am strans-o cu tubulara si cricket,nu cu cheia speciala de strans chiuloase!
in concluzie,colegul cu problema,daca garnitura ar fi fost impuscata,nu doar ca s-ar ridica rugina din blocul motor in vasul de expansiune ci s-ar refula si apa din el si ar fi fost ca o fantana arteziana cu apa fiarta pe acolo pe langa motor,asa ca,daca nu ai simpomele astea,mai verifica o data circuitul sistemului de racire,in principiu pompa de apa,termostat si radiator,du-o la un mecanic cel mai bine,ca sa nu stai sa le iei prin eliminare! Succes!

multumesc colegului alex,ai drepttate,azi am fost la mecanic,si nu e nimic cu garnitura,eu acum 2 luni am schimbat vasul si din greseala mea nu am pus si antigel,doar apa.din aceasta cauza s-a format acea rugina.trebuie doar sa fac cateva schimburi de antigel si probl e rezolvata.am apucat de am cumparat si garnitura:))),oricum multam mult de ajutor.

mamumik scrie:apa e maro,adica am schimbat-o de fapt am pus alta in lipsa ei si tot maro iese,garnitura oare?

Pai cum ai rezolvat prblema ca in primul post ai scris ca-ti iese apa pe la vasul de expansiune? Eu ti-am raspuns la subiect care ar fi posibilele cauze.Gaselnita cu apa maro este a lui Tudor care sper ca a fost lamurit de raspunsul lui Alex in ce priveste postul meu,daca nu o sa-i detaliez in privat.

mi-au curatat instalatia si cam atat,apoi am mai schimbat eu de cateva ori antigelul si gata.