Matiz-Club.ro

Salutare!
Imi intra bine in viteze dar e aiurea rau sa joace in halul ala, 3-4cm in fiecare directie, si nu vorbesc de jocul pe liber stanga-dreapta, ala e normal.
E cineva care a reglat cablurile de timonerie sau a umblat la ansamblul tijei schimbatorului pentru a-i reduce jocul acela oribil?
Credeti ca puteti posta un mic tutorial sau sa-mi dati cateva indrumari, sfaturi, tipsuri sau smecherii?

Ai grija, la mine cand s-a intamplat sa am joc, acum 4-5 ani, imi aduc aminte, ca la 2 luni maxim s-a rupt si unul din cabluri.

Păi la mine joaca de 2 ani.

verifica bucsile de la cabluri, acolo unde se cupleaza cu cutia de viteze

roaga pe cineva sa miste schimbatorul si vezi daca nu cumva sunt foarte uzate

Sub masina zici, nu?

CZR scrie:Sub masina zici, nu?

nu, este desupra cutiei de viteze, in spatele filtrului de aer, intre baterie si chiulasa dar un pic mai jos

spuneti.mi va rog daca se poate regla (si de unde) timoneria in afara de acel surubel de la consola din masina, ma refer de la motor pt ca merge perfect masina se schimba frumos numai ca in a 3a intra urat parca dau pe langa viteza , precizez ca nu facea asa inainte sa schimb cablurile , deci banuiesc ca trebuie reglate.

asa cum zicea wol , pe cutie se prind cablurile cu un fel de saiba care are la interior cauciuc , acel cauciuc prin degradare provoaca jocul schimbatorului
se poate cumpara , 10 lei daca imi aduc bine aminte , si se schimba relativ usor CZR

emyct scrie:spuneti.mi va rog daca se poate regla (si de unde) timoneria in afara de acel surubel de la consola .

de acolo se regleaza

dev.radika69 scrie:

emyct scrie:spuneti.mi va rog daca se poate regla (si de unde) timoneria in afara de acel surubel de la consola .

de acolo se regleaza

am precizat clar , ca in afara de reglarea din interior daca mai exista si in exterior o reglare

Nu mai este alt reglaj.

si eu am precizat clar , citandu-ti postul , de unde se regleaza

Salut.
E clar ca unul din cabluri s-a lungit datorita uzurii.....tot ce am facut eu a fost sa reglez cablurile de la suruburile de prindere de sub maneta...apoi dupa 1 luna cablul s-a rupt.....

de cele mai multe ori nu mai este nevoie de reglaj,nu mai ajuta la nimic.cablurile plus bucsile cablurilor sunt proiectate sa reziste in conditii optime pana aproape de sfarsitul duratei de exploatare.de exemplu mie ieri cand am bagat in viteza a doua am simtit o trosnitura si schimbatorul s-a deplasat maxim in spate pana spre scaunul soferului.cu aceasta ocazie am observat ca nu prea mai intra in vit 2 decat gadilata si caraita uneori.am distruse bucsile din compartimentul motor.am mai observat ca si ansamblul schimbator viteze are un mare joc la bucsile manetei.deci acum imi trebuiesc cabluri timonerie pt euro3 , 272 ron si ansamblu schimbator viteze 177 ron.trebuie sa prind o zi cu soare si mai calda sa ma apuc sa mi le schimb.pana atunci trebuie sa fac rost de cash si sa stau pe dreapta de la livrari.

am avut mare noroc astazi.pana ieri la radacini cablurile de timonerie pentru euro 3 costau 272 ron.astazi cand am fost sa le cumpar am avut surpriza sa le gasesc la pretul de 167 ron.e o diferenta destul de mare.m-am chinuit ce e drept sa le schimb ,dar am reusit.am vazut si ca acel surub de reglaj ajuta doar la usoara tensionare a cablului rosu si pozitioneaza si maneta pe mijloc la punctul mort.deci daca aveti joc la timonerie e clar ca bucsile sunt duse si trebuie inlocuita toata timoneria.