Matiz-Club.ro

se poate folosi fara probleme si 5w40,are o plaja de temperaturi foarte larga.
castrol citire : DAEWOO Model Matiz 796cc Engine, EDGE 5W-40 A3/B4 ,Months Max-12
Km Max-16000 (merge si Magnatec care are pret mai mic)
10w40 este semisintetic(este recomandat mid-range),5w40 sintetic.
personal merg pe 5w40 Magnatec schimbat la 10.000 km,nu bate nu troncane motorul nu zgomot tacheti,nu mizerie in interior(fara depuneri cum am vazut la altii de la uleiul de fabrica).

Personal cred ca o sa ti-l manance inainte de vreme, chiar aseara vorbeam cu cine care detine un audi a3 2005-6, ca a pus 5w-30 si a ramas fara el. Dupa 100.000 km sigur ii trebuie o vascozitate mai ridicata, mai ales pe caldurile astea.

Va salut detinatori de matiz ,ar fi cazutl sa bagam in motoare ulei 5w30 sau 5w40 .A venit sesonul rece seara si dimineata ,avem nevoie de o ungere rapida la pornirea motorului rece. Eu aleg Castrol 5w40

Eu am deja, havoline 5w40 . de 1 luna

Eu raman fidel 5w30 caci cu asta se simte cel mai bine motorul meu la 147k km cat are momentan. Cu ulei 5w30 la 120 km/h ( pe ceas ) constant am consum de carburant de 5% iar la 100 km/h 4-4,5 %, depinde de cat de valurit este traseul. Din cate uleiuri am incercat pana acum (0w40,5w30,5w40) cel mai bun pret/calitate mi se pare GM(Daewoo)5w30 .

GM este un ulei bunicel in raport calitate/ pret 2.7 litri la 65 lei ,este destul de ok pentru nepretentiosi.

Ce pretentii poti avea de la un Matiz ? Orice ulei i-ai pune il strica in 5000 km pentru ca este un motor de turatie. La mine sta treaba cam asa : in prima mie de km am consum de ulei foarte mic (100 - 150 ml ) dupa care isi cam da drumul si ajunge pe la 300 ml ( maxim ) la 5000 km, plus ca uleiul se face negru pe la 4000-5000 km, asa e construit motorul asta, arde uleiul repede. Asta se intampla la mers majoritar extra-urban, in oras consumul de ulei este nesemnificativ. Referitor la uleiul GM 5w30 korean, stiu personal un Matiz cu 130k km care a mers exclusiv cu acest ulei si motorul arata impecabil, nimeni nu credea cati km are cand l-a desfacut.

dupa cum am mai discutat pe marginea acestui subiect,parerile sunt impartite.ramane la latitudinea fiecarui utilizator sa foloseasca ce ulei crede de cuviinta.eu am folosit gm 5w30 de la 58 mii pana la 98mii cand,datorita uzurii normale a motorului si zgomotelor un pic crescute din motor,am trecut la 10w40 acum am 120 mii.motorul suna mai strans si e mai putin galagios insa consumul de ulei este cam acelasi in jur de 1-1,2 litri intre schimburi(7000-8000KM).mentionez ca motorul nu il menajez aproape deloc,iar de mers cam 98% in oras.altfel consumul nu ar sari de 0,5l intre schimburi.ca o concluzie,in functie de uzura motorului,kilometri parcursi si a conditiilor de exploatare puteti folosi unul din cele 2 tipuri de ulei.

Salut, o scurta nedumerire din partea mea. De cand am masina (2011) am folosit doar Castrol 5W40, acelasi ulei care a fost folosit de fostul proprietar. Nu consuma decat fff putin intre schimburi (100-200ml) iar km au ajuns la 66.000. Tot primesc recomandari ca dupa un anumit numar de km, ar trebui schimbat uleiul in 10w40, insa citind diverse articole/forumuri vad ca parerile sunt impartite. Am inteles ca 10w40 este un ulei mai slab calitativ decat 5w40 asa ca intreb daca are sens sa fac schimbul asta. Am un stil destul de sportiv de conducere, mereu merg turat si majoritatea drumurilor sunt scurte si prin oras. Nu am avut niciodata probleme cu motorul, se aude destul de bine si la ralanti si turat prin urmare astept un sfat (plus ca iernile sunt destul de reci in Nordul tarii asa ca totusi cred ca 5w40 este ideal pt stilul de condus si zona geografica).

De ce sa schimbi ceva care merge bine ? Km rulati cu masina nu au nici o treaba cu vascozitatea uleiului , mergi pe uleiul pe care l-ai folosit pana acum . Cunosc personal Spark ( motor de Matiz ) cu 300.000 km in bord si merge pe 5W40 de la ELF fara probleme.

Dory scrie:GM este un ulei bunicel in raport calitate/ pret 2.7 litri la 65 lei ,este destul de ok pentru nepretentiosi.

De fapt e ideal pentru Matiz. Eu am trecut din prostie la 5w40 Castrol si bidonul de 5l l-am turnat mereu in completare, nu a mai fost nevoie de schimb propriuzis la cat papa. Urmatorul schimb pe bune va fi cu 5w30 de la GM, cu ala nu imi manca gram de ulei.

Specificatii ulei motor:

Exemplu: 10W-40

W (winter)- indica vascozitatea uleiului la cea mai mica(scazuta) temperatura.
-40 - indica vascozitatea uleiului la cea mai mare temperatura.
Vascozitatea - capacitatea uleiului de a opune rezistenta la curgere.

O seara buna.

La recomandarea vanzatorului de piese auto, am renuntat la Castrol, care mi-a sugerat sa-l schimb cu altceva, gen mobil, total, etc. (a primit multi clienti care au patit-o cu castrolul la matiz). Dupa vorbele dumnealui, Castrolul nu mai e produs de cei care l-au produs inainte, e produs de alta firma dar sub acelasi brand. Asadar am luat Elf, mobil 10w40 nu am gasit, iar totalul e cam scumput. Ramane sa vedem daca asta rezista mai mult.

Vad ca sunt multi utilizatori de xw40 pe aici. Acum e momentul ideal sa vedeti ce ulei folositi : lasati afara peste noapte 100 ml de 5w30 si 100 ml de 5w40, iar dimineata intoarceti bidoanele si vedeti care curge mai repede. La mine sunt acum -10*C, nici nu vreau sa ma gandesc maine dimineata cum arata un 5/10W40 stat peste noapte in baia de ulei.

La ultimul schimb de ulei am trecut de la 5w40 Castrol la 10w40 Mobil1 si dupa 6000 de km si instalarea gerului in Romania a inceput sa curga ulei pe la filtru.Poate fi si o coincidenta dar voi reveni la 5w40 Castrol. Mentionez ca motorul are aproape 150000 Km.